Smart Forfour Probleme de verificare a motorului + ralanti rezolvate aici

În calitate de proprietar al unui Smart Fortwo (model 2015, benzină), am întâlnit simptome aproape identice în sezonul trecut. Blocajul motorului la ralanti și performanțele neregulate au indicat probleme de admisie a aerului, care s-au dovedit a fi mai complexe decât se bănuia inițial. Diagnosticul a evidențiat o scurgere semnificativă de vid în locul în care furtunul de admisie se conectează la corpul de accelerație. Aceasta provoca citiri inconsecvente ale presiunii în colector, declanșând indicatorul de verificare a motorului și creând condiții instabile de ralanti. Repararea a necesitat înlocuirea întregului ansamblu de conectare din cauza deteriorării componentelor din cauciuc. Problema a fost suficient de gravă pentru a afecta performanța generală a motorului și eficiența consumului de combustibil, deși nu a fost imediat catastrofală. Dacă nu era rezolvată, ar fi putut duce la deteriorarea motorului pe termen lung din cauza amestecului necorespunzător aer-combustibil. Indicatori cheie care trebuie urmăriți în timpul diagnosticării: Fluctuații neregulate ale turației de ralanti, Fluierături în apropierea corpului accelerației, Performanțe reduse ale motorului sub sarcină, Modificări ale sunetului motorului la manipularea accelerației O inspecție corectă ar trebui să includă testarea presiunii întregului sistem de admisie a aerului și examinarea amănunțită a tuturor punctelor de conectare. Diagnosticarea corectă este esențială, deoarece diagnosticarea greșită duce adesea la înlocuirea inutilă a pieselor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru experiența împărtășită. Sună exact ca ceea ce mi se întâmplă mie, în special zgomotul șuierat și ralantiul instabil. Lumina de verificare a motorului meu a fost și ea persistentă. De data aceasta, intenționez să fac o verificare amănunțită a furtunurilor de vacuum și a sistemului de presiune al colectorului la un alt atelier. Simptomele pe care le-ați descris cu admisia de aer se potrivesc perfect cu ceea ce simt eu. Vreți să ne spuneți cât a costat reparația în cazul dumneavoastră? De asemenea, sunt curios dacă au apărut probleme conexe de la reparație?

(Tradus din Engleză)

După efectuarea reparațiilor, pot confirma că problema supapei de aer a fost complet rezolvată. Principala problemă s-a dovedit a fi o conexiune defectă a furtunului de la pompă la supapă, care a cauzat acele probleme de ralanti instabil și fluieratul enervant. Costul total a ajuns la 175 € pentru piese și manoperă. De la repararea sistemului de presiune al colectorului, becul de verificare a motorului a rămas stins și motorul funcționează fără probleme. Nu mai există blocaje ale motorului sau viteze neregulate la ralanti. Sistemul de alimentare cu aer funcționează acum perfect și nu am întâmpinat nicio problemă conexă în lunile care au urmat reparației. Investiția a meritat pentru a rezolva problema în mod corespunzător. Simptomele pe care le descrieți sună identic cu ceea ce am experimentat eu, așa că o inspecție amănunțită a întregului sistem de admisie a aerului ar fi o mișcare inteligentă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru sfaturile utile. În cele din urmă mi-am verificat Smart Forfour la un nou atelier de reparații și am vrut să împărtășesc rezultatul. Mecanicul a găsit mai multe furtunuri de vid care s-au deteriorat, cauzând scurgeri semnificative de vid în sistemul de alimentare cu aer. Lumina de verificare a motorului a fost declanșată de citirile inconsistente ale presiunii aerului, exact așa cum s-a sugerat. Au efectuat un test de presiune complet și au înlocuit toate furtunurile compromise. Costul total al reparației a fost de 220 €, care a inclus furtunuri noi, garnituri și manoperă. Motorul merge acum perfect la ralanti, fără fluierături. Atelierul de reparații a curățat, de asemenea, corpul de accelerație în timp ce lucrau la el, ceea ce a contribuit la îmbunătățirea performanței generale. Au trecut două săptămâni de la reparație și nu m-am confruntat cu probleme legate de blocarea motorului sau de ralantiul neregulat. Lumina de verificare a motorului a rămas stinsă, iar mașina funcționează mai bine decât a făcut-o în ultimele luni. Cu siguranță merită să obțineți o a doua opinie de la un alt mecanic.

(Tradus din Engleză)