Tiguan nu pornește: Probleme la contactul de aprindere vs. probleme la sistemul de alimentare cu carburant

Am avut aceleași probleme cu contactul de aprindere la Touareg-ul meu TDI din 2012. Simptomele erau identice: comportament inconsistent la pornirea motorului la întoarcerea cheii și opriri ocazionale. Inițial, am crezut că este doar o problemă de baterie, dar diagnosticarea a relevat multiple probleme. Principalul vinovat era un contact de aprindere defect, dar exista și coroziune în cablajul electric al mașinii care se conectează la contact. Coroziunea cauza probleme intermitente de conectivitate electrică. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu al contactului de aprindere și curățarea conexiunilor electrice din jur. Aceasta a fost cu siguranță o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece m-ar fi putut lăsa în pana sau ar fi putut cauza daune suplimentare sistemului electric. Recomand verificarea acestor zone specifice: Conexiunile blocului de siguranțe pentru sistemul de aprindere, Starea cablajului electric de lângă coloana de direcție, Contactele electrice ale contactului de aprindere, Mecanismul de întoarcere a cheii Electronica mașinii din aceste modele este sensibilă la umiditate și uzură. Este important să fie diagnosticată de un specialist VW autorizat, deoarece aceștia cunosc punctele comune de defecțiune din aceste sisteme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit această experiență. Am avut probleme de pornire aproape identice cu Tiguan-ul meu din 2016, foarte frustrant când nu știi niciodată dacă mașina va porni sau nu. Motorul de pornire era în regulă, dar bobina de aprindere cedează intermitent. Mecanicul a găsit, de asemenea, unele cabluri corodate care necesitau reparații. Vă amintiți aproximativ care a fost costul total al reparației în cazul dvs.? De asemenea, mă întreb dacă ați avut alte probleme electrice după ce ați reparat-o? Luminile de pe bordul meu pâlpâie ocazional acum și nu sunt sigur dacă este legat.

(Tradus din Engleză)

Costurile reparației pentru Touareg-ul meu s-au ridicat la aproximativ 480 € în total, cea mai mare parte reprezentând manopera, deoarece au trebuit să acceseze componente adânc în coloana de direcție. Înlocuirea siguranței defecte a costat încă 52 €, ceea ce a rezolvat unele probleme electrice conexe. De când am înlocuit contactul de aprindere și am reparat cablajul, problemele de pornire ale mașinii au dispărut complet. Acum, rotirea cheii este lină, iar pornirea motorului este fiabilă de fiecare dată. Nu au mai apărut probleme cu luminile de pe bord sau alte probleme electrice în ultimele 8 luni. Cu toate acestea, luminile de pe bord care pâlpâie ar putea indica o problemă electrică separată. Problemele cu bobina de aprindere pe care le-ați menționat se conectează uneori la alte probleme ale sistemului electric. Aș sugera verificarea tensiunii alternatorului și a conexiunilor la masă, acestea pot provoca simptome similare atunci când încep să cedeze.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfatul util. În sfârșit, mi-am rezolvat Tiguan-ul săptămâna trecută. De data aceasta l-am dus la un dealer autorizat, s-a dovedit că ați avut dreptate în privința problemelor cu bobina de aprindere și cablajul. Lumina de pe tabloul de bord care pâlpâia era de fapt de la o conexiune la masă slăbită, pe care au găsit-o în timpul reparației. În total, m-a costat 395 €, ceea ce a inclus înlocuirea bobinei de aprindere, repararea cablajului corodat și rezolvarea conexiunii la masă. Un pic scump, dar a meritat pentru liniștea sufletească atunci când pornesc mașina. Pornirea este perfectă acum, nu mai trebuie să-mi țin respirația când întorc cheia de contact. Cu siguranță am învățat lecția despre a merge la mecanici calificați pentru probleme electrice. Motorul de pornire și toate celelalte sisteme funcționează din nou ca noi.

(Tradus din Engleză)