Șuieratul BMW Diesel: Ar putea fi clapeta colectorului de admisie?

Bună ziua! Am avut probleme foarte asemănătoare cu BMW-ul meu 2009 Seria 3 320d. Simptomele pe care le descrii sunt exact ceea ce am experimentat, funcționare dură, scăderi de putere și acel șuierat distinctiv sub accelerație. Consumul meu de combustibil a crescut și el. Am verificat-o luna trecută la garajul meu și ai nimerit bine, era clapeta de control a colectorului de admisie. Actuatorul era blocat, iar clapetele nu se mișcau corespunzător. Este de fapt o problemă comună la aceste motoare. În cazul meu, a trebuit să înlocuiască întregul ansamblu al colectorului de admisie, deoarece clapetele erau uzate și actuatorul era prăjit. Cu siguranță nu este ceva ce doriți să ignorați, dacă nu este verificat, poate cauza probleme mai grave ale motorului. Repararea a durat aproximativ 4 ore la garaj, iar mașina funcționează ca nouă de atunci. Ralantiul este mult mai lin, puterea este livrată corect, iar consumul de combustibil a revenit la normal. Dacă aș fi în locul tău, aș verifica-o în curând. Simptomele sunt prea precise pentru a fi ignorate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece am de-a face cu exact aceleași simptome. Bine să știu că nu sunt singurul care s-a confruntat cu asta. Din moment ce l-ați reparat recent, v-ați deranja să împărtășiți cât de mult v-a costat întreaga reparație? De asemenea, totul a mers fără probleme de la remediere sau ați observat că apar alte probleme? Vreau doar să știu în ce aș putea fi.

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să ajut! Am vrut doar să vă actualizez, da, după ce am reparat-o la mecanic, BMW-ul meu Seria 3 a funcționat perfect. Problema controlului clapetei galeriei de admisie a fost cu siguranță de vină, iar rezolvarea acesteia a făcut toată diferența. Factura totală a fost de 465 de euro pentru înlocuirea comutatorului defect de control al galeriei de admisie. Bani bine cheltuiți, dacă mă întrebați pe mine! Mașina s-a transformat complet, nu mai șuierat, puterea a revenit la normal și nu mai hemoragiez combustibil. Au trecut vreo șase săptămâni și de atunci nu am mai avut nicio problemă. Știi acea alergare neplăcută și pierderea de putere despre care am vorbit? Toate au dispărut. Motorul toarnă ca un pisoi acum. Doar că mă face să-mi doresc să fi rezolvat mai devreme, sinceră. Mecanicul a menționat că aceste clapete pot provoca tot felul de dureri de cap dacă sunt lăsate necontrolate, așa că aș recomanda cu siguranță să-l examinezi cât mai curând posibil. Spune-mi cum te descurci cu al tău, mereu interesat să afli cum funcționează aceste reparații pentru alții!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate informațiile detaliate! De fapt, am mers mai departe și am verificat-o ieri. Ai avut dreptate, a fost clapeta colectorului de admisie. Mecanicul pe care l-am găsit a fost foarte minuțios și mi-a arătat exact ce era în neregulă. Repararea a durat aproximativ 3 ore și, deși factura a fost un pic cam piperată, 510 €, a meritat din plin. Diferența este ca zi și noapte! Motorul funcționează super lin acum, nu mai sunete înfricoșătoare șuierat, și eu pot simți de fapt puterea înapoi. Tocmai am condus-o și este uimitor cât de bine se simte. De asemenea, consumul de combustibil s-a îmbunătățit deja semnificativ. Apreciez foarte mult ajutorul dvs. în rezolvarea acestei probleme. Fără sfaturile dvs., aș fi putut continua să amân și, probabil, aș fi sfârșit cu probleme mai mari. Mecanicul a menționat că aveți dreptate cu privire la faptul că aceste probleme se pot agrava dacă sunt ignorate. Cu siguranță mi-am învățat lecția despre verificarea acestor lucruri mai devreme decât mai târziu! Vă mulțumesc din nou pentru că m-ați îndrumat în direcția cea bună!

(Tradus din Engleză)