SQ5 Diesel Power Loss: Alertă privind semnele de avertizare ale filtrului DPF

Am avut simptome similare pe A6 3.0 TDI din 2013. Pierderea inițială de putere în timpul accelerării a fost cauzată de un filtru diesel înfundat care a restricționat fluxul corespunzător al sistemului de evacuare și a creat o contrapresiune excesivă. Fumul din timpul accelerării este un semn clar că DPF nu se regenerează corespunzător. Inspecția vehiculului a confirmat că acumularea de funingine depășește cu mult nivelurile acceptabile. Dacă nu se verifică, acest lucru va declanșa în cele din urmă indicatorul motorului și va forța mașina să treacă în modul Limp. Repararea a necesitat o înlocuire completă a DPF, deoarece curățarea nu mai era eficientă din cauza deteriorării interne. Aceasta este o problemă gravă care nu va face decât să se înrăutățească, restricționând și mai mult puterea de ieșire și putând deteriora alte componente dacă nu este rezolvată. Simptomele se potrivesc exact cu cele descrise de dumneavoastră. V-aș recomanda insistent să fie diagnosticat și reparat în mod corespunzător de către un atelier calificat, specializat în sisteme de filtre de particule diesel. Acest lucru nu se îmbunătățește de obicei de la sine. Cel mai bine este să o rezolvați înainte de a se produce o defecțiune completă, care v-ar lăsa blocat. După reparație, luați în considerare ajustarea tiparelor de conducere pentru a include mai multe drumuri pe autostradă pentru a ajuta la ciclurile regulate de regenerare a DPF.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Această problemă cu DPF sună exact ca ceea ce mă confrunt eu acum. Mi-am programat SQ5-ul pentru săptămâna viitoare, deoarece pierderea de putere este din ce în ce mai vizibilă, în special în timpul depășirii. Este foarte bine de știut despre ciclurile de regenerare care necesită mai multă conducere pe autostradă. Întrebare rapidă, vă amintiți aproximativ cât de mult a costat reparația în cele din urmă? De asemenea, curios dacă ați avut alte coduri de eroare ale senzorilor sau probleme apărute după ce ați reparat-o?

(Tradus din Engleză)

În cele din urmă am primit raportul complet de la reparare. Filtrul de particule diesel defect a fost într-adevăr cauza principală, exact așa cum se bănuia. Costul total a ajuns la 1 550 de euro pentru înlocuirea completă a DPF și verificarea sistemului. Vestea bună este că reparația a rezolvat complet problemele legate de pierderea de putere și de fum. Nu au mai apărut defecțiuni ale senzorilor sau probleme conexe în lunile care au urmat. Inspecția vehiculului a confirmat că totul funcționează acum la niveluri optime. Performanțele au revenit la normal, cu un răspuns adecvat la accelerație. Asigurați-vă că urmați sfatul privind deplasările regulate pe autostradă pentru a susține ciclurile naturale de regenerare. Acest lucru ajută la menținerea noului sistem DPF și previne înfundarea prematură. Investiția a meritat pentru a preveni deteriorarea mai extinsă a altor componente. Atelierul de reparații a verificat, de asemenea, toți senzorii aferenți în timpul lucrărilor pentru a se asigura că nu există probleme secundare.

(Tradus din Engleză)

Am dus mașina la service săptămâna trecută după ce simptomele s-au agravat. Mecanicul a constatat că DPF era grav înfundat, cauzând pierderea puterii și fumul. O verificare a defecțiunilor senzorilor a arătat că sistemul de evacuare funcționa mult sub parametrii normali. Înlocuirea completă a DPF a costat 1550 de euro, dar a inclus și un diagnostic complet al sistemului. Bani bine cheltuiți având în vedere că mașina funcționează perfect acum, fără fum sau probleme de putere în timpul accelerării. Lumina motorului a rămas stinsă, iar accelerația este din nou precisă. Cea mai bună parte a fost găsirea unui specialist diesel de renume care mi-a explicat totul clar. Mi-au arătat chiar și filtrul înfundat și au trecut prin procesul de regenerare. Acum mă asigur că includ curse regulate pe autostradă în rutina mea pentru a menține funcționarea corectă a sistemului. Experiență mult mai bună decât coșmarul meu anterior de reparații. Merită fiecare cent pentru a fi făcut corect și pentru a preveni probleme mai mari pe drum.

(Tradus din Engleză)