Supraîncălzire și probleme cu indicatorul de verificare a motorului la VW Polo 2008

Hei, am avut de fapt o problemă similară cu VW Golf 2005. Lumina de verificare a motorului era și ea aprinsă, iar mașina avea tendința să se supraîncălzească. După ce au verificat-o la atelier, au stabilit că, de fapt, pompa de lichid de răcire nu funcționa corespunzător. Din cauza defecțiunii pompei, lichidul de răcire nu putea circula și întregul sistem nu menținea temperatura de funcționare. În cazul meu, însă, aceasta a fost o problemă gravă, deoarece supraîncălzirea poate afecta grav motorul dacă nu este corectată. Așa că ar trebui neapărat verificată de un profesionist. Sper că acest lucru vă ajută.

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru feedback, care sună foarte mult ca situația mea aici. Îți amintești cât te-a costat să schimbi pompa de lichid de răcire stricată? Și ați avut probleme după aceea care ar putea fi legate de reparație? Aș fi încântat dacă mi-ai putea da mai multe informații!

(Tradus din Germană)

Bună, sigur, nicio problemă! Așadar, reparația pompei de răcire a funcționat perfect după vizita mea la mecanic. A fost o problemă cu cablul de pe pompă și de la unitatea de control, care era defect. Reparația m-a costat 220 de euro. Nu am mai avut nicio problemă de atunci, deci se pare că a fost reparată corect. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Germană)

Grozav, vă mulțumesc foarte mult pentru informații! Asta mă ajută enorm. Paralela cu experiența ta m-a ușurat foarte mult. Am de gând să o duc la reparat. Sigur, 220 de euro sunt o grămadă de bani, dar dacă îi salvează viața Polo-ului meu, merită. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Germană)