manuel_blade1
Starea motorului cu vele? Injectoarele înfundate pot fi vinovate
Pierderea puterii motorului
Motor nestabil
Motorul pornește greu
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Economie redusă de combustibil
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
Cel mai recent serviciu tocmai a fost efectuat la 13302 KM, fără probleme majore. Simptomele ratei de aprindere au început abia săptămâna trecută. Am folosit benzină standard de la stațiile obișnuite. Nu există încă lumini de avertizare, ceea ce face diagnosticarea mai dificilă. Filtrul de combustibil nu a fost schimbat deoarece este încă un vehicul destul de nou. Simptomele pe care le-ai descris cu Cruze-ul tău sună perfect cu ceea ce mă confrunt. Destul de îngrijorat că înfundarea se înrăutățește, mai ales că vehiculul este încă în garanție. Planificând să-l iau în această săptămână, deoarece inactivul dur și blocarea devin din ce în ce mai frecvente. Mulțumesc pentru informația privind costurile de reparație, mă ajută să știu la ce să mă aștept dacă nu este acoperită de garanție. Va trece cu siguranță la combustibil premium după ce va fi rezolvat.
(Tradus din Engleză)
Cu siguranță se pare că am avut exact aceleași probleme cu sistemul de injecție. Cruze-ul meu a prezentat simptome identice înainte ca lucrurile să se înrăutăţească, aprinderea a început brusc şi ea, în ciuda întreţinerii regulate. Doar un avertisment din experiența mea, chiar și cu un kilometraj redus, aceste sisteme moderne de injecție de combustibil pot dezvolta probleme de înfundare din cauza combustibilului de calitate inferioară. Sistemele de control al emisiilor sunt destul de sensibile. După reparația mea, am învățat că depozitele injectorului de combustibil se pot acumula surprinzător de repede, chiar și în vehiculele mai noi. Asigurați-vă că menționați simptomele de blocare și de ralanti dur atunci când îl luați. Mecanicul meu diesel a crezut inițial că este doar o problemă minoră a senzorului până când a făcut o diagnoză corectă a sistemului de injecție. Garanția ar trebui să acopere cu siguranță acest lucru, a mea ar fi făcut-o dacă nu aș fi trecut abia de perioada de acoperire. Sfaturi rapide bazate pe ceea ce a ajutat la prevenirea problemelor după reparația mea: rulați un agent de curățare a sistemului de combustibil prin rezervor la fiecare 5000 km, treceți la stații de combustibil de nivel superior, verificați filtrul de combustibil la următorul service, nu lăsați rezervorul să funcționeze prea mult scăzut, deoarece poate trage sedimente Înlocuirea și curățarea mi-au rezolvat complet problemele, fără probleme de atunci cu întreținerea corespunzătoare.
(Tradus din Engleză)
Multumesc pentru sfatul detaliat. Mă bucur să aud că ați reușit să remediați probleme similare cu Cruze. De fapt, am rezervat vehiculul pentru mâine, nu pot risca mai multă deteriorare a motorului din cauza acestor probleme de injecție. Consilierul de service a menționat că vor efectua o diagnosticare completă a sistemului de combustibil, deoarece emisiile și problemele de performanță se potrivesc cu simptomele tipice de înfundare. Sper cu adevărat că este acoperit de garanție, deoarece este clar o defecțiune a sistemului de livrare a combustibilului. Cu siguranță vă va urma sfaturile de întreținere odată ce va fi reparat, în special trecerea la benzinării mai bune și folosirea în mod regulat a agentului de curățare a injectoarelor. Blocarea devine destul de îngrijorătoare, așa că a mai aștepta nu pare inteligentă. Doar o întrebare rapidă despre soluția de curățare a sistemului de combustibil pe care l-ați menționat, vreo marcă specifică pe care ați recomanda-o și care a funcționat bine pentru a preveni viitoarele probleme de înfundare? Vreau să mă asigur că folosesc produsele potrivite odată ce sistemul de injecție este întreținut.
(Tradus din Engleză)
Am avut probleme aproape identice cu Chevy Cruze 2021 al meu, aceleași simptome pe care le descrieți cu problemele de performanță și inactivul dur. Sistemul de livrare a benzinei se lupta cu siguranță. După ce s-a confruntat cu un răspuns slab al motorului și cu un consum excesiv de combustibil timp de aproximativ o săptămână, l-a dus la un atelier. Diagnosticul a arătat înfundarea supapelor de injecție, acumularea de murdărie împiedica atomizarea corectă a combustibilului. Atelierul a efectuat un serviciu amănunțit de curățare a injecției de combustibil și a înlocuit un injector defect. Reparația totală a ajuns la 515 Euro, dar vehiculul merge ca nou acum. Ați putea împărtăși: kilometrajul actual? Tipul de combustibil pe care îl folosiți de obicei? Cand ai schimbat ultima data filtrul de combustibil? Vreo lumini de avertizare pe bord? Aceste probleme de injectare se pot agrava rapid dacă nu sunt abordate. Pe baza simptomelor, sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat. Sfat rapid din experiența mea: utilizarea combustibilului de înaltă calitate și întreținerea regulată a sistemului de alimentare ajută la prevenirea reapariției acestor probleme.
(Tradus din Engleză)