100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

oliverschneider5

SQ8 Probleme cu motorul: Senzor MAF și alertă de pierdere a alimentării

Pierderea puterii motorului

|

Aprinderea luminii de verificare a motorului

|

Sacadare la accelerare

|

Blocaj în timpul mersului la ralanti

|

Scuturare în timpul mersului la ralanti

Am probleme cu SQ8 2022. Motorul prezintă mai multe simptome, inclusiv pierdere de putere, funcționare dură și stagnare la ralanti. Lumina de verificare a motorului este aprinsă și accelerația este sacadată. Bănuiesc că raportul aer-combustibil ar putea fi oprit, posibil legat de senzorul de debit masic de aer sau de sistemul colectorului de admisie. A întâmpinat cineva probleme similare cu SQ8-ul său? Sunt interesat în special să aflu ce piese au trebuit înlocuite și cum a fost rezolvată problema. Caut informații înainte de a merge la magazin.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii


oskarvogel1

Probleme similare au apărut pe Q8 2020 vara trecută. Având o anumită experiență de lucru la motoarele VAG, am observat simptome comparabile, în special ralantiul greoi și livrarea inconsecventă a puterii. S-a dovedit că sistemul de injecție a fost vinovat. După testele de diagnosticare, atelierul a găsit un injector defect care provoca un raport aer-combustibil necorespunzător. Amestecul bogat declanșa senzorul de oxigen, ducând la aprinderea becului de verificare a motorului și la probleme de performanță. Repararea a implicat: Scanare completă de diagnosticare, înlocuirea injectorului de combustibil, testarea presiunii sistemului, inspecția colectorului de admisie, adaptarea ECU Costul total a fost de 515 euro, inclusiv piese și manoperă. Mașina a funcționat perfect de la reparație, cu ralanti lin și accelerație corespunzătoare. Ați putea împărtăși: Kilometrajul actual? Orice istoric recent de întreținere? Tipul specific de combustibil pe care îl folosiți de obicei? Când au apărut primele simptome? Există sunete neobișnuite din compartimentul motorului? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă problema dvs. se potrivește cu cea pe care am experimentat-o eu și vă vor putea îndruma către soluția corectă.

(Tradus din Engleză)

oliverschneider5 (Autor)

Mulțumesc pentru feedback-ul detaliat. SQ8-ul meu are 127337 KM și ultimul service a fost efectuat acum 2 săptămâni. Simptomele au început imediat după acel service. Nu există sunete neobișnuite, dar am observat că corpul de accelerație pare să răspundă neregulat. Bujiile au fost schimbate în timpul service-ului, ceea ce mă face să mă întreb dacă acestea ar putea fi legate de problemă. Interesantă observația cu privire la amestecul bogat, computerul meu de bord prezintă simptome similare cu cele descrise de dvs. Voi verifica aceste injectoare de combustibil, deoarece problemele par foarte asemănătoare cu cele pe care le-ați experimentat.

(Tradus din Engleză)

oskarvogel1

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare despre SQ8. Din experiența mea de reparații, am învățat că problemele post-vânzare precum ale dvs. indică adesea fie probleme de instalare, fie compatibilitatea pieselor. Problemele de răspuns ale corpului de accelerație combinate cu sincronizarea noilor bujii sunt semnificative. După repararea injectorului de combustibil, am descoperit că motoarele moderne sunt deosebit de sensibile la interacțiunea dintre corpul accelerației, senzorul de debit masic de aer și sistemele de bujii. O bujie prost așezată sau o setare incorectă a distanței poate crea simptome aproape identice cu problemele de alimentare cu combustibil. În cazul meu, înainte de a descoperi injectorul defect, atelierul a suspectat inițial că bujiile noi erau cauza amestecului bogat. Ei au testat funcționarea corpului de accelerație și au constatat că acesta răspundea de fapt la corecțiile efectuate de senzorul de oxigen care încerca să compenseze problema de alimentare cu combustibil. Având în vedere că simptomele dvs. au început după service, v-aș recomanda: 1. 2. Verificarea funcționării corpului de accelerație 3. Trecerea apoi la diagnosticarea injectorului de combustibil, dacă este necesar Timpul de service sugerează că aceasta ar putea fi o soluție mai simplă decât situația mea. Costurile mele de reparație ar fi putut fi mai mici dacă am fi verificat mai întâi aceste elemente de bază.

(Tradus din Engleză)

oliverschneider5 (Autor)

Problema mea SQ8 a fost rezolvată, a vrut să actualizeze toată lumea care a ajutat. După ce am dus-o înapoi la magazin, au descoperit că una dintre bujiile noi era într-adevăr distanțată necorespunzător, cauzând semnale eronate la senzorul de oxigen. Acest lucru a făcut ca convertorul catalitic să primească combustibil în exces și ECU să încerce în mod constant să ajusteze raportul aer-combustibil. Soluția a fost simplă: Am regazat toate bujiile, am curățat senzorul de debit masic de aer, am resetat adaptările ECU, am verificat funcționarea corectă a colectorului de admisie Costul total a fost de 180 de euro pentru diagnostic și manoperă. Motorul funcționează acum perfect, ralanti lin, livrare de putere corespunzătoare, și nici o lumină de verificare a motorului. Într-adevăr bucuros că nu a fost injectoare de combustibil, după toate. O reamintire excelentă pentru a începe întotdeauna cu elementele de bază, mai ales atunci când problemele încep imediat după service. Vă mulțumesc că m-ați ajutat să restrâng cauzele posibile și m-ați scutit de reparații potențial inutile.

(Tradus din Engleză)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Mărci Auto
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate