Supraîncălzirea motorului RS6 legată de probleme ale motorului clapetei de aer

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu RS4-ul meu din 2004. Lumina de verificare a motorului se aprindea intermitent și sistemul de răcire a început să acționeze. Aveam ceva experiență cu întreținerea de bază, dar acest lucru a depășit sfera mea obișnuită. Scanarea de diagnostic a evidențiat un electromecanism defect în sistemul de admisie a aerului. Motorul clapetei nu răspundea corect, cauzând supraîncălzirea motorului la sarcini mai mari. Atelierul a constatat că motorul clapetei se gripase din cauza resturilor acumulate și a uzurii electrice. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu al motorului clapetei. Costul total a fost de 590 de euro, incluzând piesele și manopera. De la reparație, sistemul de răcire funcționează perfect și nu mai există avertismente de verificare a motorului. Înainte de a da sfaturi mai specifice, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual al RS6, Când a început supraîncălzirea, Orice istoric recent al întreținerii, Supraîncălzirea se produce mai mult în timpul mersului în gol sau în timpul condusului, Observați vreun sunet neobișnuit al motorului atunci când clapeta ar trebui să funcționeze Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă problema dvs. se potrivește cu ceea ce am experimentat eu cu RS4-ul meu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Ultimul service a fost făcut acum 2 luni și odometrul arată 121031 KM. Supraîncălzirea mașinii a început în urmă cu aproximativ o săptămână și se agravează la ralanti. Obturatorul grilei pare blocat la jumătate și pot auzi un zgomot de clic din față când pornesc mașina. Pe baza experienței tale, se pare că clapeta mea de aer activă are simptome similare. O voi verifica la atelier și le voi cere să efectueze o scanare de diagnostic pentru a confirma. Costul reparației pare rezonabil dacă se rezolvă atât problema supraîncălzirii, cât și cea a luminii de verificare a motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare. Simptomele dvs. se aliniază cu siguranță cu ceea ce am experimentat eu, în special acel zgomot de clic din față, care a fost exact ceea ce am auzit înainte ca clapeta mea de aer activă să cedeze complet. Din moment ce ați menționat că obturatorul grilei este vizibil blocat la jumătate, acest lucru întărește cazul unui motor de clapetă defect. La RS4-ul meu, sistemul de management termic a început să se comporte ciudat într-un mod similar, sistemul de răcire având cele mai mari probleme în timpul mersului în gol. Când l-am reparat pe al meu, atelierul a menționat că aceste defecțiuni ale motorului clapetei sunt destul de frecvente în jurul valorii de 120000 KM, astfel încât kilometrajul dvs. se încadrează în model. Scanarea de diagnostic este o mișcare corectă. Asigurați-vă că verifică și cablajul de conectare la motorul clapetei, în cazul meu exista o coroziune minoră care trebuia rezolvată. Încă un lucru, în timp ce repară clapeta de aer activă, cereți-le să inspecteze întregul sistem de răcire. Când motorul clapetei mele s-a defectat, a provocat stres suplimentar asupra altor componente de răcire. Este mai bine să depistați din timp orice problemă potențială.

(Tradus din Engleză)

Ai dreptate, simptomele dintre mașinile noastre se potrivesc foarte bine. Motorul meu are aproximativ același kilometraj, iar zgomotul de clic la pornire trebuie să fie un semn revelator al problemei motorului cu clapeta. Cu siguranță îi voi pune să verifice cablajul și întregul sistem de răcire în timp ce sunt la el. O programare săptămâna viitoare pentru scanarea de diagnostic și probabil reparație. Problemele de management termic sunt suficient de îngrijorătoare pentru ca eu să vreau să repar asta înainte de venirea verii. Mă bucur să știu că costurile de reparație au fost rezonabile în cazul dvs. și că s-au rezolvat complet atât supraîncălzirea, cât și avertismentele de verificare a motorului. Este foarte util să aud de la cineva care a trecut prin aceleași probleme cu sistemul de admisie a aerului. Voi face o actualizare odată ce atelierul confirmă ceea ce constată cu clapeta de aer activă. Vă mulțumesc pentru că mi-ați povestit experiența dvs. cu această reparație.

(Tradus din Engleză)