SQ5 TDI nu pornește, alertă de avertizare rezervor DEF gol

Problema de pornire sună familiar. Am avut exact această problemă pe un 2019 A6 TDI. Senzorul rezervorului de lichid DEF dădea citiri false în ciuda faptului că avea niveluri adecvate de lichid. Sistemul catalizator SCR necesită o presiune adecvată a lichidului DEF pentru a respecta standardele de emisii. Diagnosticul inițial a arătat că capacitatea rezervorului era bună, dar unitatea de dozare a cedat. Sistemul de evacuare diesel are nevoie de un debit constant de lichid DEF; atunci când unitatea de dozare funcționează defectuos, sistemul de gestionare a motorului împiedică pornirea ca măsură de protecție. Repararea a necesitat înlocuirea întregului modul de dozare, deoarece componentele individuale nu pot fi reparate. Aceasta este o reparație importantă, deoarece unitatea este integrată în sistemul de evacuare. Lucrarea implică golirea lichidului DEF, înlocuirea modulului de dozare și efectuarea unei resetări a sistemului. Unele semne de avertizare înainte de defectarea completă: Consum redus de lichid DEF, citiri eronate ale nivelului, avertismente privind controlul emisiilor, răspuns întârziat al motorului Repararea a fost substanțială și a necesitat echipament de diagnosticare specializat. Vă recomandăm să faceți această verificare la un atelier autorizat, deoarece o reparație necorespunzătoare poate deteriora și mai mult sistemul SCR. Notă suplimentară: simpla adăugare de lichid DEF nu va rezolva această problemă dacă unitatea de dozare a cedat. Sistemul trebuie diagnosticat și reparat corespunzător pentru a funcționa corect.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru feedback-ul detaliat cu privire la problema lichidului DEF. SQ5 meu a avut simptome aproape identice înapoi în octombrie. Avertizările privind controlul emisiilor au început să apară de nicăieri înainte de a se întâmpla defecțiunea completă. După verificarea capacității rezervorului DEF și obținerea unui diagnostic complet, s-a dovedit că unitatea de dozare a fost într-adevăr vinovată. Sistemul catalizator SCR era intact, dar modulul de dozare defect împiedica tratarea corespunzătoare a gazelor de eșapament diesel. Curios care a fost costul reparației în cazul dumneavoastră? La mine a fost nevoie de înlocuirea întregii unități și de resetarea sistemului. Încă monitorizez dacă au apărut alte probleme cu componentele de control al emisiilor de la reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informațiile despre SQ5. Costul reparației la A6-ul meu a fost de 250 de euro pentru a repara conexiunea de ieșire AdBlue între rezervor și unitatea de dozare. Alerta de pe tabloul de bord a dispărut imediat după reparație, iar sistemul de control al emisiilor a funcționat fără probleme de atunci. Ca și în cazul dvs., catalizatorul SCR a rămas în stare bună, problema a fost izolată de conexiunea defectă. Efectuarea unui diagnostic corect a fost esențială, deoarece a permis evitarea înlocuirii inutile a pieselor. Citirile privind capacitatea rezervorului sunt acum stabile, iar sistemul menține un debit corect al lichidului DEF. Repararea s-a dovedit fiabilă, fără avertismente recurente privind controlul emisiilor sau probleme de pornire. Repararea de către un atelier calificat a meritat, în ciuda preocupărilor inițiale legate de costuri. Funcționarea corespunzătoare a întregului sistem SCR depinde de funcționarea corectă a acestor componente. Bună observație cu privire la monitorizarea sistemului. Verificările regulate ale consumului de lichid DEF și ale performanței sistemului ajută la depistarea timpurie a potențialelor probleme.

(Tradus din Engleză)

Am vrut să actualizez rezultatul final al problemei mele de pornire SQ5. După ce am adunat sfaturi aici, am dus-o la un specialist diesel care a diagnosticat corect sistemul DEF. Alerta de pe tabloul de bord a indicat defectarea modulului de dozare, care se potrivește cu ceea ce au experimentat alții. Repararea a implicat o înlocuire completă a modulului de dozare DEF pentru a restabili funcția corectă de control al emisiilor. Costul total a fost de 890 de euro, incluzând manopera și piesele. Mai mult decât ne așteptam, dar mai puțin decât oferta dealerului. Sistemul catalizator SCR funcționează acum corect cu citiri stabile ale lichidului DEF. Eficiența consumului de combustibil chiar s-a îmbunătățit ușor după remediere. De la reparația de acum trei săptămâni, nu am mai primit avertismente privind controlul emisiilor și nu am mai avut probleme de pornire. Sfat rapid: specialistul mi-a arătat cum să verific corect nivelul lichidului DEF pentru a depista problemele din timp. O experiență mult mai bună decât încercările mele anterioare de reparații. Specialistul a explicat totul în mod clar și a reparat-o corect de prima dată.

(Tradus din Engleză)