Sistemul electric al lui BMW 3 Hybrid devine fără probleme

Am avut un coșmar similar cu BMW Seria 5 Hybrid din 2016 la 98k km. Unitatea de control a pierdut-o complet, sistemul de navigație mort, lumini de avertizare neobișnuite și toate lucrările. Inițial am crezut că este doar o eroare, dar s-a dovedit că modulul de control principal avea nevoie de o reprogramare completă și de o înlocuire parțială. L-am dus la dealer după ce un magazin local nu și-a dat seama. Problema principală a fost software-ul corupt care a afectat mai multe sisteme, plus unele daune ale cablajului care provocau interferențe. A fost destul de grav, deoarece creierul mașinii avea nevoie practic de un transplant. Au fost nevoiți să-l păstreze timp de trei zile pentru a repara totul, reprogramarea unității de control, înlocuirea unor conectori și resetarea completă a sistemului. Nu vreau să vă sperii, dar cu aceste sisteme hibride, problemele electrice au nevoie de obicei de echipamente de diagnosticare adecvate pentru a le rezolva. Verificați cu siguranță într-un loc specializat în hibrizi BMW, aceste simptome de obicei nu se remediază de la sine și pot afecta sistemele critice dacă sunt lăsate necontrolate.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale. Sună exact ca ceea ce am de-a face acum! Cu siguranță voi căuta să verificăm unitatea de control. Vrei să-mi spui cam cât de mult te-a costat toată reparația? De asemenea, ești curios dacă ai avut alte probleme electrice de când l-au remediat? Sper cu adevărat să pot evita o altă vizită la garaj după aceasta!

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Am vrut doar să urmăresc costurile de reparație. Toată treaba a ajuns să mă coste 240 € pentru a remedia problema de programare a unității de control. De fapt, a fost o soluție destul de simplă odată ce au avut echipamentul de diagnosticare potrivit, se dovedește că software-ul tocmai avea o colaps complet! Cea mai bună parte este că nu am avut nicio problemă electrică de când au rezolvat-o. Sistemul de navigare a revenit la normal, nu mai sunt lumini de avertizare neobișnuite și totul funcționează exact așa cum ar trebui. Este o ușurare să nu văd bordul meu luminând ca o discotecă de fiecare dată când pornesc mașina! Sincer, repararea a meritat fiecare bănuț. Aceste sisteme hibride sunt destul de complexe, dar odată ce soluționați software-ul, sunt solide. Doar asigurați-vă că oricine se uită la el cunoaște modul în care se află sistemele hibride BMW, asta este cu adevărat ceea ce a făcut diferența în cazul meu. Spune-mi cum te descurci cu al tău. Încrucișăm degetele, este aceeași problemă și la fel de simplu de rezolvat!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru toate aceste informații! De fapt, am mușcat glonțul și l-am dus ieri la un specialist BMW autorizat. Ai fost pe deplin cu privire la unitatea de control, au găsit probleme similare cu cele descrise de tine. Diagnosticarea a arătat niște software corupt care se încurca cu mai multe sisteme. Totul m-a costat vreo 300 de euro, ceva mai mult decât al tău, dar tot nu atât de rău pe cât mă temeam. Au făcut-o în doar câteva ore, și wow, ce diferență! Toate acele lumini de avertizare enervante au dispărut, navigația funcționează perfect și mașina se simte din nou ca nouă. Mă bucur că nu am încercat doar să trăiesc cu ea sau să o duc la mecanicul meu obișnuit. Aceste sisteme hibride au nevoie cu siguranță de cineva care știe ce fac. Mulțumesc din nou pentru că m-ai împins în direcția corectă cu asta, m-ai scutit de la a cheltui mult mai mult în locul greșit!

(Tradus din Engleză)