Ventilatorul radiatorului BMW Z4 se defectează, semne de supraîncălzire a motorului

Am avut probleme similare cu BMW M235i 2014 al meu vara trecută. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, supraîncălzirea motorului și ventilatorul de răcire inactiv cu CEL pornit. Inițial am crezut că este doar ventilatorul, dar mecanicul meu a descoperit că era de fapt un senzor de viteză defect care nu declanșa funcționarea ventilatorului. Senzorul a fost filmat complet și, pentru că nu trimitea semnale adecvate, ventilatorul nu se activa atunci când era nevoie. Reparația nu a fost îngrozitor de complicată, dar a fost esențial să se remedieze rapid pentru a preveni eventualele daune ale motorului din cauza supraîncălzirii. Au trebuit să înlocuiască atât senzorul de viteză și să curețe unele coroziuni din conector. Sistemul de răcire a fost inspectat complet în timp ce erau la el. După remediere, totul a revenit la normal. Nu există probleme de supraîncălzire de atunci, iar ventilatorul pornește exact când ar trebui. Aș sugera să-l verificați în curând, funcționarea la cald nu este ceva ce doriți să ignorați la aceste motoare.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face. Bine de știut că ar putea fi senzorul de viteză mai degrabă decât întregul ansamblu ventilator. Sunt doar curios, îți amintești cât de mult te-a dat înapoi reparația? De asemenea, totul a funcționat corect de la remediere? Încerc să fac buget pentru asta și vreau să mă asigur că o repar corect de prima dată.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Da, bucuros să ajut la clarificarea lucrurilor. Tocmai m-am întors de la mecanic săptămâna trecută, de fapt, factura totală a ajuns la 250 de euro pentru repararea acelui senzor de viteză deranjant. Destul de rezonabil, având în vedere ce ar fi putut merge prost dacă nu a fost remediat. Și sunt încântat să raportez că totul merge ca un farmec acum! Ventilatorul radiatorului funcționează exact așa cum ar trebui, pornește când este necesar și menține temperatura motorului perfect reglată. O astfel de ușurare după ce te-ai confruntat cu acele probleme de supraîncălzire. M235i a funcționat minunat de la reparație, fără nicio problemă. Crede-mă, să-l rezolvi corect prima dată merită cu siguranță. Te vei scuti de mult stres și de probleme potențial mai mari pe drum. Mecanicul meu a făcut o treabă amănunțită verificând totul cât timp erau acolo, ceea ce mi-a dat o bună liniște sufletească. Cei mai buni bani pe care i-am cheltuit pe mașină de ceva vreme!

(Tradus din Engleză)

Multumesc mult pentru informatiile detaliate! De fapt, am mușcat glonțul și l-am reparat ieri. Se pare că ai fost pe măsură, senzorul de viteză a cauzat toate problemele. Am găsit un mecanic foarte bun printr-un pasionat de mașini. Reparația a fost destul de simplă și m-a costat aproximativ 300 cu piese și manopera. Au făcut o verificare completă a sistemului de răcire în timp ce erau la el, ceea ce a fost liniștitor. Ventilatorul pornește acum perfect și temperatura motorului rămâne exact acolo unde ar trebui să fie. Lucrul amuzant este că mi-au arătat senzorul vechi și era complet corodat. Nu pot să cred că o parte atât de mică a provocat atât de multe îngrijorări! Mă bucur că nu am mai amânat asta. Mașina merge grozav acum și chiar am încredere în acest nou mecanic, mi-au explicat totul clar și nu au încercat să mă vândă pentru muncă inutile. Uneori lucrurile bune vin din situații proaste, nu?

(Tradus din Engleză)