Supraîncălzire și indicatoare luminoase la Opel Antara 2008: Posibil defect al senzorului de temperatură a lichidului de răcire

Bună ziua, am avut recent probleme similare cu Opel Insignia 2011. De asemenea, lumina de verificare a motorului meu a rămas aprinsă în mod constant. După ce mi-am dus mașina la garaj, s-a dovedit că unitatea de control a motorului era defectă. A fost o defecțiune gravă și a afectat întreaga funcționare a mașinii mele. Pe baza experienței mele, v-aș sfătui cu tărie să duceți pur și simplu mașina la un garaj. Cereți mecanicului să facă o verificare completă, poate nu este vorba doar de senzorul de lichid de răcire. În orice caz, problema ar trebui să fie rezolvată și sperăm că mașina dvs. va funcționa din nou fără probleme. Nu intrați în panică, nu sunteți singuri! Cu toții am trecut prin ceva similar la un moment dat. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Vă mulțumesc pentru răspunsul dumneavoastră rapid! Este un pic liniștitor să știu că nu sunt singurul cu astfel de probleme. O unitate de control a motorului defectă sună destul de serios, desigur, așa că nu voi putea evita să-mi duc mașina la garaj. Vă puteți aminti cât v-a costat această reparație? Și au mai existat alte complicații sau probleme similare de atunci? Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Da, îmi amintesc bine, pentru că totul a fost un adevărat șoc pentru portofelul meu. Repararea unității defecte de comandă a motorului meu a costat 1 000 de euro. Deci, fiți pregătiți pentru asta. Dar de atunci, mașina mea funcționează din nou ca un ceas. Fără alte probleme sau complicații. Și cel mai bun lucru este că și problema cu senzorul de temperatură a lichidului de răcire a fost rezolvată imediat după ce mecanicul s-a uitat peste ea. Deci, în general, a fost scump, dar cel puțin totul a fost reparat. Succes și sperăm că în curând nu vei mai avea dureri de cap cu mașina ta!

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc pentru răspunsul sincer. Desigur, 1000 € nu este o sumă mică, dar dacă rezolvă toate problemele, probabil că merită. Experiența ta îmi dă speranța că Opel-ul meu Antara va funcționa din nou fără probleme în curând. Voi începe acum să caut un garaj de încredere. Vă mulțumesc pentru ajutor și sfaturi. A fost cu siguranță foarte util! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Bună ziua Am un Opel ANTARA 2.0 CDTI din 2011 și motorul s-a ÎNCĂLZIT de ieri, iar Ventilatorul pornește rapid (abia 200 de metri). La FEU VERT pe Valise scrie: Cod P1446. Este această supraîncălzire o consecință logică? Sau mecanicul a minimalizat problema? MULȚUMESC pentru orice răspuns

(Tradus din Franceză)

Codul P1446 indică o problemă cu sistemul de control al emisiilor evaporative, care este puțin probabil să cauzeze supraîncălzirea. Problema dvs. de supraîncălzire ar putea fi cauzată de un termostat defect, de pompa de apă sau de un radiator înfundat. V-aș recomanda să începeți cu verificarea nivelului lichidului de răcire și a termostatului. Dacă problema persistă, cel mai bine este să solicitați unui mecanic să inspecteze pompa de apă și radiatorul. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?

(Tradus din Engleză)

Am un SEAT LEON FR an 2014 Motor 1.8T, problema pe care o am este că indicatorul de temperatură o marchează atunci când doriți, uneori fără a solicita vehiculul ventilatorul motorului funcționează foarte greu, dar dacă opresc mașina și aștept 15sec și o pornesc din nou și începe să marcheze temperatura normală. Care este motivul pentru aceasta?

(Tradus din Spaniolă)

Acest lucru s-ar putea datora unui senzor de temperatură a lichidului de răcire defect, care este responsabil pentru transmiterea informațiilor privind temperatura motorului către computerul mașinii. Atunci când nu funcționează corect, poate cauza funcționarea excesivă a ventilatorului și indicații inexacte ale indicatorului de temperatură. Vă recomand să începeți cu înlocuirea senzorului de temperatură a lichidului de răcire. Dacă problema persistă, ar putea fi o idee bună să solicitați unui mecanic să inspecteze cablajul și unitatea de comandă a motorului. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră. Aveți și alte întrebări?

(Tradus din Engleză)