Soluții de defecțiune a sistemului de predare a centurii de siguranță BMW i4

Bună! Am ceva experiență cu vehiculele electrice, deși nu m-aș numi expert. De fapt, am avut o problemă foarte similară cu BMW iX3 2018 (dețin și un i3). Sistemul de predare a centurii a eșuat complet asupra mea anul trecut. Super enervant când încerci să pornești! Atelierul meu a diagnosticat-o ca fiind o unitate de aducere curea defectă, se pare că acestea se pot uza în timp. L-am schimbat și mi-a dat înapoi aproximativ 455 de euro, dar de atunci merge perfect. Înainte de a vă angaja la orice reparație, ați putea împărtăși: Ați observat vreun lumini de avertizare? Face sunete neobișnuite când porniți mașina? A încetat să funcționeze brusc sau treptat? Aceste informații m-ar ajuta să înțeleg dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Aceste sisteme sunt destul de asemănătoare în gama electrică a BMW, așa că aș putea să vă pot oferi sfaturi mai specifice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită! Modelul meu i4 este încă destul de proaspăt, cu 57247 KM și abia a fost revizuit luna trecută. În cazul meu, nu există lumini de avertizare, dar face un clic ciudat la pornire. A încetat să funcționeze destul de brusc, era bine într-o seară și complet mort în dimineața următoare. Aceste informații sunt foarte utile cu privire la unitatea de aducere a curelei, am fost îngrijorat că ar putea fi ceva mai grav. Va primi cu siguranta acest verificat înainte de a provoca orice probleme mai mari. Planificarea pentru a rezerva în săptămâna viitoare. Cel puțin costul reparației pe care l-ați menționat îmi dă o idee aproximativă la ce să mă aștept!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Sunetul de clic pe care l-ai menționat este foarte interesant, este exact ceea ce făcea a mea înainte de a ceda complet! De când am discutat ultima dată despre acest subiect, am învățat mai multe despre aceste sisteme de transfer al benzii. În cazul meu (și sună foarte asemănător cu al tău), acel clic a fost cu siguranță unitatea de aducere a benzii care se chinuia. Al meu a început să facă asta cu aproximativ o săptămână înainte de a ceda complet. Din moment ce ați menționat că a dvs. este relativ proaspătă la 57K km, este un pic neobișnuit, dar aceste lucruri se pot întâmpla, mecanicul meu mi-a spus că uneori se defectează mai devreme decât era de așteptat. După ce l-am reparat pe al meu, am descoperit că lubrifierea regulată a mecanismului ar fi putut preveni defectarea timpurie. Atelierul face acum acest lucru în timpul reviziei mele regulate și nu am mai avut nicio problemă de la înlocuire. Un sfat rapid: când o duci la service, cere-le să verifice și cablajul. Uneori, problema nu este doar unitatea de aducere a curelei în sine, ci și conexiunile. În cazul meu, au constatat o ușoară uzură a cablajului în timp ce făceau înlocuirea și au reparat-o în timpul lucrului. Lasă-mă să știu cum merge atunci când îl verificați, foarte curios dacă se dovedește a fi aceeași problemă ca a mea!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru continuarea detaliată! Este super liniștitor să aud că sunetul de clic se potrivește cu experiența ta. Voi întreba cu siguranță despre cablaj și despre sfatul de întreținere privind lubrifierea regulată, nu pot să cred că nu a fost menționat în timpul service-ului meu de luna trecută! Mă duc să-mi sun mecanicul chiar acum, în loc să aștept până săptămâna viitoare. Mai bine pentru a obține acest sortat înainte de a eșua complet, cum a făcut a ta. Apreciez foarte mult că ați împărtășit toate aceste informații, este exact ceea ce aveam nevoie să știu despre aceste sisteme de centuri. Am fost stresat de costurile potențiale de reparații, dar 455 Euro nu este atât de rău pe cât mă temeam. O să vă țin la curent cu ceea ce vor găsi. Degetele încrucișate este doar unitatea de aducțiune a curelei și nimic mai complex. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul, este minunat să aud de la cineva care a trecut deja prin această problemă exactă!

(Tradus din Engleză)