Testul OBD eșuat după reparație? Ghid de resetare rapidă aici

Am avut o problemă similară cu Chevy Malibu din 2005 luna trecută, după ce am înlocuit senzorul de oxigen. Monitoarele de pregătire OBD nu au fost setate, provocând aceleași simptome pe care le descrieți. Ciclul de conducere trebuie să fie finalizat pentru a reseta toate monitoare. Pentru mine, a durat aproximativ 3-4 zile de condus normal (aproximativ 100 de mile) până când toate sistemele au fost gata. Procesul include: Pornirea cu un motor rece, Conducerea pe autostradă timp de 10-15 minute, Conducerea în oraș cu mai multe opriri, Perioadele de mers în gol Simptomele dumneavoastră sugerează un ciclu de conducere incomplet, mai degrabă decât o problemă serioasă. Codul de eroare stocat trebuie șters mai întâi folosind un scaner. Dacă monitoarele nu se setează după un ciclu complet de conducere, este posibil să existe o problemă de fond care necesită diagnosticare. A reveni la mecanicul original are sens, deoarece sunt familiarizați cu munca recentă. Asigurați-vă că aceștia verifică că toți senzorii sunt conectați corect după lucrările de reparație. Rețineți că cerințele de inspecție a vehiculelor necesită setarea tuturor monitoarelor de pregătire, cu excepția a două pentru vehiculele anterioare 2001 sau a unuia pentru 2001 și mai noi.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Malibu, acestea sunt informații foarte utile despre procesul ciclului de conducere. Lumina mea de verificare a motorului a ajuns să fie legată de un capac de benzină slăbit al tuturor lucrurilor, dar am avut și probleme similare cu monitorul de pregătire. S-au instalat în sfârșit monitoarele de pregătire pe ale tale? Sunteți curios dacă vă amintiți care a fost costul reparației pentru schimbarea senzorului de oxigen și dacă au apărut alte probleme legate de testarea emisiilor după aceea? Încerc să îmi fac o idee despre costurile tipice, deoarece s-ar putea să mă uit la lucrări similare. Aceste chestii legate de ciclul de conducere pot fi destul de frustrante atunci când încercați să treceți de inspecția vehiculului. Al meu a durat aproape o săptămână de condus înainte ca toate sistemele să fie gata. Sistemul de evacuare părea deosebit de pretențios în ceea ce privește finalizarea testelor.

(Tradus din Engleză)

Vești bune, totul este rezolvat cu Malibu-ul meu acum. Monitoarele de pregătire sunt toate setate corect după finalizarea acestor cicluri de conducere. De fapt, am fost destul de norocos cu remedierea senzorului de oxigen, deoarece mecanicul a făcut resetarea computerului și verificarea de diagnosticare ca o curtoazie, fără taxă. Înlocuirea senzorului în sine a fost acoperită de garanția mea extinsă. Cheia a fost să ai răbdare cu procesul ciclului de conducere. Odată ce am încetat să verific obsesiv diagnosticele de la bord și am condus normal aproximativ 4 zile, toate sistemele au trecut de verificarea pregătirii. Diagnosticarea mașinii a arătat că totul funcționează corect după aceea. Nu am avut probleme legate de emisii de la reparație. Asigurați-vă că mașina dvs. are o combinație bună de conducere pe autostradă și oraș în timpul perioadei de resetare. Starea monitorului de inspecție al vehiculului se va actualiza de la sine, nu este nevoie să-l verific în mod constant, așa cum am făcut-o la început. E amuzant cum ne-am confruntat amândoi cu probleme similare. Aceste monitoare de pregătire pot fi capricioase, dar de obicei se rezolvă singure dacă le oferiți suficient timp normal de conducere pentru a-și finaliza verificările.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor, am vrut să împărtășesc cum s-a rezolvat acest lucru în cazul în care alții se confruntă cu același lucru. În cele din urmă a dus mașina la un alt magazin, deoarece primul mecanic părea nedumerit. Noul mecanic a descoperit că, în timpul reparației inițiale, un conector la senzorul sistemului de evacuare nu era complet așezat. De aceea, diagnosticele de la bord au continuat să eșueze testele de pregătire. M-a costat 85 de euro pentru verificarea de diagnosticare, dar cel puțin au găsit problema reală. A trebuit să efectueze rutina completă a ciclului de conducere, o mulțime de condus mixt timp de aproximativ 5 zile înainte ca computerul să fie resetat complet. În cele din urmă, toate monitoarele de pregătire a sistemului au trecut. O astfel de ușurare când ultimul s-a curățat chiar înainte ca inspecția mea să trebuiască. Lecție învățată, uneori merită să obțineți o a doua opinie când lucrurile nu par imediat după reparații. Mă bucur că nu am continuat să-l conduc în speranța că monitoarele se vor reseta magic. Am avut pe cineva care știe diagnosticarea acea mică remediere m-a scutit de o mulțime de dureri de cap.

(Tradus din Engleză)