Supraîncălzire Wagoneer din cauza unei defecțiuni a clapetei de aer

Pe baza unei probleme similare cu Grand Cherokee-ul meu din 2018, acest lucru pare a fi o defecțiune a obturatorului grilei. Sistemul activ al clapetei de aer joacă un rol crucial în gestionarea termică și atunci când nu funcționează, motorul se poate supraîncălzi cu siguranță. Efectuarea unei scanări de diagnosticare pe al meu a evidențiat coduri de eroare legate de actuatorul obturatorului grilei. Unitatea electromecanică care controlează clapetele de admisie a aerului era complet blocată într-o poziție închisă. Acest lucru restricționa fluxul de aer corespunzător către sistemul de răcire. Repararea a implicat înlocuirea întregului ansamblu al obturatorului de grilă și recalibrarea modulului de control. A fost o problemă gravă care necesita atenție imediată, deoarece supraîncălzirea continuă poate duce la deteriorarea motorului. Simptomele dvs. se potrivesc exact cu ceea ce s-a întâmplat cu al meu, indicatorul de temperatură urcând și becul de verificare a motorului. Cel mai bine ar fi să fie verificat de un atelier specializat în sisteme de răcire Jeep. Scanarea de diagnosticare va confirma dacă este aceeași problemă a obturatorului grilei care afectează multe modele din acea generație.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră. Sună exact ca ceea ce mi se întâmplă mie. Cititorul meu de coduri de defecțiune a indicat, de asemenea, că motorul clapetei este vinovat. Ți-ai amintit aproximativ cât a costat reparația pentru înlocuirea clapetei grilajului? De asemenea, sunt curios dacă ați avut probleme legate de răcire de când ați reparat-o. Vreau să bugetez corect și să mă asigur că acest lucru rezolvă problema pentru totdeauna.

(Tradus din Engleză)

De fapt, săptămâna trecută mi-am reparat defecțiunea clapetei de aer active. Valoarea totală a reparației s-a ridicat la 590 de euro, sumă care a acoperit înlocuirea electromecanismului defect și calibrarea completă a sistemului. Gestionarea termică funcționează perfect acum. De la reparație, nu s-au mai aprins lumini de verificare a motorului și nu am mai avut probleme de supraîncălzire. Indicatorul de temperatură rămâne ferm în intervalul normal, chiar și în timpul condusului pe autostradă. Obținerea unui flux de aer adecvat prin sistemul de răcire face o diferență uriașă. Sfatul meu ar fi să o reparați cât mai curând. Funcționarea cu un motor de clapetă defect poate duce la supraîncălzire repetată, ceea ce riscă să provoace daune mai costisitoare motorului. Costul reparației merită pentru liniștea sufletească și pentru protecția adecvată a motorului. Atelierul a confirmat că aceasta este o problemă cunoscută la aceste modele. Odată reparată corect, tinde să rămână fixată fără probleme recurente. Asigurați-vă doar că apelați la un atelier de încredere care știe cum să calibreze corect sistemul după înlocuire.

(Tradus din Engleză)

După ce am primit aceste informații utile, mi-am dus ieri Wagoneer-ul la mecanic. Diagnosticul a confirmat că actuatorul obturatorului grilei era blocat închis, exact așa cum se bănuia. Factura totală a ajuns la 620 de euro pentru piese și manoperă, inclusiv lucrările de calibrare. Atelierul a făcut-o în aproximativ 4 ore. Am observat deja o diferență uriașă, indicatorul de temperatură rămâne stabil acum, iar becul de verificare a motorului este stins. Sistemul de răcire funcționează așa cum ar trebui, cu un flux de admisie a aerului adecvat. Mă bucur că am rezolvat problema înainte ca motorul să fie grav avariat. Gestionarea termică pare să fi revenit complet la normal acum. Voi continua să monitorizez, dar se pare că acest lucru a rezolvat problema supraîncălzirii pentru totdeauna.

(Tradus din Engleză)