Supraîncălzirea și becul de verificare a motorului la Peugeot 4008: cauze posibile și soluții

Bună, am avut probleme similare cu Peugeot 3008 2010, simptomele au fost destul de asemănătoare. La ultima mea inspecție a fost de fapt conexiunea cablurilor care a fost defectă. Cablurile erau deteriorate și împiedicau comunicarea corectă între sisteme, cauzând aprinderea constantă a becului check engine. În ceea ce privește supraîncălzirea pe care ați menționat-o, aceasta ar putea fi, de asemenea, legată de conexiunea cablurilor. De fapt, a fost nevoie de ceva muncă la momentul respectiv pentru a rezolva problema, dar de atunci mașina mea funcționează din nou foarte bine. Deci a fost cu siguranță o problemă serioasă care trebuia rezolvată. Sper că acest lucru vă ajută. Cu cele mai bune considerații

(Tradus din Germană)

Bună ziua, mulțumesc pentru răspunsul rapid. Asta sună destul de asemănător cu 4008-ul meu, dar acum m-ați liniștit. Vă mai amintiți costurile aproximative ale reparației la momentul respectiv? Și au mai apărut și alte probleme după reparație, sau totul a mers bine după aceea? Multe mulțumiri și cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Bună, mă bucur că v-am putut liniști puțin. În ceea ce privește costurile, am cheltuit în jur de 170 € pentru repararea conexiunii prin cablu. Un pic cam scump, dar totul a funcționat fără probleme de la vizita la atelier. Așa că pot să vă spun că a meritat. Și da, a fost rezolvată și problema cu pompa auxiliară de răcire defectă. De atunci, totul a funcționat fără incidente majore. În concluzie, vizita la atelier și-a făcut treaba! Sper să vă fie de folos și vă doresc ca Peugeot-ul dumneavoastră să funcționeze din nou fără probleme în curând! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, vă mulțumesc pentru informațiile detaliate. 170 de euro sunt desigur mulți bani, dar dacă ajută și problema este rezolvată ulterior, atunci cu siguranță i-aș investi. Sunt un pic ușurat că ar putea fi pur și simplu conexiunea cablului și nu neapărat pompa auxiliară de răcire. Acest lucru mă va face cu siguranță să mă simt mai bine când voi merge la garaj! Mulțumesc încă o dată pentru ajutor și mult noroc cu Peugeot-ul tău! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Bună ziua, conduc un Peugeot 4008 și am probleme de ceva timp. Când conduc parcă accelerez mai greu, iar mașina își dă prea multă motorină. Deja de trei ori am dus-o la revizie, iar la ultima nici nu au mai fost probleme. Asta a fost într-un centru Bosch, și tot nu aveau codurile de citire corecte de la Siemens. Bineînțeles, am fost lăsat să plătesc. Problema să fie injectorul meu sau pompa? Oricum totul costă o grămadă de bani și nimeni nu poate spune ce anume este în neregulă. Vă mulțumesc Nadine

(Tradus din Olandeză)

Bună, Nadine, este dificil să identificăm problema exactă fără a inspecta vehiculul, dar, pe baza descrierii dvs., ar putea fi o problemă de alimentare cu combustibil. Aceasta ar putea fi cauzată de un injector de combustibil defect, de o pompă de combustibil defectă sau chiar de un filtru de combustibil înfundat. V-aș sugera să începeți cu cea mai simplă verificare - înlocuiți filtrul de combustibil dacă nu a fost schimbat recent. Dacă problema persistă, atunci ar putea fi util să solicitați unui mecanic să inspecteze injectoarele de combustibil și pompa de combustibil. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?

(Tradus din Engleză)