100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Sengel91

Skoda Karoq are probleme cu aprinderea defectuoasă de ceva timp

Mașina nu pornește

Motor nestabil

Sacadare la accelerare

Fum negru din evacuare la accelerare

Aprinderea luminii de verificare a motorului

Scuturare în timpul mersului la ralanti

Economie redusă de combustibil

Blocaj în timpul mersului la ralanti

Pierderea puterii motorului

Bună ziua tuturor, am o problemă cu Skoda Karoq 2017 (benzină, 96543 km). Apar următoarele simptome: fum negru din eșapament la accelerare, becul motor aprins, pierdere de putere, funcționare bruscă a motorului, smucituri la accelerare, probleme la pornire, consum mare de combustibil, stagnare la ralanti și trepidații la ralanti. Bănuiesc că ar putea fi din cauza unei bobine de aprindere defecte sau a unei rateuri de aprindere. A avut vreunul dintre voi experiențe similare? Care a fost cauza și cum a rezolvat mecanicul vostru problema? Aș fi recunoscător pentru orice sfaturi, deoarece am avut o experiență destul de proastă ultima dată când am fost la garaj. Mulțumesc anticipat!

(Tradus din Germană)

4 comentariu/comentarii


ManniLang

Hei, pot să te înțeleg, am avut simptome similare cu Skoda Octavia 2015. În cazul meu, era de fapt unitatea de control a motorului care era defectă. Simptomele au fost practic aceleași: fum negru, bec de motor, pierdere de putere, funcționare bruscă a motorului etc. La atelier, au citit unitatea de control și au constatat că era defectă. A trebuit să fie înlocuită și reprogramată. De asemenea, au verificat toți senzorii pentru a se asigura că totul funcționează corect după înlocuire. Aceasta a fost cu siguranță o problemă serioasă, dar după aceea motorul a funcționat din nou perfect. Ați putea, de asemenea, să verificați unitatea de control. S-ar putea foarte bine ca aceasta să fie și cauza în cazul dumneavoastră. Mult noroc!

(Tradus din Germană)

Sengel91 (Autor)

Hei, mulțumesc pentru sfat! Asta chiar pare a fi o cauză posibilă. Îți amintești aproximativ cât ai plătit pentru înlocuirea și reprogramarea unității de control? Și ați avut alte probleme după aceea sau Octavia dvs. a funcționat din nou perfect? Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

ManniLang

Hei, sigur, pot să-ți spun. Nu a fost chiar ieftin... Costurile de reparație pentru unitatea de control a motorului au fost cam exact 1000 de euro pentru mine. După ce mecanicul a făcut-o, problemele cu bobina de aprindere defectă sau cu ratarea aprinderii au fost complet rezolvate. Motorul a mers din nou foarte bine și nu am mai avut alte probleme cu el. Îți recomand foarte mult să faci o citire a unității de control a motorului. Dacă este aceeași problemă, aceasta ar putea fi soluția. Mult noroc și sper ca Karoq-ul tău să meargă din nou bine în curând! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Sengel91 (Autor)

Hei, mulțumesc mult pentru informații! Chiar mă ajută. Cu siguranță voi verifica unitatea de control a motorului. Să sperăm că asta va fi soluția la toate problemele mele. Apropo, tocmai am fost la garajul meu de încredere aici în oraș și mi-au spus imediat că ar putea fi electronica. Să vedem cu ce vin ei. Asta ar fi probabil mai bine decât să cumpăr constant bobine de aprindere noi. O să vă țin la curent cu evoluția lucrurilor. Vă mulțumesc din nou pentru sprijinul acordat! Cele mai bune salutări!

(Tradus din Germană)

Lăsați mecanicii noștri să vă ajute!

Doriți să aflați mai multe despre mașina dumneavoastră?

Obțineți Carly Scanner și aplicația acum

Verificați ofertele curente
Mobile and adapter showcase
Mărci Auto
carly-logo

© 2024 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Toate drepturile rezervate