Volvo V90 2019 prezintă probleme ale sistemului de alimentare cu combustibil și consum redus de carburant.

Bună ziua! Am un Volvo S90 2016, motor diesel, destul de aproape de ceea ce vă confruntați cu acum. Iarna trecută, mașina mea a început să se comporte ciudat, aproape identic cu ceea ce ai descris: fum negru, miros ciudat de evacuare, uciderea motorului la ralanti, MPG slab și, desigur, temuta lumină a motorului de verificare. Îți vine să crezi că s-a dovedit a fi o problemă cu conexiunile cablurilor? La fel ca tine, prima mea bănuială a fost ceva la sistemul de alimentare cu combustibil. Dar mecanicul meu, după ce a făcut o verificare completă, a descoperit conexiuni defectuoase ale cablurilor care provocau semnale inconsecvente către mai multe părți ale motorului. Omule, a fost enervant! Se încurcau informațiile de la senzori care ajungeau în unitatea de control a motorului. Acest lucru dezechilibra amestecul combustibil-aer și dădea peste cap combustia, ducând la toate aceste probleme. Nu aș spune că a fost o treabă ginormous-job-of-a-lifetime de genul serios, dar cu siguranță a fost semnificativ. Pentru că, dacă nu ar fi fost verificată la timp, probabil că ar fi provocat daune mai grave motorului pe parcurs. Garajul s-a ocupat de asta - au instalat un nou fascicul de cabluri și au îndepărtat microbii din întregul sistem. Munca a fost un pic detaliată, dar de atunci lucrurile au mers ca pe roate. Aceștia sunt cei doi cenți ai mei. Du-ți mașina la un mecanic de încredere pentru un diagnostic amănunțit. Și întrebați și despre conexiunile cablurilor. S-ar putea să vă salveze ziua. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Bună ziua! Wow, se pare că ai fost pe un drum similar cu S90 dvs. Buggy conexiuni cablu, cine ar fi ghicit, nu-i asa? Am fost mort stabilit pe ea fiind o problemă de sistem de combustibil, doar merge pentru a arăta că mașinile pot arunca unele mingi curbe reale la tine. Se pare cu siguranță că a fost o treabă destul de semnificativă, deși, și mă bucur că ai prins-o la timp înainte de orice daune majore sa întâmplat. Folosirea unui cablaj nou pare a fi o mișcare rezonabilă. Îți amintești din întâmplare cât de mult a trebuit să plătești pentru reparație? Sper să fiu pregătit înainte să mă bag în mizeria asta. Și de când ați reparat-o, a mai apărut ceva sau se comportă bine? Apreciez ajutorul dumneavoastră.

(Tradus din Germană)

Hei! Da, repararea conexiunilor cablurilor defecte a îmblânzit bestia, cel puțin pentru o vreme. Îmi amintesc că a trebuit să cheltuiesc aproximativ 95 € pentru asta. Nu sunt bani de buzunar, cu siguranță, dar cu siguranță a meritat să o fac pe bătrâna fată să funcționeze din nou fără probleme. Acum, dacă memoria nu mă înșeală, de când am rezolvat problema cablului, a apărut această problemă. Senzorul de joasă presiune al sistemului de alimentare cu combustibil a încetat să funcționeze ceva mai târziu. Dar, după o vizită rapidă la mecanicul meu de încredere, problema a fost rezolvată în cel mai scurt timp și de atunci nu a mai existat nicio altă problemă. Deci, per total, investiția în repararea cablurilor și a problemei ulterioare cu senzorul a părut să dea roade. S90-ul meu se comportă mai bine ca niciodată! Nu pot decât să sper că V90-ul dvs. vă dă la fel de puține probleme ca al meu de la reparații. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Hei! Mulțumesc foarte mult pentru răspunsul detaliat. Ai cheltuit aproximativ 95 de euro, nu? Deși nu este un mărunțiș, cu siguranță este mai bine decât costul de reparare sau înlocuire a unui întreg motor dacă lucrurile ar fi scăpat de sub control. Și auzind cât de bine se comportă S90-ul dvs. de la reparație, pare cu siguranță o investiție demnă. Voi nota și despre senzorul de joasă presiune al sistemului de alimentare. Este util să știu cu ce mă pot confrunta după reparație. Vă mulțumesc din nou pentru sfaturi, mă simt mult mai bine echipat pentru a rezolva problema mea acum. Mult noroc cu S90-ul tău. Noroc!

(Tradus din Germană)