lisasteel8
Soluții și costuri pentru defecțiunile sistemului de închidere centralizată VW Golf
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
lisasteel8 (Autor)
Mulțumesc pentru răspunsul detaliat privind problema încuietorilor ușilor VW. După repararea cablajului deteriorat și recodarea sistemului de acces fără cheie, totul a funcționat din nou perfect. M-a costat în jur de 450 € pentru piese și manoperă la un atelier VW specializat, dar prețurile pot varia în funcție de problema specifică. Ați întâmpinat alte probleme electrice cu închiderea centralizată de când a fost reparată? De asemenea, sunt curios dacă au găsit alte uzuri în cutia de siguranțe în timpul inspecției.
(Tradus din Engleză)
davidblade5
De când mi-am reparat VW-ul la un service autorizat, sistemul de închidere centralizată a funcționat impecabil. Problema s-a dovedit a fi mult mai simplă decât se aștepta inițial, doar o conexiune la cablu slăbită care necesita o fixare corespunzătoare. Costul total al reparației a fost de numai 95 €, care a inclus o inspecție amănunțită a întregului sistem de securitate și a conexiunilor la cutia de siguranțe. Tehnicianul a verificat toate punctele de cablare și componentele alarmei auto în timpul service-ului. Nu au fost găsite uzuri suplimentare în cutia de siguranțe sau alte conexiuni electrice, ceea ce a fost liniștitor. Comunicarea cheii fob cu modulul de închidere centralizată este acum perfectă, fără probleme neobișnuite sau alarme false. Costurile dumneavoastră de reparație au fost mai mari deoarece ați avut nevoie de înlocuirea completă a cablajului. În cazul meu, soluția rapidă de reconectare a componentei slăbite a economisit atât timp, cât și bani. Merită menționat faptul că depistarea timpurie a acestor probleme previne adesea deteriorări mai extinse ale mecanismelor de închidere centralizată.
(Tradus din Engleză)
lisasteel8 (Autor)
După ce m-am ocupat de acea defecțiune frustrantă a închiderii centralizate, în sfârșit mi-am reparat VW Golf-ul la un atelier specializat. Mecanicul a identificat rapid un mecanism de blocare a ușii defect și un cablaj deteriorat. Sistemul de securitate a continuat să afișeze coduri de eroare din cauza conexiunilor corodate de lângă cutia de siguranțe. Repararea completă a durat aproximativ 3 ore și a costat 450 €, incluzând atât piesele, cât și manopera. Au înlocuit cablajul, au curățat toate conexiunile și au reconfigurat modulul de închidere centralizată. Mecanicul a descoperit, de asemenea, unele daune cauzate de umiditate în cutia de siguranțe, pe care le-au remediat fără costuri suplimentare. O experiență mult mai bună decât cu mecanicul meu anterior, care nici măcar nu a putut diagnostica corect problema. Încuietorile ușilor funcționează acum perfect, fără alarme neobișnuite sau defecțiuni ale intrării de la distanță. Mă bucur foarte mult că am trecut la un specialist VW care a știut exact ce să caute.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
davidblade5
Defecțiunea închiderii centralizate la hibrizii VW tinde să provină fie din sistemul cheii, fie din conexiunile electrice. Recent m-am ocupat de această problemă exactă la VW Passat GTE 2020, unde mecanismul de blocare a încetat să mai răspundă complet. Principalul vinovat de obicei se încadrează în trei categorii: Conexiuni electrice corodate în apropierea mânerele ușilor, Modul de control defect pentru închiderea centralizată, Cablaj deteriorat între uși și caroserie. În cazul meu, alarma mașinii se declanșa din senin și închiderea centralizată a încetat să mai funcționeze complet. Problema a fost localizată la un cablaj deteriorat în punctul în care se flexează între ușă și caroserie. Reparația a implicat înlocuirea completă a cablajului ușii și recodarea modulului de închidere centralizată. Acesta este un punct slab cunoscut la mai multe modele VW din acea generație. Conexiunile din cutia de siguranțe ar trebui, de asemenea, verificate, deoarece umiditatea poate crea rezistență în circuite în timp. Deși această reparație necesită echipamente de diagnosticare specializate și instrumente de codare adecvate, nu este considerată, de obicei, o reparație majoră. Cu toate acestea, este esențial să fie reparată corespunzător, deoarece afectează atât sistemele de securitate, cât și pe cele de siguranță. Un specialist VW calificat ar trebui să poată diagnostica cauza exactă folosind sistemul său de diagnosticare. Aș recomanda să găsiți un atelier specializat în sisteme electrice VW, mai degrabă decât un mecanic general.
(Tradus din Engleză)