Sistemul Stop-Start al VW Golf Diesel cedează în timpul condusului

Luna trecută am experimentat simptome similare cu VW Passat TDI 2011 al meu. Sistemul de repornire automată funcționa intermitent, mai ales la pornirea la rece. Diagnosticarea a relevat două probleme principale: Prima problemă a fost o baterie de mașină puternic descărcată care nu mai putea menține o tensiune suficientă pentru sistemul start-stop. Aceste sisteme necesită performanțe robuste ale bateriei pentru a gestiona repornirile frecvente. Când capacitatea bateriei scade sub un anumit prag, funcția de repornire automată devine nesigură. A doua problemă a implicat bornele bateriei corodate care afectau distribuția energiei. Sistemul de gestionare a bateriei primea citiri incorecte ale tensiunii, determinând funcționarea defectuoasă a sistemului start-stop. Soluția a necesitat: Test complet al capacității bateriei, Înlocuirea bateriei originale cu o unitate specifică start-stop, Curățarea și recondiționarea bornelor bateriei, Resetarea sistemului de gestionare a bateriei. Aceasta a fost o reparație serioasă, deoarece o baterie defectă poate, în cele din urmă, împiedica pornirea completă a mașinii. Sistemul start-stop se dezactivează automat atunci când detectează probleme ale bateriei pentru a preveni blocarea. Având în vedere vârsta și kilometrajul Golf-ului dvs., este probabil să se confrunte cu o degradare similară a bateriei. Aceste simptome apar de obicei atunci când bateria originală ajunge la sfârșitul duratei de viață sau când sistemul de încărcare nu menține o tensiune adecvată.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc că ați împărtășit experiența dvs. cu Passat-ul. Am avut aproape aceleași probleme cu oprirea motorului la Golf-ul meu vara trecută. Motorul de pornire uneori refuza să se angajeze după oprirea automată, lăsându-mă blocat la semafor. Foarte stresant. Mecanicul meu a descoperit că bateria mașinii era principalul vinovat, împreună cu un senzor de tensiune defect care confunda sistemul start-stop. Repararea ambelor a rezolvat problema complet. Ați mai avut alte probleme de atunci? Sunt curios despre fiabilitatea pe termen lung. De asemenea, v-ați deranja să împărtășiți costul total al reparației? Ar putea ajuta alții să-și bugeteze cheltuielile pentru probleme similare cu mașinile lor VW.

(Tradus din Engleză)

De când am făcut reparațiile acum șase luni, sistemul start-stop al Passat-ului meu funcționează impecabil. Problemele de blocare a motorului au dispărut complet după înlocuirea bateriei degradate și repararea senzorului de tensiune. Mașina pornește acum lin de fiecare dată, chiar și în modul eco. Costul total a fost de 290 €, care a inclus: baterie nouă compatibilă start-stop, înlocuirea senzorului de tensiune, diagnosticarea sistemului, costuri de manoperă. Problema bateriei a meritat cu siguranță să fie remediată prompt, aceste probleme tind să se înrăutățească dacă sunt lăsate necontrolate și pot duce la reparații mai costisitoare. Investiția s-a justificat prin performanțe fiabile și fără grija de a rămâne blocat la intersecții. Sistemul start-stop se angajează acum corect, iar bateria menține niveluri constante de putere. Verificările regulate ale tensiunii arată că totul funcționează în parametri normali. Se pare că bateria originală pur și simplu nu a mai putut face față cerințelor ciclării frecvente auto start-stop.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc tuturor pentru răspunsurile utile. În cele din urmă, săptămâna trecută mi-am dus Golf-ul la un mecanic nou, după ce problemele cu oprirea motorului s-au agravat. S-a dovedit a fi exact ceea ce ați descris, o baterie defectă care cauza funcționarea defectuoasă a sistemului start-stop. Mecanicul a constatat că bateria originală avea doar 60% din capacitatea de încărcare. De asemenea, a descoperit o coroziune la bornele bateriei care afecta citirile de tensiune. Nota totală a fost de 320 € pentru o baterie nouă îmbunătățită, curățarea bornelor și diagnosticare. După reparație, repornirea automată funcționează perfect din nou. Nu mai există opriri neobișnuite sau porniri ratate la semafoare. Modul eco și sistemul start-stop se angajează acum fără probleme. O asemenea ușurare să nu mai trebuiască să-mi fac griji că rămân în pană. Mă bucur foarte mult că am rezolvat problema înainte de iarnă. Mecanicul mi-a explicat că aceste probleme cu bateria tind să se agraveze pe vreme rece, ceea ce m-ar fi putut lăsa cu probleme mai mari. Apreciez toate sfaturile care m-au ajutat să înțeleg ce se întâmpla cu mașina mea.

(Tradus din Engleză)