Sistemul FlexRay al BMW Seria 1 provoacă haos electric

Bună! Am avut o problemă destul de similară cu BMW Seria 3 din 2003 anul trecut. Am ceva experiență de lucru la mașini, dar problemele electrice mă fac mereu nervos. Mașina mea a prezentat simptome aproape identice, defecțiune audio completă și erori neobișnuite de sistem. După ce m-am luptat cu ea câteva zile, l-am dus la atelierul meu obișnuit. S-a dovedit că a fost doar o conexiune defectuoasă în cablajul principal. Mecanicul a găsit un ștecher deteriorat care a provocat toți acești gremlini electrici ciudați. Au înlocuit conexiunea și au curățat niște terminale corodate. M-a costat cam 95 de euro si am reparat totul. Înainte de a putea sugera mai multe detalii, ați putea spune tipul dvs. de motor și dacă primiți coduri de eroare specifice? De asemenea, ați observat dacă problemele se agravează atunci când conduceți peste denivelări sau pe vreme umedă? Acest lucru ar putea ajuta la identificarea dacă aveți de-a face cu aceeași problemă pe care am avut-o eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Am simptome similare la BMW-ul meu pe benzina cu 58668 KM. Destul de îngrijorat pentru acest lucru, deoarece tocmai mi-am făcut ultimul serviciu și totul era bine atunci. Erorile par mai frecvente la conducerea pe drumuri accidentate și am observat că luminile de avertizare pâlpâie puțin. Sper cu adevărat că este doar o conexiune slăbită ca în cazul tău și nu întregul sistem FlexRay. A trebuit mecanicul dvs. să păstreze mașina mult timp pentru a diagnostica și a remedia problema? De asemenea, ați observat vreo descărcare a bateriei în acest timp?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Din moment ce ați menționat că simptomele se agravează pe drumurile accidentate, chiar sună similar cu ceea ce am avut de-a face pe BMW-ul meu Seria 3. Mecanicul meu a avut nevoie de mașină doar aproximativ o jumătate de zi pentru a o diagnostica și a o repara. De fapt, au găsit conexiunea deteriorată destul de repede odată ce au început să verifice punctele principale ale cablajului care sunt de obicei stresate de vibrațiile drumului. Și da, am observat câteva probleme cu bateria! Bateria mea s-ar consuma mai repede decât de obicei în timp ce toate acestea se întâmplau. Cred că a fost pentru că sistemul electric a încercat în mod constant să reseteze și să reconecteze diverse componente din cauza conexiunii defectuoase. Repornirea constantă a sistemelor punea o presiune suplimentară asupra bateriei. Având în vedere că kilometrajul tău este relativ scăzut și vezi aceleași simptome pe drumurile accidentate, aș paria că este o problemă de cablare, mai degrabă decât o defecțiune completă a sistemului FlexRay. Reparația mea a fost mult mai ieftină decât mă temeam inițial. Mecanicul a trebuit doar să urmărească hamul, a găsit conexiunea proastă lângă firewall și a remediat-o imediat. Sfat rapid, totuși, dacă decideți să-l acceptați, cereți-le să verifice și punctele de bază. După reparația mea, mecanicul a menționat că curățarea și asigurarea tuturor conexiunilor de masă a ajutat la prevenirea apariției din nou a problemelor similare. Funcționează perfect de peste un an, fără ca niciun gremlin electric să se întoarcă!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru informațiile detaliate! Acest lucru mă face cu siguranță să mă simt mai bine în legătură cu întreaga situație. Am de gând să-l rezervați în cu mecanicul meu mâine și cere-le în mod special pentru a verifica cablajul și conexiunile la sol așa cum ați sugerat. Chiar sper că este doar o problemă de conectare, cum a fost a ta, simptomele se potrivesc perfect, în special cu scurgerea bateriei și corelația cu drumul accidentat. Experiența ta m-a salvat de la panică cu privire la o defecțiune completă FlexRay! Voi curăța cu siguranță aceste puncte de împământare în mod regulat odată ce este reparat. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor, este minunat să aud de la cineva care chiar s-a ocupat de asta și a rezolvat-o fără să spargă banca!

(Tradus din Engleză)