Sistemul de navigație și electricitate BMW i3 Coșmarul necesită reparații

Bună! Am avut o situație similară cu BMW i8 Hybrid 2016 al meu luna trecută. Simptomele pe care le descrii se potrivesc exact cu ceea ce am experimentat, navigarea blocată, avertismentele electrice multiple și mesajele de eroare de diagnosticare. L-au dus la garaj unde au diagnosticat un software corupt al unității de control. Problema principală a fost că computerul vehiculului a pierdut sincronizarea cu mai multe module. Nu a fost doar o simplă actualizare de software, au fost nevoiți să reprogrameze complet unitatea de control și să recalibreze mai multe sisteme electronice. În cazul meu, a fost destul de grav, deoarece a afectat diverse sisteme de siguranță, inclusiv controlul stabilității și managementul bateriei. Reparația a implicat echipamente specializate de diagnosticare BMW și a durat două zile întregi. De asemenea, au trebuit să resetați și să reprogramați modulul de navigare separat. Cauza principală a fost urmărită la o actualizare de software eșuată care s-a instalat parțial. Aceste probleme pot ajunge în cascadă în alte sisteme dacă nu sunt abordate prompt, așa că aș recomanda să le verificați în curând. Asigurați-vă că mergeți la un magazin care se ocupă în mod special de sistemele electrice/hibride BMW, deoarece acestea vor avea instrumentele de diagnosticare adecvate. Sper că acest lucru vă ajută cu luarea deciziilor.

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Asta sună exact ca ceea ce am de-a face cu. Este foarte util să știu că software-ul unității de control este vinovat. Îți amintești aproximativ cât ai ajuns să plătești pentru întreaga reparație? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de la reparație sau ați observat apariția altor ciudățenii?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să aud de la tine. Da, toată reparația m-a costat de fapt 240 € pentru reprogramarea unității de control. Aș spune că a meritat fiecare bănuț pentru că mașina merge perfect de atunci. Gata cu ecrane înghețate, mesaje de eroare sau orice alt gremlin electric despre care să vorbim! Au trecut vreo șase săptămâni de când l-am reparat și totul funcționează ca un farmec. Sistemul de navigație este receptiv, toate acele lumini de avertizare enervante au dispărut, iar mașina se simte mult mai stabilă în general. Tehnicienii își cunoșteau cu adevărat lucrurile cu sistemele BMW, ceea ce a făcut o diferență enormă. Am fost de fapt destul de îngrijorat la început că ar putea fi ceva mai serios (și mai scump!), dar remedierea software-ului a rezolvat totul. Doar asigurați-vă că oricine lucrează la dvs. are experiență cu sistemele hibride BMW, aceasta face toată diferența atunci când aveți de-a face cu aceste mașini de înaltă tehnologie. Spune-mi cum te descurci cu ale tale! Întotdeauna sunteți curios să auzi dacă alții au aceeași experiență cu soluția.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să vă pun la curent cu situația BMW-ului meu! În cele din urmă a luat-o la un mecanic săptămâna trecută. Vorbind despre o ușurare, au găsit aceeași problemă de software pe care ați menționat-o și au rezolvat-o. Atelierul a fost foarte profesionist și știau exact cu ce au de-a face. Destul de amuzant, a mea a costat un pic mai puțin, în jur de 200 €. Totul a durat puțin peste o zi, ceea ce nu a fost rău deloc. Ai avut dreptate când ai spus că trebuie să apelezi la cineva care se pricepe la hibrizii BMW, aveau toate instrumentele de diagnosticare potrivite și totul. Mi-am luat o greutate de pe umeri acum că totul funcționează din nou cum trebuie. Navigarea este din nou în funcțiune și toate acele lumini de avertizare înfricoșătoare au dispărut în sfârșit. Mașina merge ca un vis acum. Mulțumesc din nou pentru sfaturile de mai devreme, m-au ajutat să știu la ce să mă aștept și să nu mă panichez prea mult. Aceste mașini de înaltă tehnologie pot fi dificile, dar cel puțin nu a fost atât de complicat sau costisitor cum m-am temut inițial!

(Tradus din Engleză)