Sistemul electric BMW Seria 7: probleme de sunet și afișaj

Hei acolo! Te pot înțelege, deoarece am avut o problemă similară cu BMW Seria 5 2012 (am avut și o Serie 3 înainte). Am ceva experiență de lucru pe mașini, dar mai ales chestii de întreținere de bază. Afișajul meu făcea exact ceea ce descrii tu, pâlpâia și se întuneca, plus că sistemul de sunet făcea probleme. După ce am încercat depanarea de bază, cum ar fi verificarea conexiunilor, am dus-o la atelierul meu obișnuit. S-a dovedit că unitatea de afișare în sine era defectă și trebuia înlocuită. Totul, inclusiv manopera, m-a costat aproximativ 725 de euro, dar de atunci funcționează perfect. Ați putea să ne dați mai multe detalii despre momentul în care a început să se întâmple acest lucru? Se întâmplă mai mult când mașina este rece sau după ce a funcționat o vreme? De asemenea, ce cod de eroare primiți? Acest lucru ar putea ajuta să stabiliți dacă aveți aceeași problemă ca și mine.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Problema mea a început în urmă cu aproximativ 2 săptămâni, de cele mai multe ori se întâmplă când mașina a funcționat aproximativ 15-20 de minute. Codul de eroare este U0184 și a fost destul de consistent. Tocmai mi-am făcut service-ul la 120251 KM și totul merge fără probleme. Speram să evit să înlocuiesc întreaga unitate din cauza costului, dar din ceea ce descrii, s-ar putea să se îndrepte în acest sens. Ați găsit tu sau altcineva o soluție mai prietenoasă cu bugetul? Poate că există o modalitate de a repara doar componenta defectă, mai degrabă decât de a înlocui totul?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mulțumesc pentru aceste detalii suplimentare, acel cod de eroare și sincronizarea sună foarte familiar cu ceea ce m-am ocupat pe BMW-ul meu 5. După răspunsul meu anterior, mi-am amintit de fapt ceva ce ar fi trebuit să menționez. Înainte de a continua cu înlocuirea completă a unității de afișare, am încercat o remediere mai ieftină, există o problemă comună cu cablul panglică care conectează afișajul la unitatea principală. Mecanicul meu și cu mine am încercat să reașezăm și să curățăm mai întâi conexiunile, ceea ce a costat doar aproximativ 50 de dolari în muncă, dar, din păcate, asta nu s-a rezolvat în cazul meu. Momentul problemei dvs. (15-20 de minute după pornire) este exact ceea ce am experimentat, de obicei, atunci când toate componentele electronice sunt complet încălzite. Codul U0184 indică și o problemă de comunicare, ceea ce am avut eu. Încep să vreau să economisesc bani, aceste reparații BMW pot fi brutale pe portofel. Dacă doriți să încercați mai întâi ruta mai ieftină, aș sugera cu siguranță ca cineva să verifice acele conexiuni și cablul panglică înainte de a trece la o înlocuire completă. Ține minte că, dacă este ceva asemănător cu situația mea, oricum s-ar putea să ai nevoie de noua unitate. Cel puțin veți ști că ați încercat mai întâi opțiunile mai puțin costisitoare! Spune-mi ce faci, sunt curios dacă vei avea același rezultat pe care l-am avut eu.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru continuarea detaliată! De fapt, mi-ai dat ceva speranță cu sugestia de cablu panglică. Voi încerca cu siguranță că mai întâi, 50 de dolari este mult mai ușor de gestionat decât o unitate completă de înlocuire acum. Tocmai l-am sunat pe mecanicul meu obișnuit și mi-a spus că și el a mai văzut această problemă. El este dispus să verifice conexiunile și cablul panglică mâine dimineață. Chiar sper că se va dovedi a fi o soluție simplă, dar cel puțin știu cu ce mă pot confrunta dacă nu este așa. Apreciez faptul că ți-ai făcut timp să împărtășești toate aceste informații, în special acea parte despre cablul panglică de care ți-ai amintit după primul tău răspuns. Este super util să aud de la cineva care a trecut prin aceeași durere de cap. Voi actualiza aici de îndată ce voi ști care este de fapt cauza problemei. Degetele încrucișate pentru acea soluție mai ieftină!

(Tradus din Engleză)