Supraîncălzirea BMW XM: supapa de bypass vs probleme de încălzire

Bună! Am ceva experiență de lucru la BMW-uri, am avut o problemă similară cu BMW X6 M 2020 iarna trecută. Îți simt durerea! Am primit și avertismente de supraîncălzire și probleme de încălzire. S-a dovedit că cauza principală a fost de fapt o pompă de apă defectă care a deteriorat supapa de bypass. Din moment ce mașina mea era în garanție, BMW a reparat totul fără niciun cost. Au înlocuit atât pompa de apă, cât și supapa de bypass. Înainte de a merge la magazin, ați putea împărtăși: Kilometrajul actual? Când ați observat pentru prima dată aceste probleme? Vreo zgomot ciudat din compartimentul motorului? Masina ta mai este in garantie? Mi-ar plăcea să te văd că te ocupi de reparațiile supapelor de bypass dacă de fapt este altceva care cauzează problemele. Spuneți-mi aceste detalii și vă pot împărtăși mai multe despre ce să mă aștept la magazin.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! My XM tocmai a atins 7507 KM și a avut cel mai recent service efectuat. Problemele au început acum o săptămână și nu am observat încă zgomote neobișnuite. Da, din fericire inca este in garantie. Pe baza a ceea ce ați împărtășit despre experiența dvs. X6 M, cu siguranță sunt din ce în ce mai îngrijorat că ar putea fi pompa de apă. Voi avea grijă să menționez aceste simptome atunci când îl iau. Apreciez cu adevărat ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii despre XM-ul tău. Știi ce? Situația ta sună exact ca ceea ce s-a întâmplat cu X6 M al meu, a început să acționeze imediat după ce a atins aproximativ 7000 KM. Faptul că nu auzi încă zgomote ciudate este de fapt o veste bună. În cazul meu, am așteptat un pic prea mult și am ajuns să aud acest sâsâit enervant din compartimentul motorului înainte de a-l verifica. Din moment ce mașina ta este în garanție, așa cum a fost și a mea, aș sugera cu tărie să o duci la dealer cât mai curând posibil. În cazul X6 M al meu, așteptarea nu a făcut decât să înrăutățească lucrurile, iar pompa a sfârșit prin a deteriora alte componente. Întreaga reparație a durat aproximativ două zile, au trebuit să clătească complet sistemul de răcire după înlocuirea pompei și a supapei de bypass. Sfat rapid din experiența mea: asigurați-vă că verifică și senzorul de nivel al lichidului de răcire. După ce mi-au reparat pompa și supapa de by-pass, senzorul a dat indicații false pentru o vreme din cauza aerului rezidual din sistem. A trebuit să mă întorc pentru a rezolva asta. Nu-ți face prea multe griji totuși, acoperirea garanției BMW este destul de solidă pentru aceste probleme. Doar verificați-l înainte de a ajunge blocat undeva așa cum aproape am făcut-o!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru detaliile suplimentare și pentru sfatul privind senzorul de nivel al lichidului de răcire! Cu siguranță o voi duce imediat la dealer, nu vreau să risc să înrăutățesc lucrurile, așa cum ai făcut tu cu X6 M. M-ai ajutat să mă liniștesc și cu privire la acoperirea garanției. Am sunat deja la dealer și am programat-o pentru mâine dimineață. Au spus că vor face o verificare completă a diagnosticului, inclusiv tot ceea ce ați menționat. Apreciez că ți-ai făcut timp să împărtășești experiența ta, a fost de mare ajutor! Mă voi asigura că voi actualiza forumul de îndată ce voi afla care este problema reală, doar în cazul în care altcineva se confruntă cu probleme similare cu XM-ul lor.

(Tradus din Engleză)