Supraîncălzire BMW X7: Semne de avertizare de defecțiune a ventilatorului radiatorului

Hei acolo! Am ceva experiență de lucru la mașini și am avut o problemă similară cu BMW X5 2021 al meu vara trecută (am deținut și un X3 înainte). Simptomele pe care le descrii sună familiar, am avut exact aceleași probleme. În cazul meu, s-a dovedit a fi un senzor de viteză defect care a încurcat cu sistemul de răcire. Atelierul a diagnosticat-o destul de repede după ce a efectuat câteva teste. Reparatia, inclusiv piese si manopera, m-a costat in jur de 250 Euro. De atunci, totul a mers perfect. Înainte de a împărtăși detalii mai precise despre experiența mea de reparații, ați putea împărtăși: Ați observat alte lumini de avertizare? Problema se întâmplă mai mult în timpul mersului în gol sau în timpul conducerii? Ți-ai verificat nivelul lichidului de răcire? Simțiți-vă liber să împărtășiți mai multe detalii, astfel încât să vă pot ajuta mai bine pe baza experienței mele.

(Tradus din Engleză)

Multumesc pentru raspunsul detaliat! Am 151396 KM pe X7 al meu și da, am observat că se întâmplă mai mult la ralanti, mai ales după ultimul meu service. Nu există alte lumini de avertizare în afară de lumina de verificare a motorului. Nivelurile lichidului de răcire sunt bune, de fapt le-am verificat primul lucru. Situația senzorului de viteză sună destul de asemănătoare cu ceea ce mă confrunt. Ai observat dacă ventilatorul tău mergea ocazional sau era complet mort? Al meu pare să iasă din senin, ceea ce mă aruncă.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare, mă ajută să conectez punctele cu ceea ce am experimentat. Da, comportamentul meu de fan a fost exact ca al tău, foarte inconsecvent. Ar interveni de nicăieri, ceea ce a făcut, de fapt, mai greu de diagnosticat la început. Îmi amintesc că eram parcat la un drive-through și am auzit că a început să funcționeze brusc, apoi nimic ore întregi. Funcționarea sporadică a ventilatorului a fost cu siguranță una dintre cele mai frustrante părți. Având în vedere ceea ce spui despre situația de mers în gol și kilometrajul, sunt și mai convins că este senzorul de viteză ca și eu. X5-ul meu arăta exact aceleași simptome în jurul pragului de 145.000 KM. Comportamentul neobișnuit al ventilatorului este un semn clasic, practic este senzorul care trimite semnale incorecte către ECU. Sfat rapid din experiența mea, în timp ce așteptați să-l verificați, încercați să evitați să stați în trafic sau să vă opriți îndelung, dacă puteți. Am descoperit că menținerea mașinii în mișcare a ajutat să gestionez mai bine temperatura până când am remediat-o. Vrei să-mi spui ce găsește atelierul de reparații? Sunt curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă. Dacă este senzorul, soluția este destul de simplă și nu prea scumpă, așa cum am menționat mai înainte.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate aceste informații, sunt de mare ajutor! De fapt, m-ai făcut să mă simt mult mai bine în legătură cu întreaga situație. Asemănările dintre experiența ta și a mea sunt uimitoare, mai ales cu acel comportament neobișnuit al fanilor. Mi-am sunat deja mecanicul obișnuit și l-am rezervat pentru mâine dimineață. Cu siguranță voi evita situațiile de trafic intens până atunci, apreciați acel pont! Am o senzație bună că va fi acel senzor de viteză pe care l-ați menționat, mai ales că simptomele noastre se potrivesc atât de bine. Costul pe care l-ați menționat sună mult mai bine decât îmi imaginam, mă temeam că ar putea fi ceva major cu sistemul de răcire. Cu siguranță vă voi ține la curent cu ce au găsit. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat pentru a vă împărtăși experiența, chiar m-a ajutat să îndrept direcția corectă și mi-a calmat nervii în legătură cu toată această situație!

(Tradus din Engleză)