VW Amarok Diesel Stalling Fix, Ghid de încălzire a filtrului de combustibil

Am avut probleme aproape identice cu VW Transporter 2.0 TDI din 2013. Ca o persoană cu experiență moderată în lucrul cu motoare diesel, aceste simptome au indicat imediat probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil. Funcționarea neregulată la ralanti și pierderea puterii au fost exact ca în descrierea dumneavoastră. După o pornire la rece într-o dimineață, motorul abia a funcționat. Randamentul combustibilului scăzuse semnificativ în câteva săptămâni înainte de aceasta. Atelierul meu a diagnosticat o conexiune defectuoasă la încălzitorul filtrului de combustibil. Cablul se deteriorase în timp, provocând un contact intermitent. Acest lucru a explicat atât problemele la pornirea la rece, cât și codurile de eroare. Costul total al reparației a fost de 95 €, care a acoperit timpul de diagnosticare și repararea conexiunii defecte. Reparația a rezolvat complet pierderea de putere și a restabilit randamentul normal al combustibilului. Funcționarea neregulată la ralanti a dispărut imediat după reparație. Pentru a oferi sfaturi mai specifice pentru cazul dumneavoastră, ați putea împărtăși: kilometraj curent al Amarok-ului dumneavoastră, codurile de eroare exacte afișate, cât timp sunt prezente aceste simptome, eventuale schimbări recente ale filtrului de combustibil, se agravează problema pe vreme rece? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dumneavoastră se potrivește cu ceea ce am experimentat cu VW-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Ultima service a fost acum 200 de ore, iar kilometrajul indică 60142 km. După verificarea codurilor de eroare pe care le-ați menționat, acestea se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat eu. Problemele noastre par identice. Problemele sistemului de alimentare cu combustibil au început să se înrăutățească treptat în decurs de 3 săptămâni. Nu am schimbat recent filtrul de combustibil, dar am observat că mersul în gol neregulat devine mult mai pronunțat la pornirea la rece. Pierderea de putere este cel mai vizibilă la accelerare pe autostradă. Reprezentantul dealerului a cerut 450 € doar pentru diagnosticare, ceea ce pare excesiv având în vedere costurile reparației dvs. Cred că voi solicita atelierului meu obișnuit să verifice mai întâi conexiunea electrică, pe baza experienței dvs. Momentul apariției acestor simptome odată cu vremea mai rece indică într-adevăr faptul că încălzitorul filtrului de combustibil este cauza probabilă. Ați mai întâmpinat probleme după finalizarea reparației?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detalii. Reparatia mea a rezistat perfect de când a fost reparată, fără probleme recurente la pornirea la rece sau pierderi de putere în cele 8 luni de atunci. Acea ofertă de diagnostic de 450 € pare mult prea mare. Atelierul meu obișnuit a perceput doar 45 € pentru diagnosticul inițial, și au rezolvat problema în mai puțin de o oră folosind computerul lor de diagnostic. Progresia simptomelor se potrivește exact, ale mele s-au dezvoltat și ele de-a lungul mai multor săptămâni înainte de a deveni cu adevărat vizibile. Randamentul combustibilului a continuat să se înrăutățească până când, în cele din urmă, am dus mașina la verificare. Problemele la pornirea la rece și oprirea motorului au fost factorii decisivi pentru a o duce la verificare. Un pont rapid din experiența mea: Cereți-le să verifice temeinic cablajul care duce la încălzitorul filtrului de combustibil, nu doar conexiunea imediată. Mecanicul meu a descoperit că izolația s-a degradat pe o secțiune a firului, provocând scurtcircuite intermitente. Au înlocuit întreaga secțiune, în loc să repare doar conexiunea finală. Având în vedere codurile de eroare identice și simptomele corespunzătoare, în special corelația cu vremea rece, aș paria că circuitul încălzitorului filtrului de combustibil are aceeași problemă. Ar trebui să observați o îmbunătățire semnificativă a puterii și a randamentului combustibilului după reparare.

(Tradus din Engleză)

Da, se pare că mă confrunt cu aceeași problemă. Citirea tuturor discuțiilor noastre a ajutat foarte mult la confirmarea suspiciunilor mele cu privire la încălzitorul filtrului de combustibil. Codurile de eroare identice și simptomele identice lasă puțin loc de îndoială. Îl voi programa la atelierul meu obișnuit săptămâna viitoare. Tarifele lor mai rezonabile sunt mult mai avantajoase decât oferta de la dealer. Pe baza succesului dumneavoastră pe termen lung după reparație, am încredere că acest lucru îmi va rezolva problemele de eficiență a combustibilului și problemele de ralanti neregulat. Apreciez foarte mult că ați împărtășit sfatul despre verificarea întregului cablaj electric. Mă voi asigura că inspectează întreaga lungime pentru deteriorare, mai degrabă decât să se concentreze doar pe punctele de conectare. Se pare că detectarea oricărei deteriorări suplimentare a cablurilor acum ar putea preveni problemele viitoare. Corelația dintre pornirile la rece și aceste simptome, combinată cu rezultatul reparației dumneavoastră de succes, îmi oferă o direcție clară pentru remedierea acestor probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil. Vă mulțumesc că mi-ați prezentat experiența dumneavoastră de reparație cu atâtea detalii.

(Tradus din Engleză)