Volvo C70 Diesel 2009 cu putere redusă, economie de combustibil mai mică, comportament neobișnuit al motorului și miros puternic de eșapament

Bună ziua! Se pare că navigăm în aceeași barcă! Conduc un Volvo S60 Diesel 2006 care a avut probleme similare nu cu mult timp în urmă. Lumina de verificare a motorului clipește, mașina tremură ca și cum ar face un dans și da, mirosul ăla de eșapament putred - verificați toate astea. Am dus-o la garaj și, după câteva cercetări, s-a dovedit că rădăcina problemei erau injectoarele defecte. Mecanicii s-au ocupat bine de ele și au trebuit să înlocuiască toate injectoarele. Nu a fost nici pe departe o problemă minoră, prietene. Injectoarele sunt practic inima sistemului de alimentare al motorului. Așa că, atunci când se defectează, pariezi că motorul va tuși și va scârțâi. Lucrările de reparație pentru înlocuirea injectoarelor au fost destul de dificile. A trebuit să se scoată unele piese pentru acces, să se înlocuiască cele defecte și să se monteze totul la loc, ceea ce a durat destul de mult timp. În cele din urmă, însă, S60-ul meu a redevenit cel de odinioară, toarce ca o pisicuță, nu mai are indicatorul de verificare a motorului, nu mai tremură și are o evacuare mult mai puțin înțepătoare. Ține-ți bărbia sus, s-ar putea să pară o problemă serioasă, dar se poate rezolva. Verifică rapid, mult noroc!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Asta sună destul de exact la ceea ce am de-a face cu. Înlocuirea tuturor injectoarelor sună ca și cum ar necesita destul de multă muncă, dar dacă îmi va aduce C70-ul înapoi în formă, cu siguranță va merita. Din curiozitate, vă amintiți cam cât v-a costat reparația? Și de la reparație, ați întâmpinat alte probleme sau bătrâna a fost în stare excelentă? Apreciez orice detalii suplimentare pe care le puteți oferi!

(Tradus din Germană)

Hei! Plăcerea mea, întotdeauna este bine să împărtășești o poveste de recuperare a unei mașini, nu-i așa? Să trecem acum la întrebarea dvs. cu privire la costul reparației. Lucrările la injectoarele defecte m-au costat în jur de 515 €. Da, este un preț cam mare, dar credeți-mă, a meritat fiecare bănuț pentru că mi-am văzut bătrâna din nou în formă. Și de când injectoarele cu vârf au fost schimbate, totul a mers ca pe roate! Din momentul în care a ieșit din garaj, am simțit o mare diferență. Rugozitatea motorului? A dispărut. Ca prin minune. Nimic altceva decât turații ușoare și funcționare ușoară de atunci. Deci, se pare că C70 dvs. a primit o reparație similară cu acele injectoare. Ți-aș spune să mergi pentru ea, să o repari. Vei zâmbi de la o ureche la alta când va fi din nou dulce și netedă. Vă încurajăm de aici!

(Tradus din Germană)

Apreciez foarte mult toate informațiile pe care le-ați furnizat! Prețul pare un pic cam piperat, dar după cum ați spus, nu poți pune preț pe liniștea sufletească, nu-i așa? Ceea ce mă încurajează cu adevărat este să aud despre buna funcționare a mașinii dvs. de la remediere. Este exact ceea ce aștept cu nerăbdare cu propriul meu C70. O să vorbesc cu mecanicul meu despre asta și îi țin pumnii pentru rezultate similare. Mulțumesc și pentru moralul ridicat! Cu siguranță aveam nevoie de ea și o să te anunț cum merge treaba. Noroc!

(Tradus din Germană)