JanFisch
Skoda Octavia 2019 are probleme cu aprinderea defectuoasă de ceva timp
Mașina nu pornește
Aprinderea luminii de verificare a motorului
Motor nestabil
Fum negru din evacuare la accelerare
Economie redusă de combustibil
Sacadare la accelerare
Pierderea puterii motorului
Blocaj în timpul mersului la ralanti
Scuturare în timpul mersului la ralanti
(Tradus din Germană)
4 comentariu/comentarii
Hei, sigur, te pot ajuta cu asta. În cazul meu, problema bobinei de aprindere a fost de fapt rezolvată după o vizită la mecanic. Costul înlocuirii unității de control a motorului defecte a fost de 1 000 EUR. De atunci, mașina funcționează din nou perfect și nu am mai avut alte probleme. Așadar, nu pot decât să vă recomand să verificați unitatea de comandă a motorului. Cu cele mai bune considerații!
(Tradus din Germană)
Hei, mulțumesc pentru informații! Ei bine, am decis să merg direct la mecanic. După ce am vorbit cu tine, m-am gândit că ar fi mai bine să o rezolv cât mai repede posibil. Așa că am condus până acolo vinerea trecută. Când am ajuns, i-am explicat totul mecanicului, iar el s-a apucat imediat să citească memoria defecțiunilor. Și sigur, era unitatea de control a motorului! Nu e de mirare, având în vedere simptomele pe care le prezenta Octavia mea. Din fericire, au putut să comande imediat unitatea de control și să o instaleze în lunea următoare. Înlocuirea nu a fost ieftină, la aproximativ 1 200 de euro, dar de atunci mașina mea funcționează din nou ca un ceas. Nu mai scoate fum, nu pierde putere și motorul merge din nou fără probleme. Este o adevărată ușurare să pot conduce din nou fără probleme. Vă mulțumesc din nou pentru sfaturile dumneavoastră! Cu cele mai bune considerații!
(Tradus din Germană)
Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!
Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?
Obțineți Carly Scanner și aplicația acum
Verificați ofertele curente
Bună, am avut probleme similare cu Skoda Superb 2016. Mașina mea a avut, de asemenea, fum negru la accelerare, a aprins lumina motorului, a avut pierdere de putere și a funcționat dur. În cazul meu, a fost de fapt din cauza unei unități de control a motorului (ECU) defecte. În cazul meu, unitatea de control a motorului a trebuit să fie complet înlocuită, ceea ce este o chestiune destul de serioasă. A fost nevoie de o perioadă destul de lungă de diagnosticare înainte ca cauza să fie clară. Înlocuirea ECU a rezolvat apoi toate simptomele. Cereți mecanicului dumneavoastră să citească memoria de defecțiuni pentru a fi sigur. Succes! Cele mai bune salutări!
(Tradus din Germană)