PhilSpeedster
Soft top defect și lumină de avertizare pe 2000 Opel Agila: se caută experiență și sfaturi
Lumină de avertizare în vitezometrul vehiculului
Capota decapotabilă nu poate fi deschisă sau închisă
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei, experiența ta sună foarte asemănător cu a mea acum. Desigur, sper că Agila mea nu va fi la fel de complicată ca Corsa ta. Dar ar trebui să-ți amintești cam cât te-a costat distracția? Și au mai apărut probleme de atunci sau problema chiar a fost rezolvată definitiv? Vă mulțumim!
(Tradus din Germană)
Bună, sigur, te înțeleg perfect. De fapt, a fost un caz destul de complicat pentru mine. Mecanicul a remediat rapid defecțiunea la senzorul de reverberație al capotei. S-a dovedit a fi "semnalul defect" pe care l-am menționat mai devreme. Corsa mea funcționează excelent de atunci și nu a mai existat nicio problemă. Am plătit 95 de euro pentru repararea cablurilor și a conexiunii fișei. Întotdeauna este enervant să cheltuiești bani, dar, ei bine, atunci când lumina capacului funcționează din nou, ești fericit. Desigur, sper că nu va fi atât de scump pentru tine. Țineți degetele încrucișate ca totul să meargă bine și fără durere!
(Tradus din Germană)
Hei, mulțumesc pentru feedback! 95 de euro sună totuși rezonabil, mă așteptam la mai rău. În regulă, probabil voi merge la mecanicul meu de încredere și sper să nu existe prea multe complicații. Mă bucur să aud că Corsa ta a funcționat fără probleme de atunci, asta este un pic liniștitor. Așa că mulțumesc din nou pentru sfaturi și îți țin pumnii! Ne vedem atunci!
(Tradus din Germană)
Bună ziua, Da, am avut o problemă similară cu cablajul și conexiunea fișei la Opel Corsa 2003. Lampa de avertizare era aprinsă continuu și radioul nu era deloc fiabil. La acel moment, problema cu cablajul și conectorul era aparent foarte gravă. Mecanicul meu mi-a explicat că era vorba de semnale defectuoase provenite de la senzor (la fel ca senzorul Hall) și că acest semnal afecta direct sistemul electric al mașinii. În cele din urmă, întregul fascicul de cabluri a trebuit să fie înlocuit și conectorul reparat. A fost un pic mai complicat, dar după aceea totul a funcționat din nou bine. Puteți încerca să verificați mai întâi senzorul, sau direct conexiunea sau cablajul, dacă acesta este punctul slab. Oricum ar fi, ar trebui să găsiți un mecanic de încredere care să o poată repara. Cred că ar putea fi și o problemă a mașinii tale. Mult noroc!
(Tradus din Germană)