Sistemul NOx hibrid al mașinii de golf necesită o reparație urgentă a emisiilor.

Lucrul ca tehnician m-a ajutat recent să diagnostichez probleme similare de emisii NOx la Passat GTE Hybrid 2017. Simptomele se potrivesc cu cele pe care le descrii, martorul de verificare a motorului și coduri legate de catalizator. Scăpările de gaze de eșapament combinate cu problemele catalizatorului NOx indică, de obicei, un sistem de convertizor catalitic defect. Procesul de reducere a oxizilor de azot este compromis atunci când gazele de eșapament scapă înainte de tratarea corespunzătoare. Vehiculul meu a necesitat înlocuirea completă a convertorului catalitic, împreună cu garnituri și accesorii de montare noi pentru a rezolva scurgerea de gaze de eșapament. Repararea a fost relativ complexă, deoarece integrarea sistemului hibrid necesită manipulare specială a componentelor de emisii. Aceasta este o problemă gravă care necesită atenție imediată din mai multe motive: Deteriorarea ulterioară a sistemelor de control al emisiilor, Riscul de nereușită a testelor de calitate a aerului, Deteriorarea potențială a altor componente ale motorului, Creșterea emisiilor nocive de NOx Pentru repararea auto de această natură, căutați ateliere specializate în vehicule hibride și sisteme de emisii. Asigurați-vă că au experiență cu sistemele de catalizatori hibrizi VW în mod specific. Procesul de diagnosticare ar trebui să includă: Testarea completă a presiunii de evacuare, Verificarea senzorului NOx, Măsurători ale eficienței catalizatorului, Scanare completă a sistemului de emisii Repararea corectă din prima încercare este crucială pentru fiabilitatea pe termen lung. Convertorul catalitic și componentele asociate sunt integrale pentru menținerea controlului corect al emisiilor NOx.

(Tradus din Engleză)

Am avut probleme aproape identice cu Golf-ul meu iarna trecută. Aceste coduri de catalizator NOx sunt foarte frustrante. Repararea a durat aproximativ 3 zile la un atelier certificat pentru hibrizi, iar aceștia au descoperit că scurgerea sistemului de evacuare era de fapt cauza pentru care catalizatorul lucra mai mult decât era necesar. După repararea ambelor probleme, eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit vizibil, iar sistemul de emisii funcționează perfect. Vă deranjează să împărtășiți care a fost costul final al reparațiilor dumneavoastră? Mă întreb doar cum se compară cu al meu, care a fost în jur de 2100 € pentru piese și manoperă. Ați observat alte probleme după ce a fost reparat? Uneori, aceste probleme ale sistemului de emisii pot fi conectate la alte componente.

(Tradus din Engleză)

Veste bună, după ce am rezolvat totul la service-ul meu obișnuit, problema îmbătrânirii catalizatorului de stocare NOx este complet rezolvată. Repararea a fost mult mai simplă și mai ieftină decât mă așteptam, doar 265 € pentru a repara scurgerea sistemului de evacuare. Mecanicul a constatat că etanșarea scurgerii a permis sistemului de emisii să funcționeze din nou normal, fără a fi nevoie de înlocuirea completă a catalizatorului. De la reparația auto de acum trei luni, mașina a funcționat perfect, fără martori de verificare a motorului sau avertismente ale sistemului de emisii. Service-ul a efectuat un test diagnostic complet al tuturor componentelor legate de NOx pentru a confirma că totul funcționează corect. Consumul de combustibil a revenit la normal, iar citirile calității aerului sunt exact acolo unde ar trebui să fie. Acest tip de reparație arată cu adevărat cât de interconectate sunt componentele sistemului de evacuare, repararea chiar și a unei scurgeri mici poate avea un impact mare asupra performanței catalizatorului NOx. Costul reparației dumneavoastră a fost probabil mai mare deoarece au fost necesare înlocuirea mai multor componente, în timp ce eu am avut noroc doar cu necesitatea de a repara scurgerea.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru feedback-ul privind reparația dumneavoastră. După ce am trecut peste frustrarea inițială, în cele din urmă mi-am dus Golf-ul la un nou service autorizat specializat în vehicule hibride. Mecanicul a observat imediat scurgerea la sistemul de evacuare și a efectuat o diagnosticare completă a sistemului de emisii. Catalizatorul NOx a necesitat înlocuire, împreună cu mai multe garnituri și console de montaj. Au constatat că scurgerea inițială a dus la deteriorarea mai rapidă decât în mod normal a catalizatorului. Repararea totală a costat 2100 €, inclusiv piesele, manopera și un test complet de emisii ulterior. La trei săptămâni de la remediere, eficiența consumului de combustibil s-a îmbunătățit semnificativ. Martorul de verificare a motorului a rămas stins, iar sistemul de emisii funcționează exact așa cum ar trebui. O schimbare completă în comparație cu modul în care funcționa înainte. Pentru oricine se confruntă cu probleme similare ale catalizatorului NOx, merită cu siguranță să găsească un service care cunoaște cu adevărat sistemele hibride. Diagnosticarea corectă a făcut toată diferența în a remedia problema corect din prima încercare.

(Tradus din Engleză)