Sistemul de închidere centralizată de la BMW i3 este mort, este nevoie de reparație

Hei acolo! Am avut o problemă similară cu BMW i8 Hybrid 2020 al meu iarna trecută. Sistemul de închidere centralizată a eșuat complet și am primit și acele coduri de eroare enervante. S-a dovedit că cablul de conectare dintre dispozitivul de acționare a încuietorului ușii și unitatea de comandă principală a fost corodat și parțial deteriorat. L-au verificat în garaj și au descoperit că cablajul trebuie înlocuit, deoarece umezeala pătrunsese în punctele de conectare. Nu a fost o soluție rapidă, le-a luat aproximativ jumătate de zi să rezolve problema. Au fost nevoiți să scoată panoul ușii și să înlocuiască mai multe componente. Deși nu este o problemă critică de siguranță, a avut nevoie de o atenție imediată, deoarece a afectat sistemul de securitate. Pe baza descrierii tale, sună foarte asemănător cu ceea ce am experimentat. Aceste probleme electronice la hibrizi pot fi dificile, dar odată diagnosticate corect, de obicei pot fi rezolvate. Asigurați-vă că oricine îl verifică are experiență cu sistemele hibride BMW, aceasta face diferența. Sper că acest lucru vă ajută cu decizia dvs.

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! Sună exact ca ceea ce am de-a face. Simptomele noastre se potrivesc perfect, mai ales cu codurile de eroare. Mă bucur să aud că se poate repara, acele conexiuni corodate pot fi atât de dureroase în aceste mașini high-tech. Vă amintiți cam cât ați plătit pentru reparație? De asemenea, totul a funcționat fără probleme de atunci sau ați observat că apar alte ciudatenii electrice? Vreau doar să știu în ce aș putea fi. Apreciez cu adevărat sfatul despre găsirea unei persoane cu experiență BMW hibrid. Cu siguranță nu vreau pe cineva să învețe cu mașina mea!

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Vești bune, mi-am primit i8 înapoi de la mecanic săptămâna trecută și totul funcționează perfect acum! Blocarea centralizată este la fel de bun ca nou. Ei au fost spot pe găsirea că conexiunea de cablu deteriorat, la fel cum am suspectat. Reparațiile s-au ridicat la 95 €, ceea ce sincer nu a fost atât de dureros pe cât mă așteptam pentru o reparație BMW! De la reparație, nu a mai apărut niciun alt gremlins electric. Mașina merge ca un vis, nu mai există coduri de eroare, iar încuietorile răspund perfect de fiecare dată. Destul de ușurat că nu a fost ceva mai grav sau mai scump. De fapt, mă gândeam la situația ta în timp ce eram la garaj, aceste BMW-uri hibride chiar au nevoie de cineva care știe ce face. Mecanicul meu a menționat că au văzut această problemă destul de des cu modelele din seria i. Se pare că umiditatea care intră în aceste conexiuni este un punct slab comun. Lasă-mă să știu cum te descurci cu a ta! Întotdeauna sunt interesat să aflu dacă și alți proprietari se confruntă cu aceleași probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc mult pentru urmărire! De fapt, tocmai m-am întors azi de la mecanic. Ai avut perfectă dreptate când ai găsit pe cineva care să cunoască aceste mașini. Am găsit un specialist certificat în hibrizi și au descoperit problema imediat. Similar cu cazul dvs., dar de fapt era senzorul de blocare a ușii care a defectat, plus unele daune de apă în cablare. Reparația m-a costat ceva mai mult decât a dumneavoastră, în jur de 150 piese și manopera, dar sincer, sunt ușurat că s-a reparat. Mecanica a fost super minuțioasă și chiar mi-a arătat unde era problema. Au curățat toate conexiunile și au adăugat ceva impermeabilizare suplimentară pentru a preveni problemele viitoare. Mașina funcționează perfect acum, nu mai există coduri de eroare, iar închiderea centralizată răspunde ca nou. O astfel de ușurare după ce am avut de-a face cu asta timp de săptămâni! Este plăcut să știu că am găsit un mecanic de încredere care știe de fapt ce fac cu aceste sisteme hibride. Vă mulțumesc din nou pentru împărtășirea experienței dvs., chiar m-a ajutat să știu la ce să mă aștept și mi-a dat încredere să o rezolv corect!

(Tradus din Engleză)