Transportul lent Suzuki indică un senzor MAP defect

În calitate de proprietar al unui Suzuki Swift (2001), am experimentat simptome aproape identice anul trecut. Problemele de performanță ale motorului și consumul ridicat de combustibil s-au dovedit a fi legate de un senzor MAP defect combinat cu o scurgere de vid semnificativă la nivelul garniturii colectorului de admisie. Ceea ce a început ca o simplă diagnosticare a senzorilor auto a dezvăluit o problemă de bază mai gravă. Numai înlocuirea senzorului MAP nu a rezolvat complet problema. Scurgerea de vid provoca citiri incorecte, făcând motorul să funcționeze bogat și ducând la performanțe slabe. Repararea a necesitat: Înlocuirea senzorului MAP, înlocuirea completă a garniturii colectorului de admisie, inspectarea și înlocuirea conductei de vid, recalibrarea ECU după reparații Timpul total petrecut în atelier a fost de aproximativ 4 ore. Scurgerea de vid ar fi putut cauza daune pe termen lung motorului dacă nu era rezolvată, deoarece motorul funcționa în mod constant cu amestecuri incorecte de aer și combustibil. Pentru Carry, solicitați un test cu fum înainte de înlocuirea oricărui senzor pentru a verifica dacă există scurgeri de vid. De multe ori, citirile slabe ale senzorului MAP sunt simptome ale altor probleme, nu cauza principală. Un diagnostic corect va economisi timp și va preveni înlocuirea inutilă a pieselor.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Am avut aproape aceleași probleme cu mașina mea Carry în 2020. Am înlocuit senzorul de presiune al colectorului, ceea ce a ajutat la performanța motorului, iar mecanicul meu a găsit, de asemenea, unele linii de vid uzate care necesitau atenție. Aș fi curios să știu cât de mult ai ajuns să plătești pentru reparația completă. De asemenea, ați observat vreo problemă recurentă de când a fost făcută reparația? Configurația senzorilor auto de pe aceste modele poate fi un pic pretențioasă, așa că îmi place întotdeauna să aud despre rezultatele pe termen lung după reparațiile senzorilor de presiune.

(Tradus din Engleză)

După efectuarea reparațiilor, pot confirma că problemele au fost complet rezolvate. Senzorul de presiune al colectorului era într-adevăr defect și trebuia înlocuit, în plus mecanicul a găsit o scurgere mare de vid care contribuia la probleme. Costul total a ajuns la 235 € pentru ambele reparații combinate. De la repararea senzorului auto și remedierea scurgerii de vid, performanța motorului a fost perfectă, fără probleme recurente. Consumul de combustibil a revenit la niveluri normale, iar accelerația lentă a dispărut complet. Privind în urmă, diagnosticarea corectă a fost esențială, deoarece înlocuirea senzorului de presiune nu ar fi rezolvat problema de bază a vidului. Repararea senzorului MAP a făcut o diferență uriașă în modul în care funcționează motorul. După 18 luni, totul funcționează încă așa cum ar trebui, fără lumini de verificare a motorului sau probleme de performanță. Înlocuirea senzorului s-a dovedit a fi o reparație simplă odată ce mecanicul a identificat problemele exacte.

(Tradus din Engleză)

Vizita mea la mecanic s-a dovedit a fi destul de revelatoare. După ce am citit despre probleme similare legate de senzorul de presiune a colectorului, mi-am dus Carry-ul pentru diagnosticare. Mecanicul a găsit atât un senzor MAP defect, cât și scurgeri semnificative de vid în sistemul colectorului de admisie, exact ceea ce au menționat alții. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 280 €, incluzând: Noul senzor de presiune al colectorului, Înlocuirea conductelor de vid, Costul forței de muncă, Teste de diagnosticare Mașina funcționează perfect acum. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar accelerația lentă a dispărut. Valorile presiunii în colectorul de admisie sunt stabile, iar becul de verificare a motorului nu a revenit. Noul meu mecanic a fost meticulos și transparent cu privire la întregul proces, arătându-mi piesele vechi deteriorate și explicându-mi totul. Lecția învățată: un diagnostic corect previne plata în exces pentru reparații parțiale. Senzorii mașinii funcționează împreună, așa că merită ca un mecanic calificat să verifice întregul sistem, mai degrabă decât să înlocuiască doar piesele. Mă bucur că am întrebat mai întâi aici și am mers pregătit cu informațiile corecte.

(Tradus din Engleză)