Solicitare de sfaturi pentru un Volvo XC90 Diesel 2017 cu fum, pierdere de putere și probleme la motor: Posibilă problemă la senzorul de masă de aer?

Bună ziua! Am un bici similar; un Volvo XC70 Diesel din 2015, puțin mai vechi decât modelul tău, și m-am confruntat cu o problemă oarecum similară. Aș spune că am ceva experiență în rezolvarea problemelor auto, deoarece îmi place să-mi murdăresc mâinile uneori. Bestia mea arunca, de asemenea, fum negru și consuma combustibil ca și cum nu ar fi mâine. Semnele clasice ale unui senzor MAF (Mass Air Flow) defect, așa că bănuiala ta ar putea fi corectă. M-a costat aproximativ 415 euro la atelierul meu local pentru a rezolva problema, dar a meritat. Dar, hei, ar putea fi, de asemenea, ceva cu totul diferit care se joacă cu mașina ta. Poți detalia istoricul întreținerii tale? Apare vreun cod de eroare atunci când efectuați o diagnoză? Asta ar putea ajuta la localizarea problemei. Noroc!

(Tradus din Germană)

Hei! Mulțumesc pentru sugestii. Mă bucur să aud că nu sunt singurul. Ultimul meu serviciu a fost făcut la 135409 KM, nu au fost raportate probleme mari atunci care ar putea provoca această mizerie. Am rulat un diagnostic, dar nu a apărut niciun cod de eroare, ciudat, nu? În acest moment, orice ar putea duce la aceste probleme. Cel mai probabil o voi duce la mecanicul meu local, ei de obicei o cunosc pe dinafară. Să vedem cum merge. Dacă mai aveți vreo idee înainte de a face asta, sunt numai urechi, oameni buni! Noroc.

(Tradus din Germană)

Hei din nou! Se simte cu siguranță ca un pic de un mister fără nici un cod de eroare. Totuși, pe baza experienței mele, s-ar putea să nu fie vorba doar de senzorul de debit masic de aer. Simptomele pe care le descrieți ar putea fi cauzate de probleme la injectoarele de combustibil sau chiar la supapa EGR (Recircularea gazelor de eșapament). Injectoarele de combustibil, dacă sunt înfundate sau prezintă scurgeri, pot provoca un dezechilibru în raportul aer-combustibil, ceea ce duce la o economie redusă de combustibil, la oprirea motorului, la blocarea acestuia, etc. Pe de altă parte, supapa EGR, dacă este blocată sau înfundată, poate provoca multe dintre aceste simptome, deoarece afectează procesul de ardere. Mecanicul dvs. local ar trebui să fie în măsură să verifice aceste lucruri. Dar, înainte de a vă îndrepta într-acolo, ar putea fi util să curățați bine senzorul MAF folosind un spray de curățare adecvat pentru acest scop. Este o încercare ieftină și rapidă înainte de o vizită potențial costisitoare la atelier. Să sperăm că este ceva simplu! Mult noroc cu ceea ce face ca Volvo-ul tău să facă o criză de nervi. Ține-ne la curent, da? Noroc!

(Tradus din Germană)

Hei din nou! Ai fost de un real ajutor! Nu m-am gândit niciodată la injectoarele de combustibil sau la supapa EGR. Este un pic mai complex decât am crezut. Cu siguranță voi curăța bine senzorul MAF înainte de orice altceva. Dacă asta nu dă rezultate, mă duc la mecanicul local să verifice totul. Apreciez toate sugestiile, oameni buni! Să sperăm că nu e nimic prea grav. Degetele încrucișate și ușor pe portofel. Vă voi ține la curent cu progresul. Mulțumesc mult și sănătate!

(Tradus din Germană)