VW Arteon Avertisment transmisie: Soluționare problemă lichid comună

M-am confruntat cu simptome aproape identice pe VW Passat-ul meu din 2015 anul trecut. Având o anumită experiență cu problemele de transmisie, comportamentul pe care îl descrii se potrivește perfect cu ceea ce am întâmpinat eu. Inițial, am crezut că este vorba doar de o problemă legată de uleiul de transmisie, dar atelierul a diagnosticat o problemă de subtensiune care afectează unitatea de control a transmisiei. Transmisia mașinii se proteja de fapt intrând în modul de avarie (limp mode), provocând acele schimbări neregulate de trepte pe care le-ai menționat. Diagnosticarea și repararea completă, inclusiv verificarea performanței transmisiei, m-au costat 240 €. Soluția a implicat testarea și înlocuirea unor componente electrice, mai degrabă decât o spălare a transmisiei, ceea ce nu ar fi rezolvat problema de tensiune de fond. Înainte de a oferi sfaturi mai specifice, ai putea împărtăși: kilometrajul actual al mașinii tale Arteon, dacă problema apare când motorul este rece sau cald, dacă observi alte probleme electrice, cum ar fi luminile care pâlpâie, când a apărut pentru prima dată martorul de avertizare al transmisiei. Aceste detalii ar ajuta la determinarea dacă cazul tău se potrivește cu al meu. Deși starea lichidului de transmisie merită întotdeauna verificată, simptomele sugerează puternic o problemă a sistemului electric, mai degrabă decât doar uzura uleiului de transmisie. Un aspect de luat în considerare: amânarea reparației ar putea duce la deteriorarea mai gravă a transmisiei dacă unitatea de control continuă să intre în mod repetat în modul de urgență.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Ultima service a fost făcută acum 3 luni, iar kilometrajul actual este de 81240 km. Problema apare mai ales când motorul este cald, de obicei după 15-20 de minute de condus. Nu am observat alte probleme electrice, iar martorul de avertizare al transmisiei automate a început să pâlpâie ieri. Simptomele de alunecare a transmisiei par să se potrivească cu ceea ce ați experimentat, iar diagnosticul sistemului electric este logic având în vedere comportamentul. Îl voi verifica pentru probleme de subtensiune mai degrabă decât să presupun că are nevoie de o schimbare de lichid de transmisie. Îl voi programa pentru un diagnostic complet, concentrându-mă pe unitatea de control a transmisiei și sistemul electric. E bine de știut că s-ar putea să nu necesite reparații extinse ale cutiei de viteze automate dacă este doar o problemă de tensiune.

(Tradus din Engleză)

Simptomele de subtensiune pe care le descrii se potrivesc exact cu experiența mea, mai ales momentul apariției problemelor după încălzirea motorului. Diagnosticarea rapidă a problemelor de transmisie a fost cu siguranță decizia corectă. După remedierea problemei electrice la Passat-ul meu, am observat imediat o îmbunătățire semnificativă a performanței transmisiei. Martorul de avertizare al transmisiei nu a mai reapărut, iar tiparele de schimbare neregulate au dispărut complet. Un detaliu tehnic demn de menționat este că atelierul a constatat că variațiile de temperatură provocau probleme intermitente de conexiune în modulul de control al transmisiei, ducând la aceste simptome la cald. Comportamentul de alunecare al transmisiei era de fapt un răspuns de siguranță, mai degrabă decât uzură mecanică. Repararea a constat în curățarea conexiunilor electrice și înlocuirea unui regulator de tensiune defect. Schimbarea uleiului la transmisie nu a fost necesară, deoarece problemele de transmisie erau electrice, nu legate de lichid. Timpul total de reparare a fost sub 4 ore. Deoarece kilometrajul și simptomele dumneavoastră se aliniază atât de strâns cu ceea ce am experimentat eu, bănuiesc cu tărie că vă confruntați cu aceeași cauză principală. Apariția rapidă a martorilor de avertizare se potrivește, de asemenea, cu tiparul de defecțiune electrică, mai degrabă decât cu uzura treptată a transmisiei. Costul reparației de 240 € pe care l-am menționat a inclus testarea diagnostică completă, dar prețurile pot varia în funcție de disponibilitatea pieselor și de tarifele de manoperă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile utile. După ce am luat în considerare toate feedback-urile, am decis să îmi programez Arteon-ul pentru o verificare diagnostică în această săptămână. Experiența dumneavoastră cu problemele sistemului electric este mult mai clară decât teoria mea inițială despre problemele cu lichidul hidraulic. Faptul că problemele de transmisie apar când este cald se potrivește cu adevărat cu scenariul problemei de tensiune pe care l-ați descris. Este reconfortant să știu că repararea componentelor electrice a rezolvat complet problemele cutia de viteze automată în cazul dumneavoastră, mai degrabă decât să fie necesare reparații majore ale transmisiei. Le voi cere atelierului să verifice mai întâi regulatorul de tensiune și conexiunile unității de comandă a transmisiei. Știind că reparația ar putea costa în jur de 240 € și ar dura aproximativ 4 ore mă ajută să am așteptări realiste pentru vizită. Apreciez cu adevărat explicațiile detaliate despre modul în care martorul de avertizare al transmisiei se referă la sistemul electric, mai degrabă decât să presupunem că uleiul de transmisie uzat era vinovatul. Voi actualiza odată ce voi primi rezultatele diagnosticului.

(Tradus din Engleză)