GabiFischFan
Supraîncălzirea Cayenne Diesel și pierderea lichidului de răcire: problemă PTC?
Supraîncălzire
Nivel scăzut al lichidului de răcire
Lumină de avertizare în vitezometrul vehiculului
(Tradus din Engleză)
6 comentariu/comentarii
Mulțumesc că este foarte util! Mă bucur că nu sunt singurul care a avut de-a face cu asta. Se pare că am aceeași problemă cu Cayenne-ul meu. Doar din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât v-a costat reparația? Și totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte ciudățenii care apar? Mulțumesc!
(Tradus din Engleză)
Hei din nou! Am vrut doar să urmăresc, da, după ce am reparat-o la mecanicul meu, totul a funcționat ca un ceas! Reparația m-a costat 350 € pentru a repara încălzitorul electric auxiliar defect și, sincer, au fost bani bine cheltuiți. Încălzitorul PTC funcționează acum perfect și, de atunci, nu am mai avut niciun bec de avertizare sau nicio problemă cu lichidul de răcire. Este o ușurare să nu mai trebuiască să verific constant nivelul lichidului de răcire! Panamera mea a funcționat excelent în toate condițiile meteorologice, iar sistemul de încălzire funcționează exact așa cum ar trebui. În sfârșit, mă pot bucura de drumurile răcoroase de dimineață fără să-mi fac griji că temperatura motorului o ia razna. Țineți cont de faptul că aceste mașini germane au nevoie de atenție specializată, dar odată ce le reparați corect, sunt absolut solide. Dacă ajungeți să o reparați, asigurați-vă că fac o verificare amănunțită a întregului sistem de încălzire în timpul lucrului. Lasă-mă să știu cum merge cu Cayenne-ul tău!
(Tradus din Engleză)
Ce ușurare! În sfârșit mi-am reparat Cayenne-ul. Ți-am urmat sfatul și am găsit un mecanic specializat care chiar se pricepe la Porsche-uri. Ați avut dreptate, încălzitorul PTC era cauza tuturor problemelor. M-a costat un pic mai mult, în jur de 450 €, dar au făcut o verificare completă a sistemului în timpul lucrului. Poveste amuzantă, de fapt, când am ajuns la atelier, mecanicul s-a uitat la simptome și a știut exact ce era în neregulă. A spus că a mai văzut asta de multe ori. Repararea a durat aproape toată ziua, dar ce diferență! Nu mai există lumini de avertizare, nivelul lichidului de răcire este constant, iar motorul funcționează acum la temperatura perfectă. Mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună. Mi-a luat o mare greutate de pe umeri să nu mai fiu nevoit să îmi fac griji pentru completarea lichidului de răcire la fiecare câteva zile. Cayenne a redevenit fiara de încredere care ar trebui să fie. Apreciez cu adevărat tot ajutorul tău în această privință! Aveți grijă!
(Tradus din Engleză)
@GabiFischFan
Mulțumesc că este foarte util! Mă bucur că nu sunt singurul care a avut de-a face cu asta. Se pare că am aceeași problemă cu Cayenne-ul meu. Doar din curiozitate, vă amintiți aproximativ cât v-a costat reparația? Și totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte ciudățenii care apar? Mulțumesc!
Bună ziua, Am aceeași problemă în mașina mea, aca dacă vreau să arăt maestrul tău, ai putea împărtăși informațiile tale cu mine,
(Tradus din Turcă)
@Miamia
Bună ziua, Am aceeași problemă în mașina mea, aca dacă vreau să arăt maestrul tău, ai putea împărtăși informațiile tale cu mine,
Începeți prin a verifica dacă există scurgeri vizibile de lichid de răcire în compartimentul motorului, în special lângă unitatea de încălzire auxiliară. Dacă observați scurgeri sau dacă nivelul lichidului de răcire continuă să scadă, este important să solicitați inspecția unui profesionist cât mai curând posibil pentru a preveni alte daune. Lasă-mă să știu cum merge sau dacă ai alte întrebări!
(Tradus din Engleză)
Bună ziua, am avut exact aceeași problemă cu Porsche Panamera Diesel 2012 iarna trecută. Simptomele au fost identice, lichidul de răcire dispărând, temperatura motorului crescând și acea lumină de avertizare enervantă. S-a dovedit că încălzitorul PTC era complet distrus și pierdea lichid de răcire în sistem. Am dus-o la mecanicul meu de încredere, specializat în mașini germane. A trebuit să scoată întreaga unitate de încălzire auxiliară pentru a accesa problema. Elementul de încălzire PTC era foarte corodat și trebuia înlocuit complet. Nu a fost o reparație rapidă, le-a luat aproximativ 6 ore pentru a finaliza lucrarea. Nu este ceva ce trebuie ignorat, defectarea încălzitorului auxiliar poate duce la probleme mai mari ale motorului dacă nu este verificată. Al meu a fost prins la timp, înainte de a putea provoca daune grave motorului. Nu pot recomanda mecanici specifici în zona dvs., dar asigurați-vă că oricine alegeți are experiență cu sistemele diesel Porsche. Aceste încălzitoare auxiliare sunt destul de specifice motoarelor diesel VAG și au nevoie de cineva care știe ce face. Sper că acest lucru vă ajută.
(Tradus din Engleză)