haraldlang12
Trapa și copertina de soare la VW Golf blocate, sfaturi pentru resetare necesare
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
haraldlang12 (Autor)
Mulțumesc că ați împărtășit experiența dumneavoastră cu reparația sistemului de trapă. Este foarte util să știu despre problemele cu cablajul electric și senzorii. Mașina mea Golf merge la service săptămâna viitoare și am vrut să mă pregătesc pentru ce ar putea apărea. V-ați deranja să împărtășiți aproximativ cât ați plătit pentru întreaga reparație? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme cu funcționarea trapei de la mașină de când a fost reparată?
(Tradus din Engleză)
paulanacht77
Mulțumesc pentru întrebare despre urmărire. Vestea bună este că calibrarea și reparațiile plafonului solar au funcționat perfect la VW Passat-ul meu de la remediere. Eroarea "Plafon solar neinițializat" a dispărut complet după ce atelierul a efectuat codarea necesară. Costul total a fost de 75 € pentru lucrarea de diagnosticare și recalibrare. Funcționarea plafonului solar este acum complet lină și receptivă. Parasolarul se mișcă liber, iar modulul de comandă al plafonului solar funcționează conform destinației. O reparație mult mai simplă decât mă temeam inițial cu privire la problemele de cablare. Golf-ul dumneavoastră are probabil o configurație similară a sistemului de plafon solar, așa că sper să aveți rezultate la fel de bune. Procedura de resetare a plafonului solar pe care au folosit-o a rezolvat clar toate problemele operaționale. Nicio problemă deloc în lunile de la reparație. Pentru liniște sufletească, asigurați-vă că testează complet plafonul solar după calibrare în toate pozițiile, complet deschis, înclinat și diverse poziții parțiale. Acest lucru asigură că remedierile de codare au fost efectuate corect.
(Tradus din Engleză)
haraldlang12 (Autor)
Mi-am dus ieri Golf-ul la un service VW autorizat și sunt foarte mulțumit că am făcut-o. Diagnosticarea a confirmat exact ceea ce ai descris, mecanismul trapei avea probleme similare de cablare și senzori. Reparația a costat în total 680€, incluzând: Calibrare completă a trapei, Înlocuirea unui modul de comandă deteriorat, Instalarea unui nou cablaj, Testarea completă a sistemului. Tehnicianul mi-a arătat cum resetarea completă a trapei a rezolvat problemele de inițializare. Comanda trapei funcționează acum perfect, atât parasolarul, cât și panoul se mișcă lin prin toate pozițiile. Au efectuat teste extinse ale funcționării trapei pentru a se asigura că totul este corect calibrat. Apreciez foarte mult informațiile detaliate pe care mi le-ai împărtășit. M-au ajutat să înțeleg la ce să mă aștept și m-au făcut mai sigur pe mine în ceea ce privește repararea corectă, în loc să încerc reparații DIY. Service-ul părea mult mai bine informat decât mecanicul meu anterior despre aceste sisteme specializate de trape.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
paulanacht77
Am avut aceeași problemă cu trapa panoramică la VW Passat GTE Hybrid 2018 luna trecută. Modulul de control al trapei a necesitat recalibrare, dar problema reală era mai profundă, cablajul avea deteriorări din cauza umidității, iar senzorii de poziție ai motorului erau dezaixați. Sistemele de trape panoramice ale acestor modele necesită adesea mai mult decât o simplă resetare. Modulul de control stochează coduri de eroare care necesită echipamente de diagnosticare adecvate pentru a fi citite. În cazul meu, doar calibrarea trapei panoramice a automobilului nu ar fi rezolvat problema din cauza datelor de poziționare corupte din modul. Repararea a implicat: Scanare diagnostică completă, Înlocuirea conectorilor de cablare deteriorați, Reglarea senzorului de poziție al motorului trapei panoramice, Recalibrarea completă a sistemului, Testarea tuturor pozițiilor de mai multe ori. Aceasta a fost o reparație serioasă care a necesitat cunoștințe specializate. Procesul de calibrare a trapei panoramice în sine este complex, implicând sincronizarea precisă a intrărilor de control și verificarea mai multor poziții ale senzorilor. Aș recomanda cu insistență ca un service autorizat să se ocupe de acest lucru, deoarece o calibrare incorectă poate provoca daune suplimentare mecanismului. Simptomele se potrivesc exact cu cele întâmpinate de mine, blocarea completă atât a parasolarului, cât și a panoului trapei. Încercările de resetare de bază folosind comenzile, de obicei, nu vor rezolva acest tip de defecțiune.
(Tradus din Engleză)