Sistemul de predare a curelei diesel BMW 6 defecțiune și remediere necesară

Bună ziua! Sunt destul de familiarizat cu BMW-urile. Am avut o problemă similară cu BMW-ul meu 2015 seria 5 diesel. Aducătorul de curea pur și simplu a încetat să funcționeze într-o zi și a fost super enervant. După ce am verificat la atelierul meu obișnuit, au descoperit că mecanismul de aducere a curelei în sine era defect și trebuia înlocuit. Remedierea nu a fost ieftină, m-a costat 455 de euro, dar a rezolvat problema complet. Nicio problemă de atunci. Din ceea ce am văzut și la BMW-ul meu seria 7, aceste sisteme pot fi un pic cam pretențioase. Care este kilometrajul seriei dvs. 6? De asemenea, scoate vreun sunet neobișnuit când deschideți/închideți portiera? Aceste informații m-ar ajuta să-mi dau seama dacă te confrunți cu aceeași problemă pe care am avut-o eu. Sfat rapid: nu încercați să rezolvați această problemă prin bricolaj, aceste sisteme sunt destul de complexe și legate de caracteristicile de siguranță. Mai bine lăsați un profesionist să se ocupe de asta.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! 6er-ul meu are 90296 KM pe ceas, și tocmai i-am făcut revizia luna trecută. Ciudat că ați menționat sunetul, eu chiar aud un ușor clic atunci când deschid ușa șoferului. Acum mă gândesc că ar putea fi aceeași problemă pe care ai avut-o și tu. Probabil că va trebui să mușc glonțul și să o verific la dealer. E bine să știu și la ce să mă aștept în ceea ce privește costurile. A trebuit să-ți lași mașina la atelier pentru mult timp când ți-au reparat-o pe a ta?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Da, acel sunet de clic pe care îl descrii este exact ceea ce am experimentat cu al meu. Și cu 90k+ km, aceste lucruri pot începe să funcționeze, destul de asemănător cu când a mea a început să aibă probleme în jurul a 85k km. Când l-am reparat pe al meu, dealerul l-a păstrat aproximativ o zi și jumătate. Au avut nevoie de timp suplimentar pentru că trebuiau să comande piesa, dar reparația efectivă a durat doar câteva ore. Mi-au dat totuși o mașină cu împrumut, așa că nu a fost prea incomod. Doar atenție, asigurați-vă că verifică și cablajul în timp ce sunt la el. Mecanicul meu a găsit o ușoară uzură la cabluri în timpul reparației, dar, din fericire, nu a fost suficient de rău pentru a avea nevoie de înlocuire. Te-ar putea salva de durerile de cap viitoare. Am fost foarte mulțumit de modul în care funcționează de la fixare, neted ca untul acum, nu mai face clic, iar transferul curelei funcționează perfect de fiecare dată. Cu siguranță merită să-l sortați corect la dealer, chiar dacă costă puțin mai mult. Aceste caracteristici de confort chiar fac diferența în conducerea zilnică, nu-i așa? Spune-mi cum merge când îl verifici. Întotdeauna sunt interesat să aud dacă alții au aceeași experiență pe care am avut-o cu aceste BMW-uri.

(Tradus din Engleză)

Apreciez toate informațiile detaliate! Da, cred că am de-a face cu exact aceeași problemă pe care ai avut-o și tu. O zi și jumătate la magazin nu este prea rău, bine de știut că oferă o mașină de împrumut. Foarte inteligent sfat despre verificarea cablajului prea, voi asigurați-vă că pentru a menționa că atunci când am lua-o în. Ai perfectă dreptate în legătură cu aceste funcții de confort, este uimitor cât de mult îți lipsesc atunci când nu funcționează! M-am obișnuit deja cu predarea centurii, așa că este destul de enervant fără ea. Cred că voi suna mâine la dealer și voi programa o întâlnire. Sunetul de clic începe să mă deranjeze oricum și aș prefera să-l repar înainte să se transforme într-o problemă mai mare. Mulțumesc din nou pentru tot ajutorul acordat! Este foarte util să aud de la cineva care a avut deja de-a face cu asta. Voi încerca să-mi amintesc să vă țin la curent cu ceea ce vor găsi atunci când o voi verifica. Mă bucur să știu că nu sunt singurul care a avut această ciudățenie cu BMW-ul său!

(Tradus din Engleză)