100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

HarKrueger

Supraîncălzirea Corsa: probleme cu termostatul și costuri de reparație?

Supraîncălzire

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Salut tuturor, Corsa mea 2020 mi-a dat probleme în ultima vreme. Motorul se supraîncălzește și lumina de verificare a motorului este aprinsă. Bănuiesc că ar putea fi un termostat defect. A avut cineva de-a face cu simptome similare la Corsa? Aș dori să știu ce a găsit mecanicul dvs. și cum a remediat problema. Orice informație privind costurile de reparație ar fi de asemenea utilă.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


TobiMai

Bună ziua! Am avut o problemă similară cu Vauxhall Astra mea 2018 (am ceva experiență de lucru cu mașini). Simptomele au fost destul de mult identice cu ceea ce descrii. S-a dovedit că nu a fost termostatul, a fost de fapt deteriorarea cablajului care a cauzat citiri ciudate și a făcut supraîncălzirea motorului. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au trebuit să înlocuiască unele cabluri deteriorate. Totul m-a costat în jur de 170 EUR. De atunci funcționează perfect. Ce kilometraj are Corsa ta? De asemenea, ai observat și alte probleme electrice înainte să înceapă să se întâmple asta? Aceste informații m-ar ajuta să împărtășesc mai multe detalii relevante din experiența mea.

(Tradus din Engleză)

HarKrueger (Autor)

Mulțumesc că ne-ai împărtășit asta! Da, al meu este la 172028 KM și tocmai a avut service luna trecută. Interesant în legătură cu cablajul, nu am observat alte probleme electrice, dar cu siguranță voi ține cont de asta. Mecanicul dvs. a observat imediat problema cablurilor sau a trebuit să sape mai adânc? Sper că este ceva la fel de simplu și nu prea scump de reparat. Apreciez foarte mult avertismentul în această privință!

(Tradus din Engleză)

TobiMai

Hei din nou! Da, cu Astra mea, nu a fost imediat evident, mecanicii de fapt, a crezut că a fost termostatul la început prea. A trebuit să facă niște diagnostice adecvate înainte de a găsi problema de cablare. Era cam ascunsă lângă zona senzorului de lichid de răcire. Chestia este că, la aproximativ 170k km (a mea era la 165k când s-a întâmplat), acest tip de gremlins electrice încep să apară. Din moment ce nu ai observat alte probleme electrice, asta e chiar un semn bun! În cazul meu, am avut o pâlpâire ocazională a luminilor din tabloul de bord înainte de a începe supraîncălzirea. Faptul că tocmai ați efectuat un service ar putea merita menționat mecanicului dumneavoastră, uneori aceste probleme pot începe să apară după întreținerea regulată, dacă ceva s-a desprins sau nu a fost reconectat corect. Nu spun că asta s-a întâmplat, dar merită verificat. Țineți-ne la curent cu ce găsesc! Sunt curios să știu dacă se dovedește a fi similar cu ceea ce am experimentat cu Astra mea. Aceste motoare Vauxhall sunt destul de solide în general, așa că să sperăm că nu este nimic major.

(Tradus din Engleză)

HarKrueger (Autor)

Mulțumesc foarte mult pentru toate informațiile detaliate! Este foarte util să știu despre procesul de diagnosticare și cum nu a fost evident la început. Voi menționa cu siguranță mecanicului meu service-ul recent și îi voi cere să verifice cablajul din jurul zonei senzorului de lichid de răcire. L-am programat pentru mâine dimineață, așa că sper să fie ceva relativ simplu, ca ceea ce ai experimentat tu. Voi actualiza subiectul odată ce voi afla care este cauza problemei. Apreciez cu adevărat că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, mi-a dat o idee mult mai bună la ce să mă aștept!

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Ai o problemă cu mașina ta?

Lăsați-ne să vă ajutăm gratuit!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate