Suflantă moartă în Suzuki Ignis, investigarea senzorului AUC

Rulează un 1998 Suzuki Swift 1.6L aici și a întâmpinat simptome similare iarna trecută. Defecțiunea completă a ventilatorului pe care o descrieți nu este probabil legată de senzorul AUC sau de sistemul de recirculare automată, acestea afectează de obicei controlul calității aerului, dar nu funcționarea de bază a ventilatorului. Pe baza experienței mele în reparații, acest lucru indică fie: 1. Motorul ventilatorului defect 2. Siguranță arsă 3. Rezistență defectă a motorului suflantei 4. Cablajul deteriorat Cel mai frecvent vinovat este rezistorul motorului suflantei. Când a mea s-a defectat, suflanta nu a răspuns la nicio setare de viteză prin panoul de control al climatizării, exact ca în situația dvs. Verificați mai întâi siguranța, este cea mai simplă soluție. Dacă este bună, probabil că trebuie înlocuit pachetul de rezistențe. Nu este o reparație majoră, dar necesită îndepărtarea panoului de bord inferior pentru acces. Senzorul de aer condiționat și sistemele de senzori HVAC sunt separate de funcționarea de bază a suflantei, așa că m-aș concentra mai întâi pe depanarea componentelor circuitului suflantei.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul detaliat. Problema mea a fost exact așa cum ați descris, niciun răspuns din partea suflantei, indiferent de setări. Am verificat siguranța, dar era în regulă, așa că am continuat și am înlocuit rezistorul motorului suflantei. Ventilatorul funcționează perfect acum pe toate vitezele. Ne puteți spune cât a costat reparația în cazul dumneavoastră? De asemenea, mă întreb dacă ați întâmpinat alte probleme cu senzorii HVAC de la repararea pachetului de rezistențe? Vreau să știu dacă ar trebui să fiu atent la orice altceva cu aceste sisteme de suflante Suzuki.

(Tradus din Engleză)

Mă bucur să aud că l-ai reparat. Pentru Swift-ul meu, repararea rezistenței motorului suflantei a dezvăluit de fapt o conexiune deteriorată a cablului senzorului AUC, care a explicat unele ciudățenii anterioare ale climatizării. Mecanicul a reparat atât cablajul senzorului BMW AUC, cât și pachetul de rezistențe, totalul a fost de 95 € pentru lucrările de reparare a cablului. De la repararea senzorului de calitate a aerului și a conexiunilor, sistemul HVAC a funcționat fără probleme. Nu mai există probleme legate de recircularea automată sau de controlul climatizării. Cheia a fost efectuarea unei verificări de diagnosticare amănunțite a întregului sistem, mai degrabă decât simpla înlocuire a pieselor. Aceste suflante Suzuki sunt în general fiabile odată reparate corespunzător. Trebuie doar să păstrați filtrul de aer din cabină curat și să verificați regulat operațiunile de control al climatizării. Sistemul de senzori HVAC ar trebui să funcționeze fără probleme dacă toate conexiunile sunt sigure. Un senzor AUC care funcționează corect îmbunătățește într-adevăr performanța climatizării auto. Merită să-l verificați în timpul întreținerii periodice pentru a depista din timp orice problemă care apare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru ajutor! Am vrut doar să vă informez cum a mers. Am dus-o la mecanicul meu obișnuit, care a diagnosticat imediat rezistența motorului suflantei. Piesele și manopera au ajuns la 120 € în total, mai rezonabil decât mă așteptam. Întreaga reparație a durat doar aproximativ o oră. De asemenea, mecanicul a găsit și a reparat o conexiune slăbită în cablajul senzorului HVAC în timp ce el a fost acolo. El a explicat acest lucru probabil nu ar fi afectat suflanta, dar ar fi putut provoca probleme cu sistemul de recirculare automată pe drum. A funcționat excelent în ultima săptămână, toate vitezele ventilatorului funcționează perfect, iar senzorul de aer din cabină pare să-și facă treaba controlând admisia de aer proaspăt. Chiar mă bucur că am întrebat aici mai întâi înainte de a presupune că are nevoie de lucrări majore. Va păstra cu siguranță un ochi pe sistemul de suflare în timpul serviciilor viitoare.

(Tradus din Engleză)