Sistemul de infotainment BMW X2 a murit, cea mai mare parte a eșecului autobuzului?

Am avut exact aceeași problemă la BMW X3 30i 2017 al meu iarna trecută. Cea mai mare eroare a autobuzului a oprit întregul sistem de infotainment, fără sunet, fără navigație, ecran negru. S-a dovedit că inelul optic a fost rupt din cauza unui modul amplificator defect. Cablul de fibră optică nu transmitea semnale corect prin rețea. L-au dus la garaj și au trebuit să înlocuiască unitatea de amplificare și să reprogrameze sistemul MOST. A fost o reparație serioasă deoarece au fost nevoiți să demonteze o parte din interior pentru a avea acces la componente. Întreaga lucrare a durat aproximativ două zile, deoarece trebuiau să ruleze mai multe teste de diagnosticare după înlocuire. Aceste CELE MAI MULTE probleme cu magistrala pot fi dificile, deoarece un modul prost poate închide întregul sistem. Cu siguranță vrei pe cineva care să cunoască CEA MAI MULTĂ arhitectură a BMW. Căutați tehnicieni certificați care au experiență în special cu sistemele de infotainment BMW. Sper că acest lucru vă ajută cu luarea deciziilor. Majoritatea eșecurilor nu sunt distractive, dar pot fi reparate cu expertiza potrivită.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru împărtășirea experienței tale! Acest lucru sună într-adevăr similar cu ceea ce am de-a face cu. Întrebare rapidă: vă amintiți aproximativ cât ați ajuns să plătiți pentru întreaga reparație? De asemenea, totul funcționează bine de când au reparat-o? Încerc să-mi fac o idee despre costuri și dacă este probabil să fie o reparație unică sau dacă ar trebui să mă aștept la mai multe probleme în viitor.

(Tradus din Engleză)

Hei acolo! Sunt fericit să vă ajut cu acele detalii despre reparația mea X3. Da, toata treaba m-a costat 1000 € de reparat, au găsit o unitate de control defectă în sistemul de magistrală MOST care trebuia înlocuită. Și am o veste grozavă, de când am rezolvat-o la mecanic, totul a funcționat perfect! Sistemul de infotainment a revenit la normal, fără probleme. Gata cu ecranele negre sau probleme audio. Știu că aceste reparații pot fi destul de înfricoșătoare când le întâlnești pentru prima dată, dar sincer, odată ce găsesc și remediază problema reală, aceste sisteme sunt destul de solide. Am parcurs destul de multe kilometri de la reparație și nu am avut nicio eroare. Cheia este să găsesc pe cineva care știe ce face cu sistemul de autobuze MOST de la BMW, a făcut toată diferența în cazul meu. Crede-mă, știu că nu este o sumă mică de plătit, dar merită să o faci corect. Mult mai bine decât să ai de-a face cu un sistem de infotainment zdruncinat sau să riști probleme mai mari pe linie.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru toate detaliile! Am vrut doar să vă pun la curent cu ce s-a întâmplat cu X2-ul meu. În cele din urmă a luat-o la un specialist certificat BMW săptămâna trecută și ai fost pe fază, a fost într-adevăr o problemă MOST autobuz. Mecanicul a găsit un cablu de fibră optică defect care a cauzat întregul sistem să eșueze. Repararea a durat aproximativ o zi și jumătate și m-a costat în jur de 850 €, nu este ieftin, dar de fapt mai puțin decât mă așteptam după ce am auzit povestea ta. A trebuit să demonteze o parte din panourile interioare pentru a ajunge la cabluri, dar mecanicul a făcut o treabă foarte curată. Totul funcționează perfect acum, mi-am recuperat muzica, navigația și toate celelalte funcții. Sincer, sunt doar ușurat că am găsit un mecanic de încredere care știa exact ce face. Mi-au arătat chiar și cablul deteriorat și mi-au explicat totul. Gata cu ecranele negre sau cu defecțiunile sistemului. Mulțumesc din nou pentru că mi-ai împărtășit experiența ta, m-a ajutat să știu la ce să mă aștept și mi-a dat încredere să o rezolv cum trebuie!

(Tradus din Engleză)