patriciasteel1
TPMS clipește, dar anvelopele sunt bune? Ghid de remediere rapidă
Mesaj de eroare în vitezometru
Defect stocat
Presiunea anvelopelor este prea scăzută
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am de-a face cu o defecțiune identică a senzorului TPMS la Enjoy-ul meu 2012. Este liniştitor să auzi că au fost doar bateriile senzorului în cazul tău. Nu-mi amintesc, ai menționat cât costă schimbarea și programarea senzorului? De asemenea, vă întrebați dacă ați avut alte probleme de monitorizare a presiunii în anvelope de la reparație? Magazinul meu local a oferit o gamă destul de mare de piese și forță de muncă, așa că încerc să îmi dau o idee despre prețuri rezonabile înainte de a se angaja. Are sens total verificarea manuală a presiunii cu un manometru între timp. Am făcut verificări regulate ale anvelopelor în timp ce am stabilit planul de reparații. Bine de știut că citirile supapelor de aer sunt încă fiabile chiar și cu senzori defecte.
(Tradus din Engleză)
Mulțumesc pentru urmărire! Problema TPMS de pe Cruze-ul meu a fost complet rezolvată după înlocuirea senzorilor. Factura de reparație a ajuns la 280 de euro pentru tot, piese, manopera și reprogramare. Nu am avut nicio defecțiune a senzorului de presiune a anvelopelor de atunci și de peste un an merge bine. Citirile presiunii aerului de la un manometru manual se potriveau exact cu ceea ce arată noul sistem TPMS, confirmând că vechii senzori au fost cu siguranță vinovați. Magazinul a efectuat o reînvățare amănunțită a sistemului după instalare, ceea ce a fost crucial pentru funcționarea corectă. Privind în urmă, prețul a fost corect având în vedere că au înlocuit toți senzorii și au făcut o programare corectă. În timp ce unele magazine ar putea cota mai mult, orice în jur de 250-300 EUR este rezonabil pentru acest tip de reparație TPMS. Asigurați-vă că folosesc senzori de calitate și includeți procedura de reînvățare în cotație. Continuarea verificărilor manuale a presiunii este inteligentă, este întotdeauna o practică bună chiar și cu TPMS funcțional. Citirile supapei de aer nu mint niciodată și reprezintă o rezervă de încredere pentru orice sistem electronic de monitorizare.
(Tradus din Engleză)
Am vrut să actualizez pe toată lumea, am rezolvat în sfârșit problema TPMS! Mi-am dus mașina la un magazin certificat și diagnosticul a confirmat ceea ce au menționat alții, bateriile cu senzori uzate. Mecanicul mi-a arătat cum vechii senzori nu transmiteau niciun semnal în timpul testului de diagnosticare. A ajuns să plătească pentru un set complet de senzori și programare noi. Reparația a durat aproximativ o oră și lampa de avertizare s-a aprins imediat după ce sistemul a reînvățat. Citirile presiunii în anvelope se potrivesc acum perfect cu verificările mele manuale ale manometrului. Cu siguranță merită să remediați acest lucru, nu mai sunt lumini de avertizare enervante și liniștea sufletească de a avea senzori funcționali este grozavă. Magazinul a făcut o treabă amănunțită explicând totul și chiar mi-a arătat cum să fac verificări corecte ale anvelopelor între servicii. A trecut o săptămână de la reparație și totul funcționează perfect, toate valorile presiunii în anvelope sunt constante și precise. Lecția învățată despre a nu aștepta prea mult când apar pentru prima dată aceste defecțiuni ale senzorului. Remediere rapidă, cost rezonabil și problema rezolvată. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să înțeleg cu ce aveam de-a face înainte de a merge la magazin. M-a scutit de la supraîncărcare sau de la lucrări inutile.
(Tradus din Engleză)
Am avut aceeași problemă TPMS pe Chevy Cruze Diesel din 2015 iarna trecută. Defecțiunea senzorului s-a declanșat în mod repetat, în ciuda umflarii corecte a anvelopei. După diagnosticarea corectă, s-a dovedit că bateriile senzorului TPMS erau moarte, destul de comun după 7-10 ani. Nu a fost o reparație serioasă, avea nevoie doar de noi senzori programați pentru sistemul mașinii. Citirile manometrelor au fost precise, dar bateriile TPMS nu mai puteau transmite datele. Fiecare senzor de roată are propria sa baterie, care este sigilată în interior, astfel încât nu pot fi înlocuite separat. Merită remarcat faptul că conducerea cu senzori TPMS moși nu va deteriora nimic, este doar o problemă a sistemului de monitorizare. Lampa de avertizare este enervantă, dar nu afectează performanța vehiculului. Încă este inteligent să verifici manual presiunea reală în anvelope la fiecare câteva săptămâni cu un manometru. Remediere rapidă la orice magazin de anvelope, vor avea instrumentele de diagnosticare potrivite și senzorii de înlocuire. Asigurați-vă că efectuează o procedură corectă de reînvățare a TPMS după instalare.
(Tradus din Engleză)