Supraîncălzirea Range Rover: Semne de avertizare și ajutor pentru termostat

Hei acolo! Am avut probleme similare cu Range Rover Sport TDV8 din 2010. Inițial am crezut că este doar termostatul, dar s-a dovedit a fi mai complex. Cablajul de lângă sistemul de răcire s-a deteriorat, provocând probleme electrice intermitente cu modulul de control al ventilatorului de răcire. Simptomele au fost identice, motorul funcționează fierbinte și verificați lumina motorului. Mecanicul a găsit mai multe fire deteriorate care se scurtcircuitau. De fapt, a fost destul de grav, deoarece supraîncălzirea continuă ar fi putut duce la deteriorarea motorului dacă nu a fost verificată. Reparația a presupus înlocuirea secțiunilor cablajului și instalarea de noi conectori. Garajul meu a petrecut aproximativ două zile cu el, deoarece au trebuit să urmărească cu atenție toate cablurile afectate. Neapărat nevoie de un specialist care să cunoască bine Range Rover, aceste probleme electrice pot fi dificil de diagnosticat. Pe baza simptomelor tale, aș sugera să-l verifici în curând. Deși ar putea fi doar termostatul, mai bine să excludeți și orice problemă de cablare. Sper că acest lucru ajută!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea acelei experiențe! Știu perfect ce vrei să spui despre acele probleme de cablare, atât de durere de rezolvat! Problema mea cu sistemul de răcire s-a dovedit similară cu a ta, dar sunt curios, îți amintești cam cât ai plătit pentru toată reparația? De asemenea, totul a mers fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte ciudații? Aceste Range Rover pot fi pline de surprize uneori!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Am vrut doar să vă pun la curent cu rezultatul, de fapt tocmai mi-am luat Range Rover-ul înapoi de la mecanic săptămâna trecută. Te vei bucura să auzi că a meritat fiecare bănuț! Au rezolvat problema aia deranjantă a cablajului pe care am menționat-o, iar termostatul lichidului de răcire funcționează acum perfect. Toată treaba mi-a dat înapoi 110,00 €, destul de rezonabil având în vedere toată munca detaliată pe care au avut de făcut. De la reparație, ea a fugit ca de vis! Temperatura motorului rămâne exact acolo unde ar trebui să fie și acea lumină enervantă de verificare a motorului nu a mai făcut o apariție. Este o mare ușurare să-l sortați corect. Sincer, mi-aș fi dorit să fi remediat mai devreme, știi cum amânăm uneori aceste lucruri! Dar hei, mai bine mai târziu decât niciodată, nu? Aceste Range Rover ne-ar putea arunca uneori bile curbe, dar merită necazul atunci când totul funcționează corect. Spune-mi cum a iesit al tau, sper sa il rezolvi si tu la un pret decent!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru urmărire! De fapt, tocmai mi-am luat și Rover-ul înapoi. L-a dus la un mecanic specialist si nu ti-ai venit sa crezi, a fost exact ce ai descris! Cablajul a fost încurcat și au găsit alte câteva probleme minore în timp ce erau acolo. M-a costat ceva mai mult, în jur de 150, dar au făcut o treabă foarte minuțioasă. Mi-au arătat chiar și cablajul deteriorat, a fost destul de înfricoșător să văd cât de aproape eram să am niște probleme serioase! Mecanicul a fost de mare ajutor, a explicat totul clar, fără a încerca să vândă nimic. Îl conduc de câteva zile și ce diferență! Gata cu avertismentele de temperatură, motorul funcționează perfect și acea lumină enervantă de verificare a motorului a dispărut în sfârșit. Simt că conduc o altă mașină! Apreciez cu adevărat sfaturile tuturor de aici, m-au salvat de la potențialul de a înrăutăți problema mult. Aceste Range Rover ne țin cu siguranță atenți, dar atunci când funcționează corect, sunt mașini uimitoare. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul!

(Tradus din Engleză)