Supraîncălzirea Honda XRV: Semne de avertizare privind pompa de răcire defectă

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu Honda CR-V 2018 (benzină) luna trecută. Simptomele pe care le descrieți se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, supraîncălzirea motorului și verificarea luminii motorului. S-a dovedit că cablul care leagă pompa electrică de lichid de răcire de unitatea de control era deteriorat și cauza defecțiuni intermitente ale pompei. Mecanicul mi-a arătat unde intrase coroziunea în cablaj. Nu a fost doar o reparație rapidă, a trebuit să înlocuiască atât cablul, cât și ansamblul conectorului. Este cu siguranță ceva ce trebuie rezolvat rapid, deoarece supraîncălzirea continuă poate duce la deteriorarea gravă a motorului. În cazul meu, am avut norocul să o depistez din timp, înainte ca aceasta să cauzeze probleme majore. Dacă aveți aceleași simptome, aș recomanda ca cineva să verifice mai întâi conexiunile electrice ale pompei înainte de a înlocui întreaga unitate a pompei. Mult noroc! Mike

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dvs. Acest lucru este foarte util. Sună exact ca ceea ce mă confrunt eu acum. Din curiozitate, vă amintiți cam cât ați plătit până la urmă pentru reparație? De asemenea, totul a mers bine de când au reparat-o? Sunt destul de îngrijorat de potențialele daune ale motorului, așa că vreau să rezolv asta cât mai curând posibil fără să fiu înșelat. Noroc!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud vești de la tine! Da, absolut, pot să vă spun că, după ce l-am reparat, CR-V-ul meu a funcționat perfect fără probleme de supraîncălzire. Ce ușurare! Reparația a fost de fapt destul de rezonabilă, m-a costat 95€ să repar conexiunea cablului la pompă/unitate de control. Mecanicul a făcut o treabă minuțioasă și, sincer, au fost bani bine cheltuiți. Înțeleg perfect îngrijorarea ta cu privire la deteriorarea motorului, și eu am fost stresat de asta. Dar este esențial să o depistați din timp, așa cum ați făcut dvs. De la reparație, temperatura lichidului meu de răcire a rămas complet normală, iar lumina de verificare a motorului nu s-a aprins din nou. A fost o călătorie atât de ușoară încât uneori uit că am avut problema! Asigură-te doar că cel care se uită la ea verifică mai întâi conexiunile electrice, te-ar putea salva de la înlocuirea inutilă a întregii unități a pompei, așa cum am menționat mai devreme. Lasă-mă să știu cum merge atunci când te uiți la ea! Mike

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc Mike și tuturor pentru ajutor! Am vrut doar să vă pun la curent pe toți cu ce s-a întâmplat. Am dus-o ieri la un mecanic și uau, ați avut dreptate! A fost într-adevăr o problemă electrică, o conexiune de sârmă corodată la pompa de lichid de răcire. Mecanicul a fost foarte sincer și mi-a arătat exact ce era în neregulă. M-a costat doar aproximativ 80 de dolari pentru reparație, deoarece nu a fost nevoie de o înlocuire completă a pompei. Partea cea mai bună? Mașina mea merge ca un vis acum! Nu se mai aprinde lumina de verificare a motorului, iar indicatorul de temperatură rămâne exact unde trebuie. O astfel de ușurare pentru a avea sortate fără a rupe banca. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi, m-a salvat de la o eventuală înlocuire inutilă a întregii pompe la vechiul meu mecanic. Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndreptat în direcția cea bună! Vă prind pe toți mai târziu!

(Tradus din Engleză)