TommyGraf
Supraîncălzirea la BMW Z4 (2015) - experiență și soluții dorite
Aerul condiționat suflă aer cald
Supraîncălzire
(Tradus din Germană)
13 comentariu/comentarii
Multe mulțumiri pentru sfat. Mașina mea nu a afișat niciun cod de eroare specific. Pur și simplu ventilatorul pare să nu funcționeze. Am parcurs 69789 km până acum și ultimul service a fost recent, dar problema exista și înainte de asta. Hmm, cred că voi căuta un garaj și voi indica rezistența. Costul este un pic descurajator, dar dacă ajută va fi meritat. Mulțumesc din nou!
(Tradus din Germană)
Bună ziua! Nici o problemă, cu plăcere! Dacă într-adevăr ventilatorul nu funcționează și nu ai niciun cod de eroare, ventilatorul electric defect este foarte probabil. La numărul de km pe care i-ai parcurs, este o posibilitate. Este un pic cam scump, dar important este ca după aceea să funcționeze din nou. Sper ca problema să fie rezolvată cât mai curând! Succes și sperăm să nu fie costuri excesive în atelier. Să ne spui cum merge treaba!
(Tradus din Germană)
Bună ziua din nou! Asta sună concludent, mulțumesc pentru feedback. Voi ține cont de sfatul tău și voi spune garajului despre unitatea de control a ventilatorului electric. Să sperăm că prețul nu va afecta prea mult. Vă anunț imediat ce am noutăți! Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!
(Tradus din Germană)
Conectorul furtunului pentru lichidul de răcire de pe BMW 528xi 2008 s-a uzat și furtunul s-a deconectat, iar lichidul de răcire s-a scurs. După ce am înlocuit conectorul cu unul nou, acum primesc un mesaj care spune că temperatura motorului este ridicată și că pompa electrică de răcire, funcționare cu putere redusă (002E83) și ventilatorul cutiei electronice, activare (002F71). Am umplut lichidul de răcire și luminile de nivel scăzut dispar, dar aud ventilatorul pornind ca și cum ar încerca să răcească motorul. Ce se întâmplă și care este cauza noilor probleme după ce a fost înlocuit conectorul?
(Tradus din Engleză)
@SMW57
Conectorul furtunului pentru lichidul de răcire de pe BMW 528xi 2008 s-a uzat și furtunul s-a deconectat, iar lichidul de răcire s-a scurs. După ce am înlocuit conectorul cu unul nou, acum primesc un mesaj care spune că temperatura motorului este ridicată și că pompa electrică de răcire, funcționare cu putere redusă (002E83) și ventilatorul cutiei electronice, activare (002F71). Am umplut lichidul de răcire și luminile de nivel scăzut dispar, dar aud ventilatorul pornind ca și cum ar încerca să răcească motorul. Ce se întâmplă și care este cauza noilor probleme după ce a fost înlocuit conectorul?
Bună ziua Mi se pare că este vorba despre un senzor de temperatură defect. Această problemă este de obicei cauzată de un termostat de hartă defect, dar vehiculul dvs. probabil nu are încă această componentă.
(Tradus din Germană)
@CarlyAdminBenny
Bună ziua
Mi se pare că este vorba despre un senzor de temperatură defect.
Această problemă este de obicei cauzată de un termostat de hartă defect, dar vehiculul dvs. probabil nu are încă această componentă.
Am avut o problemă similară. Unul dintre contactele senzorului meu de temperatură era corodat, ceea ce însemna că nu mai puteau fi măsurate valorile. Am înlocuit imediat senzorul. În același timp, am verificat și conexiunile cablurilor din vehiculul meu pentru a exclude orice altă defecțiune iminentă.
(Tradus din Germană)
@Fredk22
Ventilatorul suflă ok cald sau rece nu știu de ce a apărut defecțiunea.
Bună ziua, Ce fel de eroare aveți mai exact?
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Cel mai bun răspuns
Bună ziua, pot raporta o problemă similară. Am un BMW Z3 din 2013, deci este foarte asemănător cu Z4-ul tău. Cum nu am habar despre mașini, a trebuit să merg la garaj. Mecanicul mi-a spus că rezistența ventilatorului electric era defectă. Costul pentru a o repara era de 480 de euro. A fost un pic cam scump, dar după aceea totul a funcționat din nou perfect. Desigur, ați putea merge și la un garaj și să cereți un diagnostic. Pentru sfaturi mai specifice, ați putea să îmi trimiteți mai multe informații despre vehiculul dumneavoastră? De exemplu, puterea specifică a motorului sau dacă ați citit deja codurile de eroare. Atunci s-ar putea să vă pot ajuta mai specific.
(Tradus din Germană)