VW Arteon CEL: Probleme la ralanti indică probleme la supapa de aer

Am avut simptome similare cu un VW Passat 2020. Martorul de verificare a motorului și problemele de ralanti s-au dovedit a fi cauzate de furtunurile de vid care s-au deteriorat în timp. Citirile presiunii colectorului au fost inconsistente din cauza unei scurgeri semnificative de vid între pompa de amplificare a frânei și supapa de sens. Inspecția sistemului de admisie a aerului a relevat mai multe puncte de conectare unde furtunurile din cauciuc au devenit casante și crăpate. Aceasta este de fapt o problemă frecventă care poate provoca probleme grave de performanță a motorului dacă nu este remediată. Blocarea motorului se întâmplă deoarece sistemul de management al motorului nu poate menține rapoartele corecte aer-combustibil atunci când scurgerile de vid afectează citirile senzorilor. Repararea a constat în înlocuirea mai multor furtunuri de vid și testarea la presiune a întregului sistem pentru a asigura etanșeitatea corespunzătoare. Este important de menționat că utilizarea pieselor OEM este crucială aici, deoarece furtunurile de pe piața de schimb nu se potrivesc adesea exact cu specificațiile originale. Aceasta nu este o problemă minoră, scurgerile de vid pot duce la un consum crescut de combustibil și la deteriorarea potențială a altor componente dacă nu sunt remediate prompt. Aș recomanda cu insistență diagnosticarea la un service autorizat care poate testa corespunzător la presiune întregul sistem de vid.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența cu repararea scurgeri de vid. Corpul clapetei mele de accelerație a avut nevoie, de fapt, de înlocuire, împreună cu furtunurile de vid. Problemele de alimentare cu aer s-au rezolvat complet după repararea ambelor. Sunt foarte curios cât ați plătit pentru reparație? Mă întreb, de asemenea, dacă ați avut alte probleme cu sistemul de aer după ce a fost reparat? Repararea mea a fost acum aproximativ 6 luni și totul pare stabil acum, dar este întotdeauna bine să știi la ce să fii atent cu aceste probleme de gestionare a motorului.

(Tradus din Engleză)

De când mi-a reparat mecanicul problema cu supapa de aer și racordul furtunului, sistemul a funcționat impecabil. Reparația totală a costat 175 €, sumă care a acoperit înlocuirea furtunurilor de vid deteriorate dintre pompă și supapă. Citirile presiunii în galeria de admisie au rămas stabile, iar în ultimul an nu am mai întâmpinat probleme suplimentare de admisie a aerului. Un lucru de reținut despre sistemul de alimentare cu aer la aceste modele VW este că, odată înlocuite corect componentele defecte, acestea tind să rămână fiabile. Cheia a fost utilizarea de piese de calitate și asigurarea faptului că toate furtunurile de vid au fost testate corespunzător la presiune după instalare. Problemele inițiale cu ralantiul inconsistent și performanțele motorului au dispărut complet după reparație. Cu toate acestea, aș monitoriza cu siguranță orice modificare a performanțelor motorului, deoarece pot apărea scurgeri de vid în timp. Dar reparațiile corespunzătoare cu piese de calitate ar trebui să prevină reapariția unor probleme similare.

(Tradus din Engleză)

Apreciez foarte mult feedback-ul detaliat. După ce m-am confruntat cu incertitudinea, în cele din urmă mi-am dus mașina la un specialist VW certificat. Avertizările de la martorul de verificare a motorului și problemele de blocare a motorului au fost cu siguranță foarte stresante, dar procesul de reparație a decurs fără probleme. Au descoperit atât deteriorarea corpului clapetei de accelerație, cât și deteriorarea furtunului de vid în timpul testelor de diagnosticare. Totalul a fost de 680 € pentru piese și manoperă, ceea ce a fost de fapt mai puțin decât mă așteptam, având în vedere munca minuțioasă necesară. Presiunea de admisie este acum perfect stabilă, iar acele episoade frustrante de blocare a motorului au dispărut complet. Mă bucur foarte mult că nu am încercat să economisesc bani cu un alt atelier de reparații dubios, specialistul a știut exact ce să verifice și cum să repare corect. Șase luni mai târziu, motorul funcționează ca nou. Nu există martori de verificare a motorului, ralantiul este constant, iar sistemul de supape de aer funcționează perfect. A meritat să investesc în diagnosticare și reparații corespunzătoare, mai degrabă decât să risc daune suplimentare cu reparații temporare.

(Tradus din Engleză)