Sistemul Infotainment mort de la Audi RS4 indică o defecțiune a magistralei MOST

Am avut o problemă similară cu RS6 2014 anul trecut. Am o oarecare experiență de lucru pe electronice auto și sisteme audio, dar acest lucru a fost cu siguranta dincolo de reparații de bază DIY. Simptomele se potriveau exact, eșec complet infotainment și erori multiple ale unității de control. După ce diagnosticul inițial a arătat MOST probleme de comunicare în rețeaua de bus, am dus-o la un atelier specializat. Ei au găsit o unitate de control defectă care întrerupea întregul inel de fibră optică. Repararea a implicat: scanarea completă de diagnosticare a tuturor unităților de control, testarea integrității rețelei MOST bus, înlocuirea unității de control defecte, reprogramarea și codificarea noii unități, verificarea finală a sistemelor Costul total a fost de 1000 de euro și a durat aproximativ 2 zile. Echipamentul de testare a protocolului auto pe care l-au folosit a fost destul de specializat, astfel încât acest lucru a necesitat cu siguranță o intervenție profesională. Puteți să ne spuneți: Apare vreun cod de eroare specific? Problema apare constant sau intermitent? Ați observat vreo corelație cu temperatura sau condițiile meteorologice? Au fost efectuate anterior modificări la sistemul audio? Aceste informații ar ajuta la determinarea dacă cazul dvs. este similar și ar putea necesita aceeași abordare.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile utile privind reparația sistemului de autobuz. Ultimul service a fost la 52000km și problema a început la scurt timp după. Am rulat diagnosticarea suplimentară a mașinii și am găsit codul de eroare 03276 care apare constant. Problema este cu siguranță constantă mai degrabă decât intermitentă. Conexiunea de fibră optică pare complet moartă, fără ca semnalul să treacă prin ea, conform instrumentului meu de scanare. Temperatura și vremea nu par să o afecteze. Mașina este complet stoc cu nici o modificare audio. Mă gândesc că s-ar putea să am nevoie de acel echipament de testare specializat pe care l-ați menționat pentru a depista în mod corespunzător defecțiunea din inelul optic.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru detaliile suplimentare. Acest cod de eroare 03276 este un indicator clasic al unei erori de transmisie a datelor în rețeaua MOST bus, care se potrivește exact cu ceea ce am întâlnit cu RS6 meu. Bazându-mă pe sincronizarea după service-ul dvs., bănuiesc că ar fi putut deteriora accidental cablul de fibră optică în timpul unei alte lucrări. Repararea mea a început, de asemenea, cu coduri de eroare constante și pierderea completă a semnalului în sistemul de bus. Faptul că problema dvs. este mai degrabă constantă decât intermitentă face de fapt diagnosticarea mai ușoară, defecțiunile intermitente în rețeaua unității de control sunt mult mai greu de depistat. Câteva observații din experiența mea: Pierderea completă a semnalului indică adesea o ruptură fizică a fibrei optice mai degrabă decât o defecțiune a unității de control, Cronometrarea post-service sugerează o posibilă deteriorare accidentală în timpul întreținerii, Sistemul de stoc elimină modificările aftermarket ca potențiale cauze Echipamentul de testare specializat utilizat pe mașina mea a inclus un analizor de protocol MOST și un tester de semnal pe fibră optică. Fără aceste instrumente, atelierul ar fi trebuit să înlocuiască componentele prin încercare și eroare. Recomand cu tărie ca un atelier specializat să verifice întregul inel de fibră optică cu echipamente de diagnosticare adecvate. S-ar putea economisi mult timp și bani în comparație cu înlocuirea componentelor în mod speculativ.

(Tradus din Engleză)

Comentariile referitoare la verificarea deteriorării fizice a fibrei optice au mult sens, mai ales având în vedere momentul de după service. Am verificat înregistrările atelierului meu și au îndepărtat mai multe panouri interioare pentru a accesa transmisia, ceea ce ar fi putut afecta cablarea rețelei de bus. Echipamentul de testare specializat pare crucial aici, instrumentul meu de scanare de bază nu este în mod clar suficient pentru o diagnoză auto adecvată a sistemului de fibră optică. Am contactat un atelier specializat în electronică auto și mi-au oferit 2 ore de muncă doar pentru testarea inițială a unității de control și analiza rețelei MOST. Din moment ce simptomele se potrivesc atât de bine cu cazul dumneavoastră, inclusiv pierderea completă a semnalului în sistemul audio, voi continua cu diagnosticul profesional. Natura constantă a defecțiunii ar trebui să le faciliteze depistarea folosind echipamentul lor de testare a protocolului. Voi actualiza informațiile de îndată ce vor identifica dacă este vorba de un cablu deteriorat sau de o unitate de control defectă care cauzează defectarea rețelei de bus.

(Tradus din Engleză)