Sistemul de spălare Alfa GT nu funcționează în ciuda rezervorului plin

Am avut o problemă foarte asemănătoare cu Alfa 147 diesel 2004 iarna trecută. Având o oarecare experiență cu întreținerea de bază a mașinii, am încercat mai întâi verificările standard, deoarece indicatorul de bord continua să arate un nivel scăzut al lichidului de ștergătoare, deși tocmai îl umplusem. În cazul meu, jeturile de pulverizare erau complet blocate. După ce am verificat rezervorul de spălare a parbrizului, care era într-adevăr plin, am constatat că problema era cauzată de depuneri minerale în duzele de pulverizare. Atelierul a curățat întregul sistem, inclusiv tuburile și jeturile, pentru 25 de euro. Ei au menționat, de asemenea, că este destul de comun ca tuburile să se înfundă dacă sistemul nu este utilizat în mod regulat. Cu toate acestea, din moment ce menționați un cod de eroare stocat, ar putea fi vorba de altceva. Ați putea furniza: Când a apărut prima dată problema? Puteți auzi pompa funcționând atunci când activați spălătoarele? Ați observat scurgeri sub mașină? Ați umplut recent sistemul cu lichid nou? Aceste informații vă vor ajuta să stabiliți dacă problema dumneavoastră este mecanică sau electrică. Lumina de avertizare care rămâne aprinsă ar putea indica, de asemenea, un senzor defect, care este o cale de reparație diferită de cea a duzelor înfundate.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfaturile detaliate. Doar pentru a continua, problema a apărut imediat după ultimul service la 65401KM. Da, pot auzi de fapt un bâzâit slab de la motorul de spălare atunci când este activat, dar nu iese deloc lichid. Nu există scurgeri vizibile nicăieri sub vehicul. Lichidul de spălare a parbrizului a fost completat în timpul service-ului cu lichid proaspăt. Încep să suspectez fie un motor de spălare deteriorat, fie un blocaj undeva în conductele de lichid, deoarece sunetul pompei pare mai slab decât în mod normal. Voi încerca mai întâi să curăț duzele, dar având în vedere codul de eroare și zgomotul slab al pompei, s-ar putea să trebuiască să iau în considerare înlocuirea ansamblului motorului de spălare. A reușit cineva să diagnosticheze o problemă similară a sistemului de ștergătoare doar prin sunetul pompei?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru actualizarea cu aceste detalii. Deoarece menționați că sunetul pompei este mai slab decât în mod normal pe Alfa dvs., acest lucru se potrivește exact cu ceea ce s-a întâmplat în cazul meu înainte ca pompa să cedeze complet. În timp ce curățarea jeturilor de pulverizare a ajutat temporar, zumzetul pe care îl descrieți a fost indicatorul cheie care m-a condus la adevărata problemă. Pompa lichidului de spălare de pe aceste modele tinde să slăbească în timp, mai ales dacă în interior se acumulează depuneri minerale. Atunci când pompa mea a început să emită acel bâzâit slab în loc de sunetul său normal, aceasta funcționa, dar nu genera suficientă presiune pentru a împinge lichidul prin sistem. Deoarece problema dvs. a început imediat după service, verificați dacă conductele de lichid de spălare sunt conectate corect la pompă, uneori acestea pot fi deranjate în timpul întreținerii. Dacă conexiunile sunt bune, lumina de avertizare combinată cu sunetul slab al pompei sugerează mai degrabă un ansamblu de pompă defect decât doar jeturi de pulverizare blocate. În cazul meu, înlocuirea ansamblului pompei de spălare a rezolvat atât problema pulverizării slabe, cât și semnalizarea luminoasă persistentă de pe tabloul de bord. Repararea a fost simplă, iar piesa a costat aproximativ 85 de euro. Dacă auziți acel bâzâit slab, v-aș recomanda să mergeți direct la înlocuirea pompei, mai degrabă decât să pierdeți timp cu reparații parțiale.

(Tradus din Engleză)

Apreciez toate comentariile. După ce am luat în considerare sugestiile, am continuat și am verificat mai întâi conexiunile, toate liniile au fost atașate corect la pompă. Ați avut dreptate cu privire la faptul că pompa este probabil vinovată. Bâzâitul slab de la motorul mașinii mele de spălat era într-adevăr foarte asemănător cu ceea ce ați descris. Am sfârșit prin a înlocui ieri întregul ansamblu al pompei de spălare. Reparația a fost simplă, așa cum am menționat, și a rezolvat imediat ambele probleme, lichidul de ștergere pulverizează acum în mod corespunzător, iar lumina de pe tabloul de bord este în sfârșit stinsă. Jeturile de pulverizare funcționează din nou la presiune maximă, ceea ce confirmă că vechea pompă era defectă. Costul total a fost de 90 de euro pentru piesă plus instalare. Pentru oricine altcineva care se confruntă cu probleme similare ale sistemului de ștergere cu sunete slabe ale pompei, verificarea pompei ar trebui să fie probabil primul pas, chiar înainte de curățarea jeturilor de pulverizare. Combinația dintre codul de eroare, bâzâitul slab și indicatorul de pe tabloul de bord care rămâne aprins în ciuda nivelului corespunzător al lichidului s-au dovedit a fi indicatori clari ai unei pompe defecte, mai degrabă decât ai unei simple blocaje.

(Tradus din Engleză)