Sistemul de spălare BMW X6 mort: Ghid de diagnosticare rapidă

Ca proprietar BMW X4 (2011), am avut simptome aproape identice anul trecut. Pompa de spălat s-a defectat complet din cauza unei conexiuni a firului corodat la releu. Inițial, am crezut că are legătură și cu spălatoarele farurilor, dar principala problemă a fost mult mai simplă. Mecanicul a descoperit că apa s-a infiltrat în carcasa conectorului de lângă pompă, provocând coroziune la bornele. Au trebuit să înlocuiască secțiunea cablajului și releul pompei. Nu a fost o reparație majoră, a durat aproximativ 2 ore. După aceea ștergătoarele au început să funcționeze perfect. Pentru X6-ul dvs., aș sugera să verificați mai întâi siguranțele, dar sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat. Nu este o problemă serioasă care afectează siguranța sau performanța vehiculului, ci doar un inconvenient care necesită atenție. Cablajul este de obicei de vină în aceste cazuri.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Este foarte util, deoarece sună exact ca ceea ce am de-a face. Cu siguranță voi verifica acele siguranțe înainte de a merge la magazin. Sunt doar curios, vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de atunci sau ați observat alte ciudații la sistemul de spălare?

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Ma bucur ca te-am putut ajuta cu sfatul meu anterior. De fapt, tocmai l-am reparat pe al meu săptămâna trecută și nu o să-ți vină să crezi, a fost exact ceea ce bănuiam! Mecanicul a găsit aceeași problemă cu conexiunea firului corodat la releu pe care l-am menționat mai înainte. Factura totală a ajuns la 165 € pentru repararea conexiunii cablului și releului pompei. Bani bine cheltuiți, dacă mă întrebați pe mine! Totul funcționează ca un farmec acum, defecțiunea sistemului de curățare a farurilor care mă deranja a dispărut complet. Nu mai sunt mesaje de avertizare pe tabloul de bord și toate funcțiile spălării au revenit la normal. Este o mare ușurare să nu mai trebuie să te ocupi de asta! Și pentru a-ți răspunde la întrebarea despre alte ciudații, nu, absolut zero probleme de la reparație. Sistemul a funcționat impecabil atât pentru spălarea parbrizului, cât și a farurilor. Doar asigurați-vă că aveți un mecanic competent, care se pricepe la sistemele electrice BMW. Aceste tipuri de probleme pot fi dificil de diagnosticat dacă nu știi ce cauți. Spune-mi cum merge cu al tău, se pare că va fi o soluție similară!

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic și nu pot să-ți mulțumesc suficient pentru sfatul tău! Ai fost pe deplin cu privire la problema cablajului. Se pare că a existat coroziune aproape exact în același loc pe care l-ați menționat. Reparația a fost rapidă și simplă, le-a luat aproximativ 2,5 ore în total. Bill a venit la puțin mai mult decât al tău la 195 €, dar a meritat din plin. Mecanicul mi-a arătat de fapt piesele corodate și wow, a fost destul de rău! Am testat totul în ultimele două zile și acum sistemul funcționează perfect. Spalatoare de parbriz, stergatoare auto, curatatoare de faruri, toate revin la normal. O astfel de ușurare să nu mai trebuiască să se ocupe de asta. Apreciez foarte mult că ai împărtășit experiența ta, m-a scutit de a cheltui mult mai mult la dealer. Uneori, aceste probleme aparent complexe au soluții relativ simple. Cred că mi-am găsit și noul meu mecanic de bază!

(Tradus din Engleză)