100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

tildaschubert2

VW Arteon - Motorul se zguduie și se oprește, ralanti neregulat

Arteon-ul meu îmi dă mari bătăi de cap în ultima vreme, cu smucituri constante la accelerație și martorul de verificare a motorului se aprinde continuu. Motorul merge foarte neregulat, mai ales la ralanti, unde uneori se oprește complet. Observ o performanță redusă a motorului și un miros puternic de evacuare. Un mecanic anterior a sugerat probleme cu galeria de admisie, dar aș vrea să obțin câteva păreri înainte de a mă întoarce pentru reparații. Are cineva experiență cu simptome similare pe un diesel din 2020? Mașina are aproximativ 116.000 km. Aș aprecia să aud despre experiențele voastre cu reparațiile și estimări aproximative ale costurilor.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

eliasschwarz1

Am avut simptome similare pe un VW Passat diesel din 2017 vara trecută. Martorul de avarie al motorului s-a aprins din cauza unor citiri incorecte ale presiunii colectorului, ceea ce a indicat o scurgere semnificativă a garniturii colectorului de admisie. Arsurile din jurul zonei garniturii au confirmat diagnosticul. Senzorul colectorului detecta modele de presiune neregulate, determinând sistemul de management al motorului să funcționeze defectuos. Acest lucru a explicat ralantiul neregulat, oprirea motorului și problemele de performanță. Mirosul de evacuare pe care îl menționați este tipic atunci când colectorul de admisie nu este etanșat corespunzător, permițând aerului nemăsurat să intre în sistem. Repararea a necesitat scoaterea întregului ansamblu al colectorului de admisie, înlocuirea tuturor garniturilor și verificarea deformării suprafeței colectorului. Senzorul colectorului a avut, de asemenea, nevoie de înlocuire, deoarece fusese expus la citiri incorecte de presiune pentru o perioadă de timp. Aceasta a fost o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece continuarea conducerii ar fi provocat daune suplimentare motorului și ar fi afectat potențial sistemul EGR. Aceste simptome la motoarele diesel VAG indică adesea probleme ale colectorului, mai ales la kilometrajul dumneavoastră. Repararea a durat aproximativ 6 ore la atelier, iar mașina a funcționat perfect de atunci. Aș recomanda să o verificați în curând, deoarece aceste probleme tind să se agraveze rapid.

(Tradus din Engleză)

tildaschubert2 (Autor)

Mulțumesc că mi-ai împărtășit experiența cu Passat-ul tău, sună exact ca ceea ce am și eu. Mecanicul mi-a făcut o ofertă pentru reparația galeriei de admisie, dar am vrut să obțin mai multe informații înainte de a continua. Mă bucur să aud că performanța mașinii tale s-a întors la normal după reparație. Costul reparației a fost rezonabil? De asemenea, sunt curios dacă ai observat alte probleme apărute de când ai înlocuit galeria de admisie și garniturile? Vreau să mă asigur că îmi bugetează corect și știu la ce să fiu atent în viitor.

(Tradus din Engleză)

eliasschwarz1

Repararea a costat în total 1180 € și a rezolvat complet problemele de presiune a colectorului. De când a fost reparat colectorul de admisie ars acum șase luni, performanța motorului a fost impecabilă, fără alte rateuri ale motorului sau funcționare neregulată. Mecanicul mi-a arătat piesele defecte ale colectorului în timpul reparației; scurgerea garniturii a provocat probleme semnificative care ar fi putut duce la deteriorări mai costisitoare ale motorului dacă ar fi fost lăsate nereparate. Noile citiri ale senzorului colectorului confirmă că totul funcționează corect acum. Nu au apărut alte probleme de atunci. Ralantiul este lin, accelerația este precisă, iar mirosul de gaze de eșapament a dispărut complet. Investiția a meritat pentru a preveni problemele în cascadă care apar adesea atunci când problemele colectorului de admisie sunt ignorate. Pentru o planificare bugetară adecvată, rețineți că prețurile pot varia în funcție de disponibilitatea pieselor și de timpul de muncă, dar rezolvarea promptă a problemelor colectorului previne, de obicei, reparații mai costisitoare pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

tildaschubert2 (Autor)

În sfârșit, mi-am dus mașina la service ieri, după ce am primit feedback util de aici. Mecanicul a confirmat că, într-adevăr, galeria de admisie era cauza problemelor, așa cum bănuisem. Au descoperit o pierdere semnificativă de vacuum în zona garniturii și câțiva senzori deteriorați. Reparația totală a costat 1250 €, incluzând înlocuirea garniturilor galeriei de admisie, a senzorilor și o inspecție amănunțită a componentelor aferente. Lucrarea a durat aproximativ 7 ore, dar mi-am primit mașina înapoi în aceeași zi. Deja observ o diferență enormă: nu mai apare martorul de verificare a motorului, motorul funcționează lin, fără sacadări, iar mirosul puternic de evacuare a dispărut complet. Sunt foarte bucuros că am rezolvat problema înainte să provoace daune mai grave motorului. Mulțumesc din nou pentru că ați împărtășit experiența dumneavoastră. Mi-ați ajutat să iau o decizie informată cu privire la reparație. Vă voi ține la curent dacă apar alte probleme, dar până acum mașina se simte ca nouă.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: