SQ5 Turbo Probleme: Stalling, fluierat și pierdere de putere

Am avut simptome similare pe A6 3.0 TDI 2016. Problemele de presiune de supraalimentare au fost cauzate de un actuator turbo defect, care a cauzat funcționarea inconsecventă a wastegate-ului. Principalele simptome se potrivesc cu ale dvs: Pierdere de putere în timpul accelerării, Fluierături din compartimentul motor, Creștere a consumului de combustibil, Ralanti aspru și oprire ocazională Inspecția sistemului turbo a evidențiat o supapă electrică de bypass defectă și o supapă de acționare uzată. Întregul ansamblu de acționare trebuia înlocuit, deoarece componentele interne prezentau o uzură semnificativă. Aceasta a fost o problemă gravă care a necesitat o atenție imediată, deoarece continuarea deplasării ar fi putut duce la defectarea completă a turbocompresorului. Repararea a implicat: Verificarea completă a diagnosticului sistemului turbo, demontarea și înlocuirea actuatorului turbo, instalarea noii supape a actuatorului, recalibrarea setărilor presiunii de supraalimentare, testarea în diferite condiții de sarcină După reparație, performanțele au revenit la normal, cu citiri corecte ale presiunii de supraalimentare și fără un comportament mai neregulat. Vă recomandăm insistent să solicitați verificarea de către un specialist calificat în domeniul turbo, deoarece diagnosticarea sau repararea incorectă poate duce la deteriorări mai grave. Acesta este un punct slab cunoscut al acestor motoare și ar trebui abordat cu promptitudine atunci când apar simptome.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Simptomele se potrivesc cu siguranță cu ceea ce am experimentat cu SQ5-ul meu. Este foarte util să știu că actuatorul turbo a fost vinovat în cazul dvs., deoarece problemele mele legate de presiunea de supraalimentare m-au înnebunit. Vă puteți aminti aproximativ cât a costat reparația în total? De asemenea, totul a mers bine de la reparație sau ați observat alte probleme legate de turbo? Vreau doar să mă asigur că am un buget adecvat și să știu la ce să mă aștept pe termen lung.

(Tradus din Engleză)

După efectuarea lucrărilor la un specialist turbo, problema scurgerilor de presiune a fost complet rezolvată. Costul total s-a ridicat la 250 de euro pentru înlocuirea supapei electrice de bypass defecte. Defecțiunea actuatorului presiunii de supraalimentare care a declanșat lumina de avertizare a dispărut imediat după reparație. Mașina a funcționat perfect în ultimele 6 luni, fără alte pierderi de putere, zgomote ciudate sau probleme cu controlul presiunii de supraalimentare. Consumul de combustibil a revenit la niveluri normale, iar motorul funcționează din nou fără probleme la ralanti. Valorile presiunii de supraalimentare au rămas stabile în toate condițiile de condus. Repararea promptă a supapei de acționare a fost esențială pentru a preveni deteriorarea mai costisitoare a turbocompresorului. Specialistul a confirmat că nerezolvarea problemelor legate de controlul supraalimentării duce adesea la defectarea completă a turbocompresorului. Pe baza acestei experiențe, investiția în diagnosticarea și repararea corespunzătoare din timp a economisit bani pe termen lung. Sistemul turbo nu a dat niciun fel de probleme de la remediere, iar performanțele sunt din nou ca noi. Nu au revenit niciun fel de lumini de avertizare sau probleme legate de boost.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. După ce am citit despre experiențele dvs., mi-am dus SQ5-ul la un alt specialist care a diagnosticat corect problemele turbocompresorului. Sistemul de control al supraalimentării trebuia reparat, așa cum bănuiam. Factura de reparații a ajuns la 280 de euro pentru piese și manoperă. Au găsit un actuator defect și niște garnituri uzate care provocau scurgerile de presiune. Mecanicul mi-a arătat piesele deteriorate și mi-a explicat totul în mod clar, ceea ce a fost reconfortant după experiențele mele anterioare. Sistemul turbo funcționează acum perfect, fără fluierături sau probleme de putere. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar motorul funcționează fără probleme la ralanti. Lumina de verificare a motorului a dispărut imediat după remediere și nu a mai revenit. Mă bucur că am rezolvat problema înainte să se transforme într-o problemă mai gravă cu turbocompresorul. Specialistul a menționat că o așteptare mai lungă ar fi putut însemna defectarea completă a turbocompresorului. Bani bine cheltuiți pentru liniștea sufletească și presiunea de supraalimentare corespunzătoare.

(Tradus din Engleză)